一种推车制造技术

本实用新型专利技术提出一种推车，包括车架，所述车架右侧固定有两根倾斜设置的推动管，两根推动管之间焊接有紧固管，所述车架处固定有导向组件，所述车架右侧底部中间部位还焊接有汽油机固定座，所述汽油机固定座处固定有汽油机，所述推车还包括一动力组件，所述汽油机输出轴端连接有离合带轮。该种推车通过汽油机控制动力组件进行运动，并通过人工辅助控制导向，肥料、农作物以及庄稼放置于车架处，通过若干挡料扶手防止在货物在搬运过程中掉落。该种推车结构紧凑，设计巧妙，可调节性强，灵活性显著提升，而且整体较为轻便，稳定性强，有利于在工厂、车间、仓库,旱地，草场，运动场进行货物的搬运。

A kind of cart

The utility model provides a cart, including a frame. The right side of the frame is fixed with two tilted driving tubes, and a fastening tube is welded between the two driving tubes. The frame is fixed with a guiding component. The middle part of the right bottom of the frame is also welded with a fixed seat of a gasoline engine. The fixed seat of the gasoline engine is fixed at the fixed seat of the gasoline engine. The gasoline engine also comprises a power assembly, and the gasoline engine output shaft end is connected with a clutch belt wheel. The cart moves through a gasoline engine control power component and is guided by artificial control. Fertilizer, crops and crops are placed on the frame, and a number of retaining handrails are used to prevent the falling of the goods during the handling of the goods. This kind of cart has compact structure, skillful design, strong adjustment and remarkable flexibility, and it is light and stable as a whole, and is beneficial to the handling of goods in factories, workshops, warehouses, dryland, pasture and sports field.

