一种电动车应急防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种电动车应急防护装置，所述车把前方设有压力传感器，所述控制器安装在下管上，所述电动机设在后平叉上，所述电动机与后轮轴相连；所述后轮轴的两端设有弹簧杆，所述弹簧杆的尾端设有支撑座，所述支撑座的尾端连接设有微电机，所述控制器与微电机、压力传感器和电动机相连。本实用新型专利技术可以通过在电动自行车上加装简单的回弹装置，给被压在车身下的人进行自救提供了方便，从而避免长时间压迫神经带来的严重后果。

An emergency protective device for electric vehicles

An electric vehicle emergency protection device is provided with a pressure sensor in front of the car, the controller is installed on the lower pipe, the motor is located on the rear flat fork, the motor is connected with the rear wheel shaft, and the two ends of the rear axle are provided with a spring rod, and the rear end of the spring rod is provided with a support seat. The support is supported. The support is provided. The support is provided. The support is provided at the end of the spring rod. The support is provided. The support is provided at the end of the spring rod. The support is supported and the support is supported. The support is provided. The support is provided. The support is provided with the support seat. The tail end of the seat is connected with a micro motor, and the controller is connected with a micro motor, a pressure sensor and an electric motor. The utility model can provide a simple springback device on an electric bicycle to provide convenience for self rescue of the people pressed under the body of the body, thus avoiding the serious consequences of long time oppressing the nerve.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车应急防护装置
本技术涉及一种电动车应急防护装置。
技术介绍
目前，中国的电动自行车的保有量已经超过2亿，成为人们日常出行最方便的交通工具，电动自行车具有操控容易，载物量较大，速度快，行程较长，不堵车等优点，因此，特别适合作为上下班和短途出行的交通工具，然而电动自行车的车身比较笨重，也带来了一系列的问题。在车倾斜时，人的本能反应是用脚撑住车，但中老年人尤其是妇女由于腿脚不是十分有力，车必然倒地并压在人的腿上，这时如果不及时把车从人身上挪开，长时间压迫神经，后果不堪设想。
技术实现思路
本技术要解决的问题是在车倾斜时，人的本能反应是用脚撑住车，但中老年人尤其是妇女由于腿脚不是十分有力，车必然倒地并压在人的腿上，这时如果不及时把车从人身上挪开，长时间压迫神经，后果不堪设想。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种电动车应急防护装置，包括电动自行车本体、电动机、控制器、电池、前轮和后轮，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，所述车把前方设有压力传感器，所述控制器安装在下管上，所述电动机设在后平叉上，所述电动机与后轮轴相连；所述后轮轴的两端设有弹簧杆，所述弹簧杆的尾端设有支撑座，所述支撑座的尾端连接设有微电机，所述控制器与微电机、压力传感器和电动机相连。在支撑座外侧设有一安装室，所述微电机安装在支撑座的安装室内，防止防护装置启动时，损坏微电机。优选的，所述后轮轴与电动机之间设有链条，所述后轮轴的两侧设有从动齿轮，所述电动机上设有主动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮之间通过链条连接。