The invention discloses a take-off and landing integrated machine for fixed wing aircraft short runway. A new technology that combines conveyor technology with aircraft sprint lane to help take-off and landing of fixed wing aircraft. The invention solves the problem that the current ejection launch, the blocking landing technology has the damage to the related parts of the aircraft, the requirement, the high manufacturing and operation cost, and the poor safety and reliability. The invention creates a theory of soft detention, combines a conveyor as a variable runway, and combines it with the first part of a short runway. (2) conveyor belt (3) conveyer belt always runs in reverse and uniform speed at the speed of 4 aircraft rising, forming a soft retention zone; when the aircraft accelerates the speed of approaching and aerodynamic state in the soft detention area, the brake conveyor will return to a fixed runway and operate the aircraft to rise. Similarly, the aircraft enters the soft detention area when landing, slows down to idle speed, closures the conveyor, and the aircraft voluntarily withdraws. The invention can be used for sites with limited length of runway, such as aircraft carriers, ships and islands.
【技术实现步骤摘要】
固定翼飞机短跑道起降一体机所属
本专利技术涉及一种利用输送机与一段飞机短跑道的结合帮助固定翼飞机起降使用的起降一体机械。
技术介绍
在一些舰船,岛屿等建造跑道的长度受限制的场所,使得固定翼飞机的使用,起降活动受到制约。为了缩短飞机的起降距离,目前的起降方式主要采取了;1,滑跃式起飞;先阻挡飞机的前轮,待加速到一定的气动状态后释放。2,弹射式起飞;利用很大功率的蒸汽或电磁弹射器将飞机强行加速到起升的气动状态。3,降落方式都是采用阻拦索滞留。这些强行滞留和释放的方式都会对飞机的相应机械部位造成额外的损伤和要求,而且所用的技术,制造,操作配合复杂,安全,可靠性差。设计一种能克服这些弱点同样能满足短距离起飞的起降方式,是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术利用现有的输送机技术与飞机短跑道相结合,用“软滞留”的技术方式,提供一种在操作空间受限制的场地使用的固定翼飞机短跑道起降一体机。本专利技术的原理;软滞留——所谓软滞留,是指顺应物体的运动,而不以强制的机械力量滞留物体于看似相对静止的空间。我们知道固定翼飞机的起飞,是在发动机启动后作用于环境周围的空气,逐渐形成飞 ...
【技术保护点】
固定翼飞机短跑道起降一体机,包括①一段飞机短跑道,在这段短跑道的后部位置,结合安装一台②输送机,③输送机的传送带的上面与飞机短跑道在同一个平面,其特征在于,利用输送机作为其中一段可逆行的可变运动跑道,形成一段软滞留区,用以软滞留起升前和降落时的飞机,帮助飞机在短跑道上起降。
【技术特征摘要】
1.固定翼飞机短跑道起降一体机,包括①一段飞机短跑道,在这段短跑道的后部位置,结合安装一台②输送机,③输送机的传送带的上面与飞机短跑道在同...
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