【技术实现步骤摘要】
一种推车
本技术涉及运输技术设备领域，尤其涉及到一种推车。
技术介绍
小推车是一种使用极方便的搬运工具，由于结构紧凑，在工厂、车间、仓库,旱地，草场，运动场等需要装运货物的场所应用广泛。但传统的小推车存在如下缺陷：1、传统的小推车可调节性差，灵活性较低，不利于使用和搬运；2、传统的小推车稳定性较差，整体质量较不够轻便；3、现有市面上缺乏专门用于旱地进行肥料搬运以及农作物搬运的推车。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种推车。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推车，包括车架，所述车架右侧固定有两根倾斜设置的推动管，两根推动管之间焊接有紧固管，所述车架处固定有导向组件，所述车架右侧底部中间部位还焊接有汽油机固定座，所述汽油机固定座处固定有汽油机，所述推车还包括一动力组件，所述汽油机输出轴端连接有离合带轮；所述动力组件包括驱动组件以及固定于所述车架下表面一侧的中间传输组件，所述中间传输组件包括一L形轴承固定座，所述L形轴承固定座处固定有菱形带座轴承，所述菱形带座轴承处穿设有转动轴，所述转动轴外部套设有大带轮，所述大带轮一侧还同轴连接有小链轮，所述离合带轮与所述大带轮通过皮带连接；所述驱动组件包括两根横管以及减速机，所述横管下端焊接有两块插接板，所述插接板下端开设有第一销孔，所述减速机上端第二销孔，所述第一销孔与所述第二销孔孔径相同，所述插接板与所述减速机通过销轴紧密连接，所述减速机输入端连接有大链轮，所述大链轮与所述小链轮通过链条连接，所述减速机输出端连接有轮盘转轴，所述轮盘转轴两侧连接有轮盘。进一步的，所述车架包括护栏，所述护栏由管材折弯成U字形，所述护栏右侧通过承接管紧密连接，所述护栏与所述承接管组合形成车架框架；所述承接管左侧还垂直焊接有两根支撑直管，所述支撑直管也呈方形结构，所述支撑直管一端焊接于承接管处，所述支撑直管另一端焊接于所述护栏左端内侧，两根支撑直管与承接管呈垂直结构设置；两根支撑直管之间焊接有若干支撑片，所述支撑片表面两侧均开具有第一螺纹通孔，所述支撑片上端放置有支撑板，所述支撑板表面对应第一螺纹通孔处开设有第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔与所述第二螺纹通孔孔径相同，所述支撑板通过螺钉紧固于所述支撑片上端，两根支撑直管之间还焊接有支撑板档条，所述支撑板档条与所述支撑板接触；所述支撑直管与所述护栏之间还焊接有若干第一加强筋，所述第一加强筋呈倾斜设置；所述护栏右侧下端还焊接有轮盘固定架。进一步的，所述护栏的前后两侧的底部通过螺栓紧固有第一挡料扶手，所述第一挡料扶手延伸至所述护栏上端；所述承接管底部还通过螺栓紧固有第二挡料扶手，所述第二挡料扶手延伸至所述承接管上端。进一步的，所述推动管末端焊接有转接头，所述推动管为圆管，所述转接头为弯管，所述转接头末端焊接有手柄，所述手柄也为圆管，推动管、转接头和手柄的管径相同，所述手柄外部还套设有胶套。进一步的，所述护栏的右端内侧焊接有轴套，所述轴套还与所述承接管焊接；所述导向组件为两组，所述导向组件包括轴套，所述轴套内嵌设有导向管，所述导向管底部焊接有轮座板，所述轮座板与所述导向管呈垂直结构设置，所述轮座板底部固定有导向轮。进一步的，所述汽油机固定座包括一弧形管，所述弧形管一端焊接于所述承接管下表面中间部位，所述弧形管另一端焊接有拖管，所述弧形管与所述承接管之间还通过三角紧固块连接，所述拖管上端通过螺栓紧固有拖座，所述拖座上端固定有汽油机，所述拖管与所述承接管还通过第二加强筋进行稳固。进一步的，所述横管焊接于两个轮盘固定架之间。本技术的优点在于：该种推车通过汽油机控制动力组件进行运动，并通过人工辅助控制导向，肥料、农作物以及庄稼放置于车架处，通过若干挡料扶手防止在货物在搬运过程中掉落。该种推车结构紧凑，设计巧妙，可调节性强，灵活性显著提升，而且整体较为轻便，稳定性强，有利于在旱地进行货物的搬运。附图说明图1是本技术提出的一种推车的结构示意图。图2是车架的结构示意图。图3是汽油机固定座的结构示意图。图4动力组件的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：其中：1-车架；2-推动管；3-导向组件；4-汽油机固定座；5-汽油机；6-动力组件；7-离合带轮；11-护栏；13-承接管；14-支撑直管；15-支撑板；16-支撑板档条；17-第一加强筋；18-第一挡料扶手；19-第二挡料扶手；110-轮盘固定架；21-转接头；22-手柄；23-紧固管；31-轴套；32-导向管；33-轮座板；34-导向轮；41-弧形管；42-拖管；43-三角紧固块；44-拖座；45-第二加强筋；61-驱动组件；62-中间传输组件；611-横板；612-减速机；613-插接板；614-大链轮；615-轮盘转轴；616-轮盘；621-L形轴承固定座；622-菱形带座轴承；623-转动轴；624-大带轮；625-小链轮。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1至图4所示，本技术提出的一种推车，包括车架1，所述车架1右侧固定有两根倾斜设置的推动管2，两根推动管2之间焊接有紧固管23，所述车架1处固定有导向组件3，所述车架1右侧底部中间部位还焊接有汽油机固定座4，所述汽油机固定座4处固定有汽油机5，所述推车还包括一动力组件6，所述汽油机5输出轴端连接有离合带轮7；所述动力组件6包括驱动组件61以及固定于所述车架1下表面一侧的中间传输组件62，所述中间传输组件62包括一L形轴承固定座621，所述L形轴承固定座621处固定有菱形带座轴承622，所述菱形带座轴承622处穿设有转动轴623，所述转动轴623外部套设有大带轮624，所述大带轮624一侧还同轴连接有小链轮625，所述离合带轮7与所述大带轮624通过皮带连接；所述驱动组件61包括两根横管611以及减速机612，所述横管611下端焊接有两块插接板613，所述插接板613下端开设有第一销孔，所述减速机612上端第二销孔，所述第一销孔与所述第二销孔孔径相同，所述插接板613与所述减速机612通过销轴紧密连接，所述减速机612输入端连接有大链轮614，所述大链轮614与所述小链轮625通过链条连接，所述减速机612输出端连接有轮盘转轴615，所述轮盘转轴615两侧连接有轮盘616。进一步的，所述车架1包括护栏11，所述护栏11由管材折弯成U字形，所述护栏11右侧通过承接管13紧密连接，所述护栏11与所述承接管13组合形成车架框架；所述承接管13左侧还垂直焊接有两根支撑直管14，所述支撑直管14也呈方形结构，所述支撑直管14一端焊接于承接管13处，所述支撑直管14另一端焊接于所述护栏11左端内侧，两根支撑直管14与承接管13呈垂直结构设置；两根支撑直管14之间焊接有若干支撑片，所述支撑片表面两侧均开具有第一螺纹通孔，所述支撑片上端放置有支撑板15，所述支撑板15表面对应第一螺纹通孔处开设有第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔与所述第二螺纹通孔孔径相同，所述支撑板15通过螺钉紧固于所述支撑片上端，两根支撑直管14之间还焊接有支撑板档条16，所述支撑板档条16与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)右侧固定有两根倾斜设置的推动管(2)，两根推动管(2)之间焊接有紧固管(23)，所述车架(1)处固定有导向组件(3)，所述车架(1)右侧底部中间部位还焊接有汽油机固定座(4)，所述汽油机固定座(4)处固定有汽油机(5)，所述推车还包括一动力组件(6)，所述汽油机(5)输出轴端连接有离合带轮(7)；所述动力组件(6)包括驱动组件(61)以及固定于所述车架(1)下表面一侧的中间传输组件(62)，所述中间传输组件(62)包括一L形轴承固定座(621)，所述L形轴承固定座(621)处固定有菱形带座轴承(622)，所述菱形带座轴承(622)处穿设有转动轴(623)，所述转动轴(623)外部套设有大带轮(624)，所述大带轮(624)一侧还同轴连接有小链轮(625)，所述离合带轮(7)与所述大带轮(624)通过皮带连接；所述驱动组件(61)包括两根横管(611)以及减速机(612)，所述横管(611)下端焊接有两块插接板(613)，所述插接板(613)下端开设有第一销孔，所述减速机(612)上端第二销孔，所述第一销孔与所述第二销孔孔径相同，所述插接板(613)与所述减速机(612)通过销轴紧密连接，所述减速机(612)输入端连接有大链轮(614)，所述大链轮(614)与所述小链轮(625)通过链条连接，所述减速机(612)输出端连接有轮盘转轴(615)，所述轮盘转轴(615)两侧连接有轮盘(616)。...

