一种四回路保护阀检测夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及四回路保护阀领域，公开了一种四回路保护阀检测夹具。该四回路保护阀检测夹具包括支架和夹具组件；支架包括固定底座和框架；夹具组件包括两个支撑立柱和三个限位支柱；各支撑立柱和各限位支柱的内部形成有与四回路保护阀内腔相通的通气流路，且在各支撑立柱和各限位支柱的侧壁上形成有与通气流路相对应的外部气体流路连接口；其中，支撑立柱可拆卸的安装在固定底座位于框架的内部的部分上；限位支柱相对于安装在支撑立柱上的四回路保护阀可移动的安装在框架的侧壁和顶壁上。本实用新型专利技术所提供的这种四回路保护阀检测夹具不但安装工件方便，而且可同时完成多个检测项目，较大程度地提高四回路保护阀开启、关闭压力检测效率和便利性。

A detection fixture for four loop protection valve

The utility model relates to the field of the four circuit protection valve, and discloses a detection clamp for the four circuit protection valve. The four loop protection valve detection clamp consists of a bracket and a fixture component, which consists of a fixed base and a frame, and a fixture assembly consisting of two supporting columns and three limit struts, and the internal formation of each support column and each limit pillar is formed by a ventilation flow which is connected with the inner cavity of the four loop protection valve, and at each support column and each limit branch. The side wall of the column is formed with an external flow road junction corresponding to the ventilated flow path; in which the support column is detachably mounted on the inner part of the frame, and the limit support is removable on the side wall and top wall of the frame relative to the four loop protection valve mounted on the supporting column. The four loop protection valve detection fixture provided by the utility model can not only install the workpiece conveniently, but also complete a number of detection items at the same time, and greatly improve the efficiency and convenience of the four loop protection valve opening and closing pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种四回路保护阀检测夹具
本技术涉及四回路保护阀领域，具体地涉及一种四回路保护阀检测夹具。
技术介绍
