A ship drive shaft flange connecting boring tooling is installed on the neck of the ship's drive shaft, and a boring bar is perforated to provide support and guidance for the boring machine, including the upper hoop component and the lower hoop; the upper hoop component specifically includes the body, the adjustment plug-in and the boring bar hoop; the body, the adjustment plug-in and the boring bar hoop are from the bottom. The boring bar of the boring machine can freely pass through holes in the hoop of the boring bar, and each end of the body is set with a screw bolt hole for fixing the hoop with the lower hoop. The utility model has better adaptability for the intermediate shaft of various diameters. One kind of tooling can be used in a variety of intermediate shaft, and is simple and easy to install, and greatly improves the production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种船用传动轴法兰连接镗孔工装
本技术涉及船舶动力装置领域,具体涉及一种船用传动轴法兰连接镗孔工装。
技术介绍
中间轴、艉轴是船舶系统中传递动力的重要部件,一般中间轴与艉轴通过螺栓固定连接。在生产实践中,中间轴和艉轴多采用现场打孔固定的方法,因此需要工装支撑、固定和引导镗孔机在连接法兰上镗孔。镗孔工装必须安装在靠近法兰的轴颈处,镗孔工装的安装尺寸需与轴颈直径相适应。而船舶的需求特点决定了每艘船的中间轴都是千差万别的,中间轴轴颈直径不具备统一尺寸,从而导致现有镗孔工装也不具有通用性。现有技术中所使用的传统镗孔机工装为抱箍式,如图1和图2所示,内孔是根据中间轴的直径设计的,高度是根据中间轴法兰孔节圆半径与中间轴轴颈半径设计的。对于不同的中间轴,需重新制作不同的铰孔抱箍与其匹配。导致传统的轴法兰连接铰孔工装只适用于某一种船型,不具备兼容性。随着船型的增多,铰孔抱箍的种类也越来越多,导致成本增加、管理不便、并且影响加工周期。
技术实现思路
本技术旨在提供一种船用传动轴法兰连接镗孔工装,在传动轴和艉轴连接法兰镗孔时定位和支撑镗孔机。通过更换可调整工装高度的零件来满足不同船型中间轴法 ...
【技术保护点】
一种船用传动轴法兰连接镗孔工装,安装于船用传动轴轴颈处,设有镗杆穿孔,为镗孔机提供支撑和引导,其特征在于:包含上抱箍组件和下抱箍(1);所述上抱箍组件具体包含本体(2)、调整插件(3)和镗杆抱箍(4);所述本体(2)、调整插件(3)和镗杆抱箍(4)由下至上依次叠放并相对固定,镗孔机的镗杆可自由地穿过镗杆抱箍(4)中的孔;所述本体(2)两端各设一螺栓孔。
【技术特征摘要】
1.一种船用传动轴法兰连接镗孔工装,安装于船用传动轴轴颈处,设有镗杆穿孔,为镗孔机提供支撑和引导,其特征在于:包含上抱箍组件和下抱箍(1);所述上抱箍组件具体包含本体(2)、调整插件(3)和镗杆抱箍(4);所述本体(2)、调整插件(3)和镗杆抱箍(4)由下至上依次叠放并相对固定,镗孔机的镗杆可自由地穿过镗杆抱箍(4)中的孔;所述本体(2)两端各设一螺栓孔。2.如权利要求1所述的一种船用传动轴法兰连接镗孔工装,其特征在于,所述调整插件(3)为系列零件,包含若干种长、宽相同,厚度不同的型号,使用一个或多个不同型号的所述调整插件(3)调节所述上抱箍组件的高度。3.如权利要求1所述的一种船用传动轴法兰连接镗孔工装,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴学军,
申请(专利权)人:上海沪东三造船舶配套有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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