【技术特征摘要】
1.一种推车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)右侧固定有两根倾斜设置的推动管(2)，两根推动管(2)之间焊接有紧固管(23)，所述车架(1)处固定有导向组件(3)，所述车架(1)右侧底部中间部位还焊接有汽油机固定座(4)，所述汽油机固定座(4)处固定有汽油机(5)，所述推车还包括一动力组件(6)，所述汽油机(5)输出轴端连接有离合带轮(7)；所述动力组件(6)包括驱动组件(61)以及固定于所述车架(1)下表面一侧的中间传输组件(62)，所述中间传输组件(62)包括一L形轴承固定座(621)，所述L形轴承固定座(621)处固定有菱形带座轴承(622)，所述菱形带座轴承(622)处穿设有转动轴(623)，所述转动轴(623)外部套设有大带轮(624)，所述大带轮(624)一侧还同轴连接有小链轮(625)，所述离合带轮(7)与所述大带轮(624)通过皮带连接；所述驱动组件(61)包括两根横管(611)以及减速机(612)，所述横管(611)下端焊接有两块插接板(613)，所述插接板(613)下端开设有第一销孔，所述减速机(612)上端第二销孔，所述第一销孔与所述第二销孔孔径相同，所述插接板(613)与所述减速机(612)通过销轴紧密连接，所述减速机(612)输入端连接有大链轮(614)，所述大链轮(614)与所述小链轮(625)通过链条连接，所述减速机(612)输出端连接有轮盘转轴(615)，所述轮盘转轴(615)两侧连接有轮盘(616)。2.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：所述车架(1)包括护栏(11)，所述护栏(11)由管材折弯成U字形，所述护栏(11)右侧通过承接管(13)紧密连接，所述护栏(11)与所述承接管(13)组合形成车架框架；所述承接管(13)左侧还垂直焊接有两根支撑直管(14)，所述支撑直管(14)也呈方形结构，所述支撑直管(14)一端焊接于承接管(13)处，所述支撑直管(14)另一端焊接于所述护栏(11)左端内侧，两根支撑直管(14)与承接管(13)呈垂直结构设置；两根支撑直管(14)之间焊接有若干支撑片，所述支撑片表面两侧均开具有第一螺纹通孔，所述支撑片上端放置有支撑板(15)，所述支撑板(15)表面对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周家满，
申请(专利权)人：嘉兴嘉满机械设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33