地铁车站结构侧墙钢模加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓和呈竖直的结构板预埋螺栓；在结构板上利用结构板预埋螺栓安装固定构件；将侧墙钢模的底部安装在侧墙预埋螺栓上；设置钢管支撑，钢管支撑在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑的长度，钢管支撑的一端安装在固定构件上，另一端和侧墙钢模上的预留构件利用螺栓固定连接，利用钢管支撑对侧墙钢模形成三角支撑；通过调整钢管支撑的长度使侧墙钢模呈竖直。本实用新型专利技术可加快侧墙施工进度，确保车站侧墙混凝土施工质量总体良好、可控。

【技术实现步骤摘要】
地铁车站结构侧墙钢模加固结构
本技术涉及一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构。
技术介绍
大部分地铁车站处于城市交通繁忙地段，地铁施工对周边环境干扰大，因此对工期要求十分严格。对于地铁车站明挖法施工，侧墙施工的进度决定了主体结构板的施工进度，现有技术中，侧墙模板通常采用的是三角大钢模，其结构复杂、安装加固繁琐且精度不是太高，施工工效低，同时因其自重大，吊装作业安全风险高。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，以实现地铁车站结构侧墙钢模快捷可靠的安装加固，加快侧墙施工进度，保证车站侧墙混凝土施工质量。本技术为解决上述问题采用如下技术方案：本技术地铁车站结构侧墙钢模加固结构的特点是：在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓和呈竖直的结构板预埋螺栓；在所述结构板上利用结构板预埋螺栓安装固定构件；将侧墙钢模的底部安装在侧墙预埋螺栓上；设置钢管支撑，所述钢管支撑在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑的长度，所述钢管支撑的一端安装在固定构件上，另一端和侧墙钢模上的预留构件利用螺栓固定连接，利用所述钢管支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，其特征是：在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓(1a)和呈竖直的结构板预埋螺栓(1b)；在所述结构板上利用结构板预埋螺栓(1b)安装固定构件(2)；将侧墙钢模(3)的底部安装在侧墙预埋螺栓(1a)上；设置钢管支撑(4)，所述钢管支撑(4)在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑(4)的长度，所述钢管支撑(4)的一端安装在固定构件(2)上，另一端和侧墙钢模(3)上的预留构件(3b)利用螺栓固定连接，利用所述钢管支撑(4)对侧墙钢模(3)形成三角支撑；通过调整钢管支撑(4)的长度使侧墙钢模(3)呈竖直。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，其特征是：在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓(1a)和呈竖直的结构板预埋螺栓(1b)；在所述结构板上利用结构板预埋螺栓(1b)安装固定构件(2)；将侧墙钢模(3)的底部安装在侧墙预埋螺栓(1a)上；设置钢管支撑(4)，所述钢管支撑(4)在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑(4)的长度，所述钢管支撑(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭勇志，汪树生，邓敏，周运志，宋梧阅，贺宏波，王平，迟荣景，李强，刘磊磊，夏轶飞，李祥，葛长飞，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31