定位螺母装置以及汽车底盘支架定位组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种定位螺母装置以及汽车底盘支架定位组件，涉及机械零部件技术领域，该挡定位螺母装置包括螺母本体和定位料板，在螺母本体上连接定位料板的一端面上设置有环形的凸台结构，在定位料板上设置有第二通孔，第二通孔的孔径与凸台结构的外直径相同，凸台结构能够穿过第二通孔实现定位，将该定位螺母装置安装在底盘支架本体上，解决了现有技术汽车底盘支架在进行焊工装定位时耗时且操作不便等问题。

Positioning nut device and automobile chassis bracket positioning component

The utility model provides a positioning nut device and a car chassis support positioning component, which involves the technical field of mechanical parts. The positioning nut device includes a nut body and a positioning material plate. A ring convex platform structure is arranged on the end face of the positioning material board on the nut body, and the positioning material plate is provided with a section on the positioning material plate. The hole diameter of the second through hole is the same as the outer diameter of the protruding structure. The protruding structure can penetrate through the second hole and realize the positioning. The positioning nut device is installed on the chassis support body, which solves the problem of the time consuming and inconvenient operation of the existing technical automobile chassis support in the welding installation positioning.

【技术实现步骤摘要】
定位螺母装置以及汽车底盘支架定位组件
本技术涉及机械零部件
，尤其涉及一种定位螺母装置以及汽车底盘支架定位组件。
技术介绍
随着工业革命和科学技术的进步，生产的自动化水平逐渐提高，相应的自动化程度和精度也要求越来越高，在零部件安装时，对于安装精度、安装面的粗糙度等也有了更高的要求。在零部件安装时，定位螺母主要用于零部件之间的定位。对于汽车底盘支架在进行螺母连接时是采用焊工装定位，具体地，通过一个定位板确保螺母的空间位置，然后利用定位销穿过定位板和螺母。当使用焊工装进行定位时，需要大量的焊接工装，导致生产技术准备周期太长，进而导致费用增高；同时，如果焊接的定位螺母间隔较小时，焊接操作时极为不方便，而且焊缝太密集容易造成应力集中，对工件的性能造成破坏，在使用过程中极为不利。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种定位螺母装置，以缓解现有技术中焊工装定位时耗时且操作不便等技术问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种定位螺母装置，包括螺母本体和定位料板；所述螺母本体连接所述定位料板的一端设置有凸台结构，所述凸台结构与所述螺母本体之间贯穿设置有第一通孔；所述定位料板上设置有与所述凸台结构的外径相同的第二通孔，所述凸台结构穿过所述第二通孔进行定位。进一步的，所述第二通孔上设置有第一螺纹结构，所述凸台结构的外侧壁上设置有第二螺纹结构；所述第一螺纹结构与所述第二螺纹结构互相配合。进一步的，还包括定位孔；所述定位孔设置在所述定位料板的上；所述螺母本体用于与所述定位料板接触的端面设置有定位柱，所述定位柱插入所述定位孔进行二次定位。进一步的，所述凸台结构的外径小于所述螺母本体的外径。进一步的,所述螺母本体为六角螺母。进一步的，所述螺母本体的外侧壁设置有加强区。本技术的第二目的在于提供一种汽车底盘支架定位组件，以改善现有技术中汽车底盘支架在进行焊工装定位时耗时且操作不便等技术问题。本技术提供一种汽车底盘支架定位组件，包括上述的定位螺母装置，还包括底盘支架本体；所述定位螺母装置安装于所述底盘支架上。进一步的，还包括螺栓；所述螺栓穿过所述底盘支架本体，所述螺母本体固定于所述螺栓的一端。进一步的，还包括垫圈；所述垫圈安装于所述螺栓上，位于所述螺母本体与所述定位料板之间。进一步的，所述垫圈为定位垫圈。