一种连杆驱动结构阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连杆驱动结构阻车器，包括地表和第一推板，所述地表的表面分别开设有动力槽和阻车槽，所述阻车槽的内壁固定连接有连接板，所述连接板的上表面分别固定连接有睡枕和连接座，所述连接座的上表面铰接有阻车器，所述阻车器的表面固定连接有第一连接杆，所述第一推板的一侧开设有第一滑槽。该连杆驱动结构阻车器，能够在使用过程中通过第二推板的移动带动第二连接杆在第二滑槽中移动，同时当第二连接杆移动至第二滑槽的一端时，无法移动后，带动第一推板整体移动，第一推板的移动带动第一连接杆在第一滑槽中移动，第一连接杆的移动使得阻车器竖起或倒下，使得阻车器动作更为灵活，且连杆驱动造价低。

A connecting rod driven structure arrester

The utility model discloses a connecting rod driven structure arrester, which comprises a surface and a first push plate. The surface of the surface is provided with a power slot and a car blocking slot, and the inner wall of the tank is fixedly connected with a connecting plate. The upper surface of the connecting plate is fixedly connected with a sleeping pillow and a connecting seat, and the upper surface of the connecting seat. The surface of the car arrester is fixedly connected with a first connecting rod, and the first sliding plate is arranged on one side of the first push plate. The connecting rod drive structure resistance car device can move the second connecting rod in the second slider through the movement of the second push plate in the process of use, and when the second connecting rod moves to the end of the second slide, the first push plate is moved as a whole, and the first push plate moves to drive the first connecting rod in the first skid. The movement of the first connecting rod causes the car arrester to erect or fall down, so that the movement of the car arrester is more flexible and the cost of connecting rod drive is low.

【技术实现步骤摘要】
一种连杆驱动结构阻车器
本技术涉及阻车器
，具体为一种连杆驱动结构阻车器。
技术介绍
阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品，该产品采用自动和手动双重控制，具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，保证路管人员人身安全和国家财产安全必不可少的专用设施，目前市场上普通的阻车器基本采用机械或液压方式实现阻车器动作，其操作过程中过程复杂，阻车器动作不灵活，且造价高。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种连杆驱动结构阻车器，解决了普通的阻车器基本采用机械或液压方式实现阻车器动作，其操作过程中过程复杂，阻车器动作不灵活，且造价高的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种连杆驱动结构阻车器，包括地表和第一推板，所述地表的表面分别开设有动力槽和阻车槽，所述阻车槽的内壁固定连接有连接板，所述连接板的上表面分别固定连接有睡枕和连接座，所述连接座的上表面铰接有阻车器，所述阻车器的表面固定连接有第一连接杆，所述第一推板的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连杆驱动结构阻车器，包括地表（1）和第一推板（2），其特征在于：所述地表（1）的表面分别开设有动力槽（3）和阻车槽（4），所述阻车槽（4）的内壁固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的上表面分别固定连接有睡枕（6）和连接座（7），所述连接座（7）的上表面铰接有阻车器（8），所述阻车器（8）的表面固定连接有第一连接杆（9），所述第一推板（2）的一侧开设有第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）的内壁与第一连接杆（9）的表面滑动连接，所述第一推板（2）的另一侧开设有第二滑槽（11），所述第二滑槽（11）的内壁滑动连接有第二连接杆（12），所述第二连接杆（12）的一端固定连接有第二推板（13），...

【技术特征摘要】
1.一种连杆驱动结构阻车器，包括地表（1）和第一推板（2），其特征在于：所述地表（1）的表面分别开设有动力槽（3）和阻车槽（4），所述阻车槽（4）的内壁固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的上表面分别固定连接有睡枕（6）和连接座（7），所述连接座（7）的上表面铰接有阻车器（8），所述阻车器（8）的表面固定连接有第一连接杆（9），所述第一推板（2）的一侧开设有第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）的内壁与第一连接杆（9）的表面滑动连接，所述第一推板（2）的另一侧开设有第二滑槽（11），所述第二滑槽（11）的内壁滑动连接有第二连接杆（12），所述第二连接杆（12）的一端固定连接有第二推板（13），所述第二推板（13）的两端均延伸至动力槽（3）的内部，所述动力槽（3）的内壁固定连接有安装板（14），所述安装板（14）的表面固定连接有液压伸缩杆（15），所述液压伸缩杆（15）的一端与第二推板（13）的表面滑动连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，陈庆国，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37