一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，包括有插在机身上的两根碳管，其特征在于：所述两根碳管之间通过两根绳子绕制有成固定水袋的固定套，其绳子的一端分别系有圆形铁垫片，所述圆形铁垫片相互对合，且其中部通孔通过舵机上的钢丝穿过连接固定，所述绳子的另一端分别打有带孔的绳结，所述绳结之间通过尼龙扎带连接固定。本实用新型专利技术结构设计合理，通过垫片减少绳子拉伸时的摩擦力从而减少舵机对于机构控制的可靠性，重量轻，装载物品简单快速，能够承受飞机在空中姿态变化所带来的负载的交变载荷，锁死稳定可靠，投放快速不卡顿不失效。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构
：本技术涉及教学、商用模型领域，主要涉及一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构。
技术介绍
：科研类全国航空航天模型锦标赛(CADC)由国家体育总局、教育部和科技部联合主办，通过参赛选手自行制作航空航天模型进行缩比验证飞行，检验创新作品的可行性、可靠性和实用性。本投放机构指应用于CADC赛事中固定翼飞机模型，用于投放载重水袋。现有机构是通过舵机带动拉杆钢丝将钢丝从两个交错的细绳圆环结中抽出，让绳子断开，从而将绳子下方的水袋进行释放的机构。其水袋的受力点均来自于两端的插销碳管，舵机只受两绳头对于钢丝剪切应力的径向摩擦力，大大增加载重物的质量。而且当水袋的直径远超过尼龙扎带的收紧最大范围时需要将细绳的另外两头的绳结向短距离方向移动以便让尼龙扎带有更大的收缩范围以达到固定水袋的目的，故对于一定直径的水袋，其打结后的固定绳长在某一长度区间范围内。大于此区间水袋固定不牢，小于此区间尼龙扎带套不上。
技术实现思路
：本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，其通过垫片减少绳子拉伸时的摩擦力从而减少舵机对于机构控制的可靠性，投放快速不卡顿不失效。本技术是通过以下技术方案实现的：一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，包括有插在机身上的两根碳管，其特征在于：所述两根碳管之间通过两根绳子绕制有成固定水袋的固定套，其绳子的一端分别系有圆形铁垫片，所述圆形铁垫片相互对合，且其中部通孔通过舵机上的钢丝穿过连接固定，所述绳子的另一端分别打有带孔的绳结，所述绳结之间通过尼龙扎带连接固定。所述的两根绳子的两端分别位于碳管的上端，其中部绕过碳管，用于悬吊水袋的两端。其原理是：机翼的设计是留有耳片用两根碳管插在机身上的。留出的碳管长度就是固定水袋的主要部件，水袋的固定是用了两根绳子且绳子的两头打有带孔的绳结，其中一头系有圆形铁垫片。垫片的作用是为减少绳子拉伸时的摩擦力从而减少舵机对于机构控制的可靠性。过程中可根据水袋的直径时即可求出绳长，此时的绳子是满足水袋悬挂的条件的，若绳子变短时以加装多个尼龙扎带环环相扣以增加长度，若绳子过长时把绳子在非投放边(即钢丝和垫片面的背面)的碳管上绕几圈即可。本技术的优点是：1.结构简单重量轻。2.装载物品简单快速。3.能够承受飞机在空中姿态变化所带来的负载的交变载荷。4.锁死稳定可靠。5.投放快速不卡顿不失效。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2、3为本技术的局部结构示意图。具体实施方式：参见附图。一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，包括有插在机身上的两根碳管1、2，所述两根碳管1、2之间通过两根绳子3、4绕制有成固定水袋的固定套，其绳子3、4的一端分别系有圆形铁垫片5，所述圆形铁垫片5相互对合，且其中部通孔通过舵机6上的钢丝7穿过连接固定，所述绳子3、4的另一端分别打有带孔的绳结8，所述绳结8之间通过尼龙扎带9连接固定。所述的两根绳子3、4的两端分别位于碳管1、2的上端，其中部绕过碳管，用于悬吊水袋10的两端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，包括有插在机身上的两根碳管，其特征在于：所述两根碳管之间通过两根绳子绕制有成固定水袋的固定套，其绳子的一端分别系有圆形铁垫片，所述圆形铁垫片相互对合，且其中部通孔通过舵机上的钢丝穿过连接固定，所述绳子的另一端分别打有带孔的绳结，所述绳结之间通过尼龙扎带连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种基于CADC固定翼飞机模型的投放机构，包括有插在机身上的两根碳管，其特征在于：所述两根碳管之间通过两根绳子绕制有成固定水袋的固定套，其绳子的一端分别系有圆形铁垫片，所述圆形铁垫片相互对合，且其中部通孔通过舵机上的钢丝穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：余搏立，高鑫龙，
申请(专利权)人：余搏立，
类型：新型
国别省市：安徽,34