本技术的有益效果为：本技术提供的一种定位螺母装置，包括螺母本体和定位料板，在螺母本体上连接定位料板的一端面上设置有环形的凸台结构，在定位料板上设置有第二通孔，第二通孔的孔径与凸台结构的外直径相同，凸台结构能够穿过第二通孔，实现定位。第二通孔通过激光在定位料板上预先切割，再将设置有凸台结构的螺母本体通过凸台结构与第二通孔的孔径配合插入第二通孔，实现定位，然后再进行焊接。过该定位螺母装置减少了现有技术中进行焊工装定位的程序，无需在螺母本体上开孔，然后利用定位销穿过螺母与定位板进行定位，很大程度的缩短了生产技术的准备周期，进而降低了相应的使用费用；只需将设置有凸台结构的螺母本体插入预先切割的第二通孔内，即可实现定位，定位方法简单方便，制作便捷。本技术还提供一种汽车底盘支架定位组件，包括上述的定位螺母装置，还包括底盘支架本体，将定位螺母装置安装于底盘支架本体上，通过快速安装的定位螺母装置改善了现有技术中汽车底盘支架再加工制造时，通过焊工装定位时耗时长，且操作不便等技术问题，同时降低了制作成本、节省了制作资源，增加制作的灵活性，实现快速安装定位。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的定位螺母装置的结构示意图；图2为本技术实施例二提供的定位螺母装置的结构示意图；图3为图2中焊工装后的局部放大图；图4为本技术实施例三提供的汽车底盘支架定位组件的局部放大图。图标：10-螺母本体；20-定位料板；30-底盘支架本体；40-螺栓；50-定位垫圈；101-凸台结构；102-第三通孔；103-定位柱；104-定位凸起；201-第二通孔；202-定位孔；203-定位槽；1011-第一通孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：本实施例提供了一种定位螺母装置，其中：图1为本技术实施例一提供的定位螺母装置的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的定位螺母装置，包括螺母本体10和定位料板20。其中，在螺母本体10上连接定位料板20的一端面上设置有环形的凸台结构101，凸台上设置有第一通孔1011，其孔径与螺母本体10上第三通孔102的孔径相同；在第一通孔1011与第三通孔102的孔壁上均设置有螺纹结构，用于与其他带有螺纹结构的零件相配合，实现固定，例如连接螺栓或者螺钉等部件。在定位料板20上设置有第二通孔201，第二通孔201的孔径与凸台结构101的外直径相同，凸台结构101能够穿过第二通孔201，实现定位。凸台结构101与第二通孔201之间的配合间隙为0.05mm，因此定位精度较高，在使用过程中可靠性也相对较高。具体地，在定位料板20上用激光切割预先切割第二通孔201，再将设置有凸台结构101的螺母本体10通过凸台结构101与第二通孔201的孔径配合插入第二通孔201，实现定位，然后再进行焊接。通过该定位螺母装置减少了现有技术中进行焊工装定位的程序，无需在螺母本体10上开孔，然后利用定位销穿过螺母与定位板进行定位，很大程度的缩短了生产技术的准备周期，进而降低了相应的使用费用；只需将设置有凸台结构101的螺母本体10插入预先切割的第二通孔201内，即可实现定位，定位方法简单方便，制作便捷。其中，凸台结构101与螺母本体10一体成型，增加了凸台结构101与螺母本体10之间连接的连续性与延展性，不仅制作方便，而且部件的整体性能良好。其中，凸台结构101的高度较小，一般小于螺母本体10的高度。如若凸台结构101的高度较大，对应的第二通孔201的长度较大，在定位料板20上进行切割的深度较深，可能会造成定位料板20的结构破坏，进而降低定位料板20的实用性能。其中，定位料板20可以直接是安装焊接螺母的部件料板。进一步地，第二通孔201上设置有第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位螺母装置，其特征在于，包括螺母本体和定位料板；所述螺母本体连接所述定位料板的一端设置有凸台结构，所述凸台结构与所述螺母本体之间贯穿设置有第一通孔；所述定位料板上设置有与所述凸台结构的外径相同的第二通孔，所述凸台结构穿过所述第二通孔进行定位。

【技术特征摘要】
1.一种定位螺母装置，其特征在于，包括螺母本体和定位料板；所述螺母本体连接所述定位料板的一端设置有凸台结构，所述凸台结构与所述螺母本体之间贯穿设置有第一通孔；所述定位料板上设置有与所述凸台结构的外径相同的第二通孔，所述凸台结构穿过所述第二通孔进行定位。2.根据权利要求1所述的定位螺母装置,其特征在于，所述第二通孔上设置有第一螺纹结构，所述凸台底盘结构的外侧壁上设置有第二螺纹结构；所述第一螺纹结构与所述第二螺纹结构互相配合。3.根据权利要求1所述的定位螺母装置,其特征在于，还包括定位孔；所述定位孔设置在所述定位料板上；所述螺母本体用于与所述定位料板接触的端面设置有定位柱，所述定位柱插入所述定位孔进行二次定位。4.根据权利要求1-3任一项所述的定位螺母装置,其特征在于，所述凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建亭，张亚莉，李德宣，李红英，王国良，李开江，鞠伟峰，李强，郝英，
申请(专利权)人：济南东冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37