推钢板坯加热炉插入式滑道制造技术

一种推钢板坯加热炉插入式滑道，属于冶金轧钢技术领域，主要解决钢坯加热黑印问题，其技术方案是采用多个与炉筋管成一体的插入式滑道块，所述的滑道块由耐热合金基座和上帽插接而成，在纵向炉筋管上表面上沿纵向炉筋管中心线焊固两列错开的插入式滑道块，形成滑道与钢坯交错的点接触。这样可大大减少滑道对钢坯的接触部位的热遮蔽，亦可增加滑道热阻，提高滑道表面温度，实现大幅度降低加热黑印和提高加热能力的目的。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冶金轧钢
，特别是推钢板坯加热炉插入式滑道， 用于承载钢坯。
技术介绍
众所周知，推钢加热炉影响加热质量的主要缺陷之一是钢坯加热黑印， 这种黑印会造成同板差超值、钢板延伸性能不合格或机械性能降低等质量缺 陷，并制约加热能力的发挥，加大轧机负荷，使设备事故上升。为解决此问题，近几年，国内热工学者进行了大量研究，基本上均采用 增大热阻法提高滑道表面温度，进而减少加热黑印，并收到了一定成效，然 而受工艺与结构的局限性，黑印仍较明显，钢坯加热黑印在推钢连续加热炉 解决的并不理想。如上所述，增加滑道热阻法是板坯推钢加热炉减少黑印的常用技术，它 是在纵向炉筋管上安装焊接耐热合金滑块做为承载钢坯的滑道，滑道表面温 度越高黑印越小，但滑道的强度与耐磨性变差。由于滑道受炉筋管冷却，提 高表面温度主要靠增加滑道的热阻实现，其结构主要有一体式、孔洞式、两 体插入式。①一体式滑块为一体结构，焊接于纵向炉筋管上，热阻小、低温传导速率快，滑道表面温度一般只750摄氏度左右， 一般不能满足现板坯 加热工艺质量要求；②孔洞式热滑道因热阻增加，效果较好，但寿命较低； ③分体插入式，为两体结构，基座为一般耐热合金，上帽为高耐热合金，它 具有热阻大、耐磨、稳定性能好、整体价格低等优点。就上述滑道的三种结构而言，分体插入式技术水平与综合效果虽优于前 两者。但是，黑印仍较明显。随着产品质量要求越来越严格，钢坯加热黑印势必影响钢板性能的均匀一致，亦是进一步减小同板差的主要问题之一。因 此，加热炉黑印对钢板质量、产量造成的影响日益突出，进一步治理加热黑 印，对改善钢板性能意义重大。通过分析得出，造成较重黑印的主要原因在于推刚加热炉的滑道为直线 形式(如图1)，钢坯与滑道的接触部位始终被遮蔽，火焰与高温炉气无法对 该部位进行热交换，钢坯入炉后形成始终不变的受热死区，而滑道温度是低 于炉膛温度(不可能达到炉膛温度)的，形成不变的低温传导区，故钢坯黑 印得不到有效解决。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种推钢板坯加热炉插入式滑道，该滑道可大 大减少滑道对钢坯的接触部位的热遮蔽，亦可增加滑道热阻，提高滑道表面 温度，实现大幅度降低加热黑印和提高加热能力的目的。本技术解决技术问题所采取的技术方案是推钢板坯加热炉插入式 滑道，包括多个与炉筋管成一体插入式滑道块，所述的滑道块由耐热合金基 座和上帽插接而成，其特征在于，在纵向炉筋管上表面上沿纵向炉筋管中心 线焊固两列错开的插入式滑道块，形成滑道与钢坯交错的点接触。本技术进一步的技术方案是滑道块的结构为单插头插入式，它由 带槽的基座和带插头的上帽插接而成。所述基座上的槽及上帽的插头水平截面为矩形。所述基座上交错滑道块的重心不在炉筋管中心线上。基座上设有与炉筋 管能吻合连接的搭肩结构，可使结构稳定、牢固。所述基座采用一般耐热合金，上帽采用高耐热合金。本技术方案把滑道改为交错布置，钢坯通过行进可不断变换接触部位， 解决滑道与钢坯的受热死区；同时采用插入式结构，合理减少接触面积，形 成滑道与钢坯交错的点接触，不仅可大大减少滑道对钢坯的接触部位的热遮蔽，亦可增加滑道热阻，提高滑道表面温度，实现大幅度降低加热黑印和提 高加热能力的目的。交错滑道的承重重心由于不在炉筋管的中心线上，为使滑道长期能承受 钢坯的巨大动荷载，在基座的一侧设置能与炉筋管吻合连接的搭肩结构，以 增加基座与炉筋管的接触面积，均匀受力，提高使用寿命。本技术的有益效果是1、 采用交错滑道，增加滑道部位加热透气率，交替变换钢坯与滑道接触 部位，使滑道与钢坯接触部位能与高温炉气热交换，达到较大幅度降低钢坯 黑印，进而改善加热质量，炉子加热能力亦得到提高。