汽车充电桩防雨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种汽车充电桩防雨装置，包括第一轨道、第二轨道、滑杆、充电桩和双头电机，所述双头电机的两根输出轴分别固接有第三线轮和第四线轮，所述第三线轮和第四线轮上分别缠绕有第一线圈和第二线圈，本实用新型专利技术的有益效果是，结构新颖，功能实用，双头电机顺时针转动时，第二线圈收紧将最右侧的滑杆向右拉动张开防雨膜，同时第一线圈松开使最右侧滑杆可以顺利向右滑动，第三线轮和第四线轮的形状大小完全一致，因此，第二线圈收紧的长度和第一线圈松开的长度一致，双头电机逆时针转动时，第一线圈收紧二第二线圈松开，最右侧滑杆向左滑动将防雨膜收起，可以很方便的实现防雨膜的张开和收起。

Rain proof device for automobile charging pile

The utility model discloses a rainproof device for a car charging pile, which comprises a first track, a second track, a sliding rod, a charging pile and a double head motor. The two output axes of the double head motor are respectively fixed with a third wire wheel and a fourth wire wheel, and the third wire wheel and the fourth line wheel are respectively wrapped with a first coil and a second coil, respectively. The beneficial effect of the utility model is that the structure is novel and the function is practical. When the double head motor is rotated clockwise, the second coil tightens the right slide bar to the right to pull the rain proof film, and the first coil loosens the right slip rod to slide smoothly, so the shape and size of the third wire wheel and the fourth wire wheel are completely the same. Therefore, the shape and size of the third wire wheel and the fourth wire wheel are exactly the same. The length of the second coil tightening is the same as the length of the first coil. When the double head motor turns counter clockwise, the first coil tightens the two second coils, and the right slide bar slides to the left. It can easily realize the opening and lifting of the rain proof film.

