The invention discloses a cockpit touch screen tuning control system, including touch screen; IMA: residing tuning control application and display management program to achieve touch screen response and tuning control; flight management system FMS: realizing tuning control to the controlled terminal; remote data interface unit RDIU: data forwarding, A 429 conversion of data to AFDX data; the controlled terminal: action and feedback state based on data instructions forwarded by RDIU; AFDX switch: route routing for data communication between the above devices. Using the touch screen to realize the display of control interface and the receiving of control instruction can reduce the connection and cable between the equipment, reduce the wiring complexity, save the hardware setting cost and reduce the volume of the tuning control system. The data transmission is realized through the AFDX network, and the data network is tuned and controlled, which is convenient for data monitoring. It saves cable, reduces the volume of tuning control system, realizes on-line condition monitoring, and improves data transmission speed.
【技术实现步骤摘要】
一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统
本专利技术涉及驾驶舱控制
,具体涉及一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统。
技术介绍
驾驶舱调谐控制系统是飞机重要部件,主要实现对机载通信电台、导航电台、监视电台的控制。传统驾驶舱调谐控制系统采用独立调谐控制设备实现对飞机的控制,驾驶员通过调谐控制设备的面板实现对机载电台的控制,调谐设备与被控电台直接采用线缆连接进行通信。采用该种方式,首先是线缆较多,布线较为复杂,占用飞机的载重;其次,通过独立的调谐设备进行控制,控制数据不上网络,不方便对机载实时监控及健康管理分析;最后,驾驶舱通常需要配置两台到三台独立的调谐控制设备,相对于触摸屏调谐控制设备,需要占用更多的驾驶舱空间和成本。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题提供一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统。本专利技术通过下述技术方案实现:一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统,包括:触摸屏:提供触摸屏控制程序人机界面;综合模块化航空电子设备IMA:驻留调谐控制应用程序和显示管理程序以实现对触摸屏响应及调谐控制;飞行管理系统FMS:实现对导航电台的调谐控制;远程数据接口单元RDIU:用于数据转发、A429数据与AFDX数据的转换;被控终端:包括通信电台、导航电台、监视电台,根据远程数据接口单元RDIU转发的数据指令实施动作并反馈状态;AFDX交换机:为触摸屏、综合模块化航空电子设备IMA、飞行管理系统FMS、远程数据接口单元RDIU之间数据通信提供通路路由。本方案通过手动对机载通信、导航、监视电台进行调谐和控制,与驾驶舱原有的飞行管理系统自动调谐、调谐控制设备备份调谐一起构成整个驾驶舱调谐控制系 ...
【技术保护点】
一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统,其特征在于,包括:触摸屏:提供触摸屏控制程序人机界面;综合模块化航空电子设备IMA:驻留调谐控制应用程序和显示管理程序以实现对触摸屏响应及调谐控制;飞行管理系统FMS:实现对导航电台的调谐控制;远程数据接口单元RDIU:用于数据转发、A429数据与AFDX数据的转换;被控终端:包括通信电台、导航电台、监视电台,根据远程数据接口单元RDIU转发的数据指令实施动作并反馈状态;AFDX交换机:为触摸屏、综合模块化航空电子设备IMA、飞行管理系统FMS、远程数据接口单元RDIU之间数据通信提供路由。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶舱触摸屏调谐控制系统,其特征在于,包括:触摸屏:提供触摸屏控制程序人机界面;综合模块化航空电子设备IMA:驻留调谐控制应用程序和显示管理程序以实现对触摸屏响应及调谐控制;飞行管理系统FMS:实现对导航电台的调谐控制;远程数据接口单元RDIU:用于数据转发、A429数据与AFDX数据的转换;被控终端:包括通信电台、导航电台、监视电台,根据远程数据接口单元RDIU转发的数据指令实施动作并反馈状态;AFDX交换机:为触摸屏、综合模块化航空电子设备IMA、飞行管理系统FMS、远程数据接口单元RDIU之间数据通信提供路由...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗斌,刘天华,崔凯,姚待艳,
申请(专利权)人:中电科航空电子有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。