四回路保护阀，是将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障，不影响其它回路正常工作和充气。目前大型汽车普遍采用压缩空气作为制动介质，多数都采用四回路保护阀来分配气源，以保证各用气回路的相对独立性。其压力特性的优劣直接关系到行车安全，因此对四回路保护阀压力特性的试验和评价越来越受到主机厂和产品生产企业的重视。四回路保护阀是由多个限压止回阀按一定关系排布，部分适当附加了其余功能机构，以实现商用车制动系统中气源的分路供给能保证各回路独立正常工作。现有技术中四回路保护阀结构中，通常包括一个进气口和四个出气口，如图1、图2所示，所述四回路保护阀400中进气口为气源口401；出气口分别包括前桥回路出气口402、后桥回路出气口403、挂车回路出气口404、辅助用气回路出气口405，且在所述四回路保护阀400的一侧安装有回路上盖406。这种四回路保护阀在实际应用中，制动气体经过气源口401进入四回路保护阀的内部腔体，并分流给前桥回路出气口402、后桥回路出气口403、挂车回路出气口404、辅助用气回路出气口405四个回路。为了提高这种四回路保护阀的质量，在四回路保护阀出厂前、或者使用前、或者检修时需要对其进行质量检测，这一检测主要是针对于四回路保护阀中限压止回阀开启压力和关闭压力进行测试。目前现有的四回路保护阀检测装置是通过逐个开启单个出气口，封堵其余出气口进行测试，测试完某一个出气口再测下一个时，需要重新安装工件调校至标准位置，效率偏低，且浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种四回路保护阀检测夹具，以利于使得四回路保护阀检测夹具安装工件方便，且可同时完成多个检测项目，以适应于检测自动化发展要求。为了实现上述目的，本技术提供一种四回路保护阀检测夹具，该四回路保护阀检测夹具包括支架、以及夹具组件；所述支架包括固定底座、以及可拆卸的安装在所述固定底座上的框架；所述夹具组件包括用于支撑所述四回路保护阀、并密封所述四回路保护阀中挂车回路出气口和辅助用气回路出气口的两个支撑立柱；以及分别用于密封所述四回路保护阀中气源口、前桥回路出气口、后桥回路出气口的三个限位支柱；各所述支撑立柱和各所述限位支柱的内部形成有与所述四回路保护阀内腔相通的通气流路，且在各所述支撑立柱和各所述限位支柱的侧壁上形成有与所述通气流路相对应的外部气体流路连接口；其中，所述支撑立柱可拆卸的安装在所述固定底座位于所述框架的内部的部分上；所述限位支柱相对于安装在所述支撑立柱上的四回路保护阀可移动的安装在所述框架的侧壁和顶壁上。优选地，所述四回路保护阀检测夹具还包括气缸系统，所述气缸系统包括右侧气缸、左侧气缸、以及顶部气缸；所述右侧气缸和所述左侧气缸可拆卸地安装在位于所述支撑立柱两侧的框架中，所述顶部气缸可拆卸地安装在位于所述支撑立柱上方的框架中；各气缸中均包括有沿轴向可移动的气缸轴，各所述气缸轴作为所述限位支柱与所述四回路保护阀中相应气源口或出气口相连。优选地，各所述气缸轴均包括刚性支撑管、套设在所述刚性支撑管外周的密封套，以及套设在所述刚性支撑管与各所述气缸以及四回路保护阀中相应气源口或出气口的连接端外侧的橡胶密封圈。优选地，所述支撑立柱包括刚性支撑管、包裹在该刚性支撑管外周的密封套、以及套设在该刚性支撑管与所述四回路保护阀中相应出气口的连接端外侧的橡胶密封圈。优选地，所述检测夹具还包括外部气源，所述外部气源包括供气流路和出气流路，所述供气流路与设置在所述顶部气缸中气缸轴上的外部气体流路连接口相连；所述出气流路分别与设置在所述支撑立柱上的所述外部气体流路连接口、以及设置在所述左侧气缸和所述右侧气缸中所述气缸轴上的所述外部气体流路连接口相连。优选地，在各所述供气流路与各所述出气流路上分别设置有压力监测装置。优选地，所述夹具组件还包括两根限位立柱，各所述限位支柱的一端可拆卸的安装在所述固定底座上，另一端向外延伸形成自由端，所述自由端位于安装在所述支撑立柱上的所述四回路保护阀中回路上盖的一侧，并与所述四回路保护阀中所述后桥回路出气口和所述前桥回路出气口的侧端面相抵接。优选地，各所述限位立柱的自由端外周包裹有塑料套。优选地，所述框架包括相对间隔设置的安装在所述固定底座上的右侧气缸安装板和左侧气缸安装板，以及安装在所述右侧气缸安装板和左侧气缸安装板上方的顶部气缸安装板；所述右侧气缸与所述右侧气缸安装板配合安装，所述左侧气缸与所述左侧气缸安装板配合安装；所述顶部气缸与顶部气缸安装板配合安装。应用本技术上述技术方案一种四回路保护阀检测夹具，通过将包括两个支撑立柱和三个支撑支柱的夹具组件集成在同一个支架上；利用支撑立柱和支撑支柱与四回路保护阀中一个进气口和四个出气口的连接关系，同时实现对四回路保护阀的支撑限位，以及气路密封。这种四回路保护阀检测夹具不但结构简单易于操作，而且安装工件方便，且可同时完成多个检测项目，以适应于检测自动化发展要求。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1示出了现有技术中四回路保护阀的立体结构正面示意图。