一种方便残疾人上车的候车亭制造技术

本实用新型专利技术涉及候车亭技术领域，具体为一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体，其特征在于：所述候车亭主体的顶部设有挡雨板，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道和残疾人通道，所述残疾人通道下端设有防滑板，在所述防滑板下侧设有凹槽，在所述凹槽内部设有第一液压装置以及第二液压装置，在所述防滑板上侧设有倾斜板，在所述倾斜版的两侧设有支撑管，在支撑管上设有圆管状扶手，在所述残疾人通道右侧的扶手上设有开关，所述开关电连接第一液压装置以及第二液压装置，所述第一液压装置以及第二液压装置皆外接有外接电源，本实用新型专利技术不会出现残疾人控制不住残疾车，造成危险事故的发生。

A waiting box for the disabled to get on the car

The utility model relates to a waiting booth in the technical field of a waiting car, in particular to a waiting box for a disabled person to get on the car, including a waiting box body, which is characterized in that the top of the waiting box body is provided with a rain guard plate, and the bottom of the waiting box is in turn from left to right in turn and the disabled passage, and the disabled passage is under the passage. An anti slide plate is provided with a groove on the lower side of the anti slide plate. A first hydraulic device and a second hydraulic device are provided inside the grooves. An inclined plate is provided on the upper side of the anti slide plate, a supporting tube is provided on both sides of the inclined plate, and a circular tubular armrest is provided on the supporting tube, and a handrail on the right of the disabled passage is provided. The switch is provided with a switch. The switch is electrically connected with the first hydraulic device and the second hydraulic device. The first hydraulic device and the second hydraulic device are connected with an external power supply. The utility model can not prevent a disabled car from being controlled by a disabled person and cause a dangerous accident.