优选的，所述主动齿轮与轮轴连接的位置设有连接孔，所述连接孔的内壁边缘设有卡槽。优选的，所述支撑座中心设有连接筒，所述连接筒的尾端设有向外凸起的凸台，所述凸台上设有卡块，所述支撑座通过卡块和卡槽相互连接。优选的，所述连接筒的直径小于连接孔的直径。优选的，所述卡槽之间通过连接边相互连接，所述连接边限制了卡块的移动。优选的，所述卡槽的尺寸大于卡块的尺寸。优选的，所述支撑座的横截面为3cm*10cm的长方形，由不锈钢材料构成。本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术可以通过在电动自行车上加装简单的回弹装置，给被压在车身下的人进行自救提供了方便，从而避免长时间压迫神经带来的严重后果。2、本技术回弹装置由压力传感器接受受压信息，并将其反馈给控制器，由控制器控制微电机旋转，使得支撑座与后轮轴的连接断开，弹簧回弹杆支撑起电动车，实现防护作用。3、本技术整体设计更加简单，设备体积小，节省占地面积，减低成本。附图说明图1是一种电动车应急防护装置示意图图2是后轮轴的侧视图图3是支撑座侧视图图4是连接筒侧视图图中：1-控制器，2-压力传感器，3-电动机，31-链条，4-微电机，5-支撑座，51-连接筒，511-卡块，6-后轮轴，61-从动齿轮，62-弹簧杆，611-连接孔，612-卡槽具体实施方式如图1所示，一种电动车应急防护装置，包括电动自行车本体、电动机3、控制器1、电池、前轮和后轮，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，所述后座板安装在电动自行车本体的后上叉上，所述车把前方设有压力传感器2，所述控制器1安装在下管上，所述电动机3设在后平叉上，所述电动机3与后轮轴6相连；所述后轮轴6的两端设有弹簧杆62，所述弹簧杆62的尾端设有支撑座5，所述支撑座5内设有微电机4，所述控制器1与微电机4、压力传感器2和电动机3相连。在支撑座5外侧设有一安装室，所述微电机4安装在支撑座5的安装室内，防止防护装置启动时，损坏微电机4。所述后轮轴6与电动机3之间设有链条31，所述后轮轴6的两侧设有从动齿轮，所述电动机3上设有主动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮61之间通过链条31连接。所述从动齿轮61与轮轴连接的位置设有连接孔611，所述连接孔611的内壁边缘设有卡槽612。所述支撑座5中心设有连接筒51，所述连接筒51的尾端设有向外凸起的凸台，所述凸台上设有卡块511，所述支撑座5通过卡块511和卡槽612相互连接。所述连接筒51的直径小于连接孔611的直径。所述卡槽612之间通过连接边相互连接，所述连接边限制了卡块511的移动。所述卡槽612的尺寸大于卡块511的尺寸。所述支撑座5的横截面为3cm*10cm的长方形，由不锈钢材料构成。工作原理：当电动自行车位于正常行驶状态时，电动车整体电路闭合，压力传感器2的接受的信息在正常范围内，微电机4未启动，控制器1仅仅控制电动机3运转。当电动自行车受到撞击突然倾斜倒地时，压力传感器2接受到正常值范围外的压力，将信息反馈给控制器1，控制器1切断电动机3与电源的连接，然后启动微电机4，进行旋转，使得卡块511和卡槽612相互契合并脱离，弹簧杆62在回复力的作用下弹出，支撑起电动车车身控制，将车身抬升一定的高度，给压在车体下的人留出一定空间方便从车体下及时撤离实现自救。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车应急防护装置，包括电动自行车本体、电动机、控制器、电池、前轮和后轮，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，其特征在于：所述车把前方设有压力传感器，所述控制器安装在下管上，所述电动机设在后平叉上，所述电动机与后轮轴相连；所述后轮轴的两端设有弹簧杆，所述弹簧杆的尾端设有支撑座，所述支撑座内设有微电机，所述控制器与微电机、压力传感器和电动机相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动车应急防护装置，包括电动自行车本体、电动机、控制器、电池、前轮和后轮，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，其特征在于：所述车把前方设有压力传感器，所述控制器安装在下管上，所述电动机设在后平叉上，所述电动机与后轮轴相连；所述后轮轴的两端设有弹簧杆，所述弹簧杆的尾端设有支撑座，所述支撑座内设有微电机，所述控制器与微电机、压力传感器和电动机相连。2.根据权利要求1所述的一种电动车应急防护装置，其特征在于：所述后轮轴与电动机之间设有链条，所述后轮轴的两侧设有从动齿轮，所述电动机上设有主动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮之间通过链条连接。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薄术国，
申请(专利权)人：天津市正弦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12