用于电池模组的电芯散热安装固定结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于电池模组的电芯散热安装固定结构
本专利技术涉及新能源汽车动力电池
，具体涉及一种用于电池模组的电芯散热安装固定结构。
技术介绍
电池模组是电动汽车的“心脏”。电池模组是为譬如电动汽车、混合动力车的新能源交通运输工具提供动力能源的核心部分。其可以理解为电池电芯经串并联方式组合，并加装电池监控与管理装置(MCN)加以管理和控制。电池模组的结构设计往往能决定一个电池箱的性能和安全。其结构必须对电池电芯起到支撑、固定和保护作用。同时如何满足过电流要求，电流均匀性，如何满足对电池电芯温度的控制，以及是否有严重异常时能断电，避免连锁反应等等，都将是评判电池模组优劣的标准。现有的电池模组主要包括电池电芯以及支撑电池电芯的支撑框架，为了保证电池模块的绝缘性，现有的支撑框架通常采用聚苯乙烯或者聚乙烯材质的塑质料，而为了满足电池模组的支撑强度、以及譬如抗晃碰的结构强度，通常将支撑框架做的很厚重，再通过电池模组或者说支撑框架整体结构的两端直接设置电极板，通过电池电芯两端的极耳与电极板电连接构成电池模组的主结构。现有的这种电池模组通常具有如下问题：1、塑质的支撑框架本身易变性，...
【技术保护点】
用于电池模组的电芯散热安装固定结构，其特征在于：包括用于安装电池模块的底托(10)，所述底托(10)呈开口箱状结构，所述底托(10)的开口处设置有盒盖(20)，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯(30)，所述电芯(30)沿着底托(10)长度方向顺序布置多个，所述电池组的两侧设置有支撑架(40)，所述电池组的两侧支撑架(40)之间设置有锁紧螺杆(41)，相邻电芯(30)之间设置有隔离框架(50)，所述隔离框架(50)整体呈矩形管状结构，隔离框架(50)的管腔中间位置设置有网格板(51)，所述隔离框架(50)的一侧管壁上设置有供锁紧螺杆(41)的管孔(52...
【技术特征摘要】
1.用于电池模组的电芯散热安装固定结构，其特征在于：包括用于安装电池模块的底托(10)，所述底托(10)呈开口箱状结构，所述底托(10)的开口处设置有盒盖(20)，所述电池模块包括多个平行设置的电池组，所述电池组包括电芯(30)，所述电芯(30)沿着底托(10)长度方向顺序布置多个，所述电池组的两侧设置有支撑架(40)，所述电池组的两侧支撑架(40)之间设置有锁紧螺杆(41)，相邻电芯(30)之间设置有隔离框架(50)，所述隔离框架(50)整体呈矩形管状结构，隔离框架(50)的管腔中间位置设置有网格板(51)，所述隔离框架(50)的一侧管壁上设置有供锁紧螺杆(41)的管孔(52)，远离该管孔(52)一侧的隔离框架(50)的管壁上设置有插头(53)及插管(54)，相邻隔离框架(50)的插头(53)插置在插管(54)内，所述支撑架(40)的边缘设置有翻边(42)，所述支撑架(40)与底托(10)的连接端设置有条形槽板(90)，所述条形槽板(90)的开口向下且开口处设置有连接槽板(100)，所述翻边(42)固定在条形槽板(90)槽底上板面，所述条形槽板(90)上设置有第一安装孔(91)，所述连接槽板(100)上设置有第二安装孔(101)，所述第二安装孔(101)与第一安装孔(91)孔芯同芯，所述紧固螺栓(44)穿过第一安装孔(91)与翻边(42)连接，所述连接槽板(100)与底托(10)固连，所述底托(10)的下板面设置有散热板(80)，所述散热板(80)上设置有三条立边(81)，所述三条立边(81)形成用于卡置底托(10)的卡槽，所述三条立边(81)均与散热板(80)的边缘间隔布置，所述散热板(80)的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔(82)，所述散热板(80)的边缘还设置有安装支架(83),所述支撑架(40)与电芯(30)之间设置有第二隔离框架(60)。2.根据权利要求1所述的用于电池模组的电芯散热安装固定结构，其特征在于：所述盒盖(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹杰，
申请(专利权)人：安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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