经分析与测算，其滑轨工作面温度约在90(TC 100(TC左右，较现滑轨工作面约提高100 150°C。2、 不断变换滑道与坯料的接触部位，类似于步进炉的固定梁与活动梁钢 坯接触部位的不断变换，可基本根治黑印。3、 滑道结构为分体单插头插入式。热阻大，滑道表面温度高；点接触， 接触、冷却面积小，透火性能好；运行稳定，上帽无脱(掉)落状况；形状 较简单，易于保证铸造精度，可实现低成本。单件长度小，透火性能较好。4、 大大縮小黑印部位与其他部位性能差异，改善钢板性能。5、 使轧制功率中的变形功降低，降低备件消耗，电耗减少。6、 由于滑道宽窄变化，使钢坯运行更加稳定。附图说明图l为现有滑道工艺简图； 图2为本技术滑道整体工艺简图3为本技术的滑道块与炉筋管横向剖面图(放大)；图4为图3状态下的局部侧面视图(放大);图5为图3状态下的局部俯视图(放大)。图中l上帽，2基座，3炉筋管，4搭肩，5滑道与钢坯接触面。具体实施方式下面通过实施例对本技术方案进一步详细说明。如图2，推钢板坯加热炉插入式滑道，滑道块焊固在炉筋管3纵向表面上， 沿纵向炉筋管中心线两列错开。如图3，滑道块由带槽的基座2和带插头的上帽1插接而成，交错滑(道) 块的重心不在炉筋管中心线上，基座有一搭肩4的结构可使结构稳定、牢固。 基座采用一般耐热合金(如2Cr25Ni20Re)，上帽采用高耐热合金(如 3Cr30Ni50W15Mo)，基座的下端焊固在炉筋管表面上成为一体。所述基座上的 槽及上帽的插头水平截面为矩形，基座与上帽插头为单孔单插头结构，插头 插入深度大，无脱落现象。在保证插头强度条件下，深度与面积之比越大越 稳定。采用大高度两体结构(炉筋管最高点至滑道表面达130mm)，热阻大， 滑道表面温度高，同时插接稳定可靠。如图3、图4、图5，为滑道块在炉筋管3上的位置。上帽的顶面为滑道与 钢坯接触面5，该面采用高CrNiW合金材质便可。本技术的实施例并不局限于上述方案。例如-滑道块的结构也可采用两插头插入式，它由带两个槽的基座和带两个插 头的上帽插接而成(称为骑卡式分体结构)。所述基座上的槽及上帽的插头水 平截面也可为圆柱形等。权利要求1、推钢板坯加热炉插入式滑道，包括多个与炉筋管成一体插入式滑道块，所述的滑道块由耐热合金基座和上帽插接而成，其特征在于，在纵向炉筋管上表面上沿纵向炉筋管中心线焊固两列错开的插入式滑道块，形成滑道与钢坯交错的点接触。1、 推钢板坯加热炉插入式滑道，包括多个与炉筋管成一体插入式滑道块， 所述的滑道块由耐热合金基座和上帽插接而成，其特征在于，在纵向炉筋管 上表面上沿纵向炉筋管中心线焊固两列错开的插入式滑道块，形成滑道与钢 坯交错的点接触。2、 根据权利要求l所述的推钢板坯加热炉插入式滑道，其特征在于，滑 道块的结构为单插头插入式，它由带槽的基座和带插头的上帽插接而成。3、 根据权利要求2所述的推钢板坯加热炉插入式滑道，其特征在于，所述基座上的槽及上帽的插头水平截面为矩形。4、 根据权利要求1或2所述的推钢板坯加热炉插入式滑道，其特征在于，所述基座上交错滑道块的重心不在炉筋管中心线上，基座上设有与炉筋管能 吻合连接的搭肩结构。5、 根据权利要求4所述的推钢板坯加热炉插入式滑道，其特征在于，所述基座采用一般耐热合金，上帽采用高耐热合金。专利摘要一种推钢板坯加热炉插入式滑道，属于冶金轧钢
，主要解决钢坯加热黑印问题，其技术方案是采用多个与炉筋管成一体的插入式滑道块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
推钢板坯加热炉插入式滑道，包括多个与炉筋管成一体插入式滑道块，所述的滑道块由耐热合金基座和上帽插接而成，其特征在于，在纵向炉筋管上表面上沿纵向炉筋管中心线焊固两列错开的插入式滑道块，形成滑道与钢坯交错的点接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕以清，刘兆新，杨公本，李建文，许方泉，马培旭，
申请(专利权)人：济南钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]