【技术实现步骤摘要】
一种方便残疾人上车的候车亭
本技术涉及候车亭
，具体为一种方便残疾人上车的候车亭。
技术介绍
候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。目前人们使用的候车亭，都是只能让正常人上车，没有一种方便残疾人上车的候车亭，这样使残疾人出行很不方便，不能像正常人一样坐公交，不能让残疾人和正常人一样出行，一般的候车亭在下雨时，雨水都会沿着候车亭主体的边缘流下，这样会浇湿上车的乘客。申请号为201620030361.5公开的一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体，所述候车亭主体的顶部设有挡雨板，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道和残疾人通道，所述残疾人通道的护栏内壁设有扶手，所述残疾人通道的右侧护栏内壁上端设有开关，所述残疾人通道前端设有防滑板，该方便残疾人上车的候车亭，通过残疾人打开开关，使液压装置将倾斜板支起，可以达到一种方便坐轮椅的乘客上车，这样方便了残疾人的出行，该方便残疾人上车的候车亭，候车亭主体前端的挡雨板，通过倾斜的角度，可以实现一种让雨水在候车亭主体两侧边缘流下的效果，避免了淋湿上车时的乘客，但是该技术的倾斜板升起时，需要残疾人使很大的力气控制残疾车爬过倾斜板，很容易造成残疾人控制不住残疾车，造成危险事故的发生。因此，需要一种改进型方便残疾人上车的候车亭，无需残疾人耗费太大的力气即可越过倾斜板进入公交车内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便残疾人上车的候车亭，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体，其特征在于：所述候车亭主体的顶部设有挡雨板，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道和残疾人通道，所述残疾人通道下端设有防滑板，在所述防滑板下侧设有凹槽，在所述凹槽内部设有第一液压装置以及第二液压装置，在所述防滑板上侧设有倾斜板，所述第一液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第一转轴与所述倾斜板实现旋转连接，所述第二液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第二转轴与所述倾斜板实现旋转连接，在所述倾斜版的两侧设有支撑管，在支撑管上设有圆管状扶手，在所述残疾人通道右侧的扶手上设有开关，所述开关电连接第一液压装置以及第二液压装置，所述第一液压装置以及第二液压装置皆外接有外接电源。优选地，所述挡雨板与连接部连接，所述连接部和挡雨板的角度在15°到30°之间。优选地，所述倾斜板上设有防滑纹。优选地，候车亭还包括PLC控制器，所述PLC控制器电连接在所述开关与第一液压装置、第二液压装置之间；当按下开关后，PLC控制器控制第一液压装置、第二液压装置同步上升，使倾斜板上升并超过公交车的上车位3-5cm，再而控制第一液压装置下降，使倾斜板靠近公交车的上车位的一端下降，倾斜板的末端与公交车的上车位齐平，2-3min后，第一液压装置、第二液压装置下降，使倾斜板与地面齐平。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该方便残疾人上车的候车亭，当按下开关后，通过电连接在所述开关与第一液压装置、第二液压装置之间的PLC控制器控制第一液压装置、第二液压装置同步上升，使倾斜板的上端面上升并超过公交车的上车位2-5cm，再而控制第一液压装置下降，使倾斜板靠近公交车的上车位的一端下降，倾斜板的末端与公交车的上车位齐平，如此，倾斜板就形成了靠近公交车的上车位的一端比远离公交车的上车位的一端低，倾斜板与地面的倾斜角度在15°到30°之间，如此，残疾人只需要使很小的力气，借助势能，残疾车就很容易的越过倾斜板，从而进入公交车内，不会出现残疾人控制不住残疾车，造成危险事故的发生，另，2-3min后，PLC控制器再控制第一液压装置、第二液压装置下降，使倾斜板与地面齐平，如此方便下一位残疾人和他的残疾车登车。2、将扶手与倾斜板设计在一起，即倾斜板上升，扶手就上升，倾斜板倾斜，扶手就倾斜，进一步的保证残疾人的安全。3、将扶手设为圆管状，便于残疾人手握，另，将扶手与倾斜板之间通过支撑管连接，如此设计，便于其他乘客能通过多种角度观察到残疾人登车过程，当有不测时，其他乘客身体的任一部位都可以穿过支撑管，控制残疾车，避免残疾车侧翻或后退（对比文件是为护栏设计，在护栏内设有扶手，护栏可能为不透明设计、为封闭设计，如此，不便于其他乘客帮助残疾人）。4、候车亭主体前端的连接部，通过倾斜的角度，可以实现一种让雨水在候车亭主体两侧边缘流下的效果，避免了淋湿上车时的乘客。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术主视图。图3为本技术第一液压装置、第二液压装置同步上升后示意图。图4为本技术靠近公交车的上车位的一端下降后示意图。图中：候车亭主体1、挡雨板2、正常人通道3、残疾人通道4、防滑板5、凹槽6、第一液压装置7、第二液压装置8、倾斜板9、第一转轴10、第二转轴1、支撑管12、扶手13、开关14、连接部15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体1，所述候车亭主体的顶部设有挡雨板2，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道3和残疾人通道4，所述残疾人通道下端设有防滑板5，在所述防滑板下侧设有凹槽6，在所述凹槽内部设有第一液压装置7以及第二液压装置8，在所述防滑板上侧设有倾斜板9，所述第一液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第一转轴10与所述倾斜板实现旋转连接，所述第二液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第二转轴11与所述倾斜板实现旋转连接，在所述倾斜版的两侧设有支撑管12，在支撑管上设有圆管状扶手13，在所述残疾人通道右侧的扶手上设有开关14，所述开关电连接第一液压装置以及第二液压装置，所述第一液压装置以及第二液压装置皆外接有外接电源。优选地，所述挡雨板与连接部15连接，所述连接部和挡雨板的角度在15°到30°之间。优选地，所述倾斜板上设有防滑纹。优选地，候车亭还包括PLC控制器，所述PLC控制器电连接在所述开关与第一液压装置、第二液压装置之间；当按下开关后，PLC控制器控制第一液压装置、第二液压装置同步上升，使倾斜板上升并超过公交车的上车位3-5cm，再而控制第一液压装置下降，使倾斜板靠近公交车的上车位的一端下降，倾斜板的末端与公交车的上车位齐平，2-3min后，第一液压装置、第二液压装置下降，使倾斜板与地面齐平。工作原理该方便残疾人上车的候车亭，公交车来后，残疾人按下开关后，可以将开关设计在扶手靠近公交车的一端，如此设计，确保残疾人按下开关后，残疾车及残疾人已经位于倾斜板上了，这也是本技术一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体，其特征在于：所述候车亭主体的顶部设有挡雨板，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道和残疾人通道，所述残疾人通道下端设有防滑板，在所述防滑板下侧设有凹槽，在所述凹槽内部设有第一液压装置以及第二液压装置，在所述防滑板上侧设有倾斜板，所述第一液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第一转轴与所述倾斜板实现旋转连接，所述第二液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第二转轴与所述倾斜板实现旋转连接，在所述倾斜版的两侧设有支撑管，在支撑管上设有圆管状扶手，在所述残疾人通道右侧的扶手上设有开关，所述开关电连接第一液压装置以及第二液压装置，所述第一液压装置以及第二液压装置皆外接有外接电源。

【技术特征摘要】
1.一种方便残疾人上车的候车亭，包括候车亭主体，其特征在于：所述候车亭主体的顶部设有挡雨板，所述候车亭主体底部从左至右依次设有正常人通道和残疾人通道，所述残疾人通道下端设有防滑板，在所述防滑板下侧设有凹槽，在所述凹槽内部设有第一液压装置以及第二液压装置，在所述防滑板上侧设有倾斜板，所述第一液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第一转轴与所述倾斜板实现旋转连接，所述第二液压装置的液压杆端部穿过所述防滑板并通过第二转轴与所述倾斜板实现旋转连接，在所述倾斜版的两侧设有支撑管，在支撑管上设有圆管状扶手，在所述残疾人通道右侧的扶手上设有开关，所述开关电连接第一液压装置以及第二液压装置，所述第一液压装置以及第二液压装置皆外接有外接电源。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣光，
申请(专利权)人：江苏荣大文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32