【技术实现步骤摘要】
汽车充电桩防雨装置
本技术涉及汽车充电桩领域，具体涉及汽车充电桩防雨装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们的生活水平的不断提高，人们的出行工具也越来越多样化，电动车因为节约能源、不排放尾气、节能环保、价格低，出行方便而受到人们广泛的喜爱，近年来，因为私拉电线对电动车充电造成的火灾事故频繁发生，给人们的生命和财产带来了巨大的损失，为了解决电动车的充电问题，人们专利技术了充电桩，将充电桩安装在写字楼、商场、公共停车场和居民小区停车场或充电站内对电动车进行统一充电，充电桩的使用有效降低了电动车充电火灾的发生，提高了充电的安全，应用越来越广泛，常用的电动车充电桩主要是安装在室外对电动车进行充电，遇到雨雪天气时对电动车充电存在很大的危险性，雨水不仅损坏充电桩内部的电器元件，影响充电桩的工作效率和使用寿命，严重情况下会漏电，引发触电事故，给人们的生命和财产安全带来很大的威胁。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了汽车充电桩防雨装置，本技术是通过以下技术方案来实现的。汽车充电桩防雨装置，包括第一轨道、第二轨道、滑杆、充电桩和双头电机，所述第一轨道和第二轨道并排放置，第一轨道和第二轨道的两端之间固接有连接杆，第一轨道和第二轨道的两端固接有竖直向下的支撑杆，所述第一轨道的左端转动连接有第一线轮，所述第二轨道的右端转动连接有第二线轮，所述第一轨道和第二轨道内均设有第一滑槽和第二滑槽；所述滑杆两端转动连接有滚轮，最右侧滑杆的滚轮两端还通过固定柱固接有定轮，所述滚轮与第一滑槽配合将滑杆滚动连接在第一轨道和第二轨道之间，所述定轮与第二滑槽滑动连接，所述滑杆在第一轨道和第二轨道之间设置有若干处，所述滑杆之间固接有防雨膜；所述充电桩设置在第一轨道和第二轨道的下方；所述双头电机固接在充电桩上表面，所述双头电机的两根输出轴分别固接有第三线轮和第四线轮，所述第三线轮和第四线轮上分别缠绕有第一线圈和第二线圈，所述第一线圈沿第三线轮靠近双头电机的一侧向外顺时针缠绕，所述第二线圈沿第四线轮靠近双头电机的一侧向外顺时针缠绕，所述第一线圈的自由端通过第一线轮导向后与第一轨道内的定轮固接，所述第二线圈的自由端通过第二线轮导向后与第二轨道内的定轮固接。进一步地，所述第一轨道和第二轨道为拱形或弧形。进一步地，所述滑杆在第一轨道和第二轨道之间设置有8-10处。进一步地，所述第一线轮和第二线轮的形状完全一致。进一步地，所述第三线轮与第四线轮的形状完全一致。本技术的有益效果是，结构新颖，功能实用，双头电机顺时针转动时，第二线圈收紧将最右侧的滑杆向右拉动张开防雨膜，同时第一线圈松开使最右侧滑杆可以顺利向右滑动，第三线轮和第四线轮的形状大小完全一致，因此，第二线圈收紧的长度和第一线圈松开的长度一致，双头电机逆时针转动时，第一线圈收紧二第二线圈松开，最右侧滑杆向左滑动将防雨膜收起，可以很方便的实现防雨膜的张开和收起。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1：本技术所述汽车充电桩防雨装置的结构示意图；图2：本技术所述第一轨道和第二轨道的剖视图；图3：本技术所述第一线圈和第二线圈的绕向示意图；图4：本技术所述滑杆的结构示意图。附图标记如下：1、第一轨道，101、连接杆，102、支撑杆，103、第一线轮，104、第一滑槽，105、第二滑槽，2、第二轨道，201、第二线轮，3、滑杆，301、滚轮，302、定轮，4、充电桩，5、双头电机，501、第三线轮，502、第四线轮，503、第一线圈，504、第二线圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，汽车充电桩防雨装置，包括第一轨道1、第二轨道2、滑杆3、充电桩4和双头电机5，第一轨道1和第二轨道2并排放置，第一轨道1和第二轨道2为拱形或弧形，第一轨道1和第二轨道2的两端之间固接有连接杆101，第一轨道1和第二轨道2的两端固接有竖直向下的支撑杆102，第一轨道1的左端转动连接有第一线轮103，第二轨道2的右端转动连接有第二线轮201，第一线轮103和第二线轮201的形状完全一致，第一轨道1和第二轨道2内均设有第一滑槽104和第二滑槽105；滑杆3两端转动连接有滚轮301，最右侧滑杆3的滚轮301两端还通过固定柱固接有定轮302，滚轮301与第一滑槽104配合将滑杆3滚动连接在第一轨道1和第二轨道2之间，定轮302与第二滑槽105滑动连接，滑杆3在第一轨道1和第二轨道2之间设置有8-10处，滑杆3之间固接有防雨膜；充电桩4设置在第一轨道1和第二轨道2的下方；双头电机5固接在充电桩4上表面，双头电机5的两根输出轴分别固接有第三线轮501和第四线轮502，第三线轮501与第四线轮502的形状完全一致，第三线轮501和第四线轮502上分别缠绕有第一线圈503和第二线圈504，第一线圈503沿第三线轮501靠近双头电机5的一侧向外顺时针缠绕，第二线圈504沿第四线轮502靠近双头电机5的一侧向外顺时针缠绕，第一线圈503的自由端通过第一线轮103导向后与第一轨道1内的定轮302固接，第二线圈504的自由端通过第二线轮201导向后与第二轨道2内的定轮302固接。本技术的一个具体实施方式为：双头电机5顺时针转动时，第二线圈504收紧将最右侧的滑杆3向右拉动张开防雨膜，同时第一线圈503松开使最右侧滑杆3可以顺利向右滑动，第三线轮501和第四线轮502的形状大小完全一致，因此，第二线圈504收紧的长度和第一线圈503松开的长度一致，双头电机5逆时针转动时，第一线圈503收紧二第二线圈504松开，最右侧滑杆3向左滑动将防雨膜收起。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车充电桩防雨装置，其特征在于：包括第一轨道、第二轨道、滑杆、充电桩和双头电机，所述第一轨道和第二轨道并排放置，第一轨道和第二轨道的两端之间固接有连接杆，第一轨道和第二轨道的两端固接有竖直向下的支撑杆，所述第一轨道的左端转动连接有第一线轮，所述第二轨道的右端转动连接有第二线轮，所述第一轨道和第二轨道内均设有第一滑槽和第二滑槽；所述滑杆两端转动连接有滚轮，最右侧滑杆的滚轮两端还通过固定柱固接有定轮，所述滚轮与第一滑槽配合将滑杆滚动连接在第一轨道和第二轨道之间，所述定轮与第二滑槽滑动连接，所述滑杆在第一轨道和第二轨道之间设置有若干处，所述滑杆之间固接有防雨膜；所述充电桩设置在第一轨道和第二轨道的下方；所述双头电机固接在充电桩上表面，所述双头电机的两根输出轴分别固接有第三线轮和第四线轮，所述第三线轮和第四线轮上分别缠绕有第一线圈和第二线圈，所述第一线圈沿第三线轮靠近双头电机的一侧向外顺时针缠绕，所述第二线圈沿第四线轮靠近双头电机的一侧向外顺时针缠绕，所述第一线圈的自由端通过第一线轮导向后与第一轨道内的定轮固接，所述第二线圈的自由端通过第二线轮导向后与第二轨道内的定轮固接。

【技术特征摘要】
1.汽车充电桩防雨装置，其特征在于：包括第一轨道、第二轨道、滑杆、充电桩和双头电机，所述第一轨道和第二轨道并排放置，第一轨道和第二轨道的两端之间固接有连接杆，第一轨道和第二轨道的两端固接有竖直向下的支撑杆，所述第一轨道的左端转动连接有第一线轮，所述第二轨道的右端转动连接有第二线轮，所述第一轨道和第二轨道内均设有第一滑槽和第二滑槽；所述滑杆两端转动连接有滚轮，最右侧滑杆的滚轮两端还通过固定柱固接有定轮，所述滚轮与第一滑槽配合将滑杆滚动连接在第一轨道和第二轨道之间，所述定轮与第二滑槽滑动连接，所述滑杆在第一轨道和第二轨道之间设置有若干处，所述滑杆之间固接有防雨膜；所述充电桩设置在第一轨道和第二轨道的下方；所述双头电机固接在充电桩上表面，所述双头电机的两根输出轴分别固接有第三线轮和...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛凯元，
申请(专利权)人：薛凯元，
类型：新型
国别省市：浙江,33