图2示出了现有技术中四回路保护阀的立体结构反面示意图。图3示出了根据本技术一种实施例的四回路保护阀检测夹具的立体结构示意图；图4示出了根据本技术一种实施例的四回路保护阀检测夹具(含被测工件)的立体结构正面示意图。图5示出了根据本技术一种实施例的四回路保护阀检测夹具(含被测工件)的立体结构反面示意图。附图标记说明101为固定底座、102为右侧气缸安装板、103为左侧气缸安装板、104为顶部缸安装板、211为支撑立柱、221为支撑支柱、212和222为外部气体流路连接口、231为限位支柱、232为塑料套、301为右侧气缸、302为左侧气缸、303为顶部气缸、304为气缸进气口、400为四回路保护阀、401为气源口、402为前桥回路出气口、403为后桥回路出气口、404为挂车回路出气口、405为辅助用气回路出气口、406为回路上盖。具体实施方式以下对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下、”“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“左”、“右”通常是指例如附图3中相对位置关系，这种相对位置关系并不用于限制本技术。在本技术中提供了一种四回路保护阀检测夹具，如图3至图5所示，该四回路保护阀检测夹具包括支架、以及夹具组件；所述支架包括固定底座101、以及可拆卸的安装在所述固定底座101上的框架；所述夹具组件包括用于支撑所述四回路保护阀、并密封所述四回路保护阀中挂车回路出气口404和辅助用气回路出气口405的两个支撑立柱211；以及分别用于密封所述四回路保护阀中气源口401、前桥回路出气口402、后桥回路出气口403的三个限位支柱221；各所述支撑立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四回路保护阀检测夹具，其特征在于，所述四回路保护阀检测夹具包括支架和夹具组件；所述支架包括固定底座、以及可拆卸的安装在所述固定底座上的框架；所述夹具组件包括用于支撑所述四回路保护阀、并密封所述四回路保护阀中挂车回路出气口和辅助用气回路出气口的两个支撑立柱；以及分别用于密封所述四回路保护阀中气源口、前桥回路出气口、后桥回路出气口的三个限位支柱；各所述支撑立柱和各所述限位支柱的内部形成有与所述四回路保护阀内腔相通的通气流路，且在各所述支撑立柱和各所述限位支柱的侧壁上形成有与所述通气流路相对应的外部气体流路连接口；其中，所述支撑立柱可拆卸的安装在所述固定底座位于所述框架的内部的部分上；所述限位支柱相对于安装在所述支撑立柱上的四回路保护阀可移动的安装在所述框架的侧壁和顶壁上。

【技术特征摘要】
1.一种四回路保护阀检测夹具，其特征在于，所述四回路保护阀检测夹具包括支架和夹具组件；所述支架包括固定底座、以及可拆卸的安装在所述固定底座上的框架；所述夹具组件包括用于支撑所述四回路保护阀、并密封所述四回路保护阀中挂车回路出气口和辅助用气回路出气口的两个支撑立柱；以及分别用于密封所述四回路保护阀中气源口、前桥回路出气口、后桥回路出气口的三个限位支柱；各所述支撑立柱和各所述限位支柱的内部形成有与所述四回路保护阀内腔相通的通气流路，且在各所述支撑立柱和各所述限位支柱的侧壁上形成有与所述通气流路相对应的外部气体流路连接口；其中，所述支撑立柱可拆卸的安装在所述固定底座位于所述框架的内部的部分上；所述限位支柱相对于安装在所述支撑立柱上的四回路保护阀可移动的安装在所述框架的侧壁和顶壁上。2.根据权利要求1所述的检测夹具，其特征在于，所述四回路保护阀检测夹具还包括气缸系统，所述气缸系统包括右侧气缸、左侧气缸、以及顶部气缸；所述右侧气缸和所述左侧气缸可拆卸地安装在位于所述支撑立柱两侧的框架中，所述顶部气缸可拆卸地安装在位于所述支撑立柱上方的框架中；各气缸中均包括有沿轴向可移动的气缸轴，各所述气缸轴作为所述限位支柱与所述四回路保护阀中相应气源口或出气口相连。3.根据权利要求2所述的检测夹具，其特征在于，各所述气缸轴均包括刚性支撑管、套设在所述刚性支撑管外周的密封套，以及套设在所述刚性支撑管与各所述气缸以及四回路保护阀中相应气源口或出气口的连接端外侧的橡胶密封圈。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，应晓平，顾雪飞，
申请(专利权)人：浙江德翰制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33