The invention discloses an automobile beam joint beam working table and an automatic beam production line including the worktable, which belongs to the field of automobile manufacturing, including a fixed base seat, a moving worktable, a fixed positioning device and a moving and positioning device. A first straight guide rail and a first inclined rack are installed on the surface of the fixed base, and the lower end of the mobile worktable. It is installed on the first linear guide and the first skew rack; the upper surface of the mobile worktable is equipped with second linear guides and second skew rack. The fixed positioning device is fixed on the front end of the mobile worktable, and the lower end of the mobile positioning device is mounted on the second linear guide rail and the second skew rack on the mobile worktable. The beneficial effect of the invention is as follows: the fixed positioning device is combined with the mobile positioning device, the mobile positioning device is fixed in the specified position according to the program, and the perforating joint beam in different positions of the external beam and the inner beam can be realized, and the drilling position of the moving fixed position device is set according to the perforation of the different beam. The accuracy is high, The scope of application is wide.
【技术实现步骤摘要】
汽车大梁合梁工作台及包括该工作台的自动合梁生产线
本专利技术涉及汽车制造领域,具体涉及一种汽车大梁合梁工作台及包括该工作台的自动合梁生产线。
技术介绍
汽车车架是整车的关键部件,它即是整车的承载主体,又是各大总成的装配基准,车架由左右纵梁和若干横梁组成,二者通过铆钉或螺栓连接为一体,形成车架总成,所述每个纵梁和横梁均设有内梁、外梁和侧板,内梁、外梁和侧板的合梁装配现阶段一般以人工为主,辅以简单辅助设备,存在工作效率低、劳动强度大、装配成本高、产品质量较差等问题,亟待研发一种自动化的合梁生产线,以满足大梁合梁装配的需求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种汽车大梁合梁工作台及包括该合梁工作台的合梁生产线,通过对合梁工作台的合梁系统、定位系统及夹紧系统进行重新设计,全过程基本采用机械化自动操作,以提高合梁工作效率、降低劳动强度和装配成本,提高产品质量。为达到以上目的,本专利技术采取的技术方案是:一种汽车大梁合梁工作台,包括固定基座、移动工作台、固定定位装置和一个以上的移动定位装置,所述固定基座固定安装在地面上,且所述固定基座上表面安装有第一直线导轨和第一斜齿条,所述第一直线导轨长度方向所在直线与所述第一斜齿条长度方向所在直线平行;所述移动工作台下端安装在所述第一直线导轨和所述第一斜齿条上,并可沿所述第一直线导轨长度方向往复运动;所述移动工作台上表面安装有第二直线导轨和第二斜齿条,所述第二直线导轨长度方向所在直线与所述第二斜齿条长度方向所在直线平行,所述固定定位装置固定安装在所述移动工作台前端,所述移动定位装置下端安装在所述移动工作 ...
【技术保护点】
一种汽车大梁合梁工作台,其特征在于,包括固定基座、移动工作台、固定定位装置和一个以上的移动定位装置,所述固定基座固定安装在地面上,且所述固定基座上表面安装有第一直线导轨和第一斜齿条,所述第一直线导轨长度方向所在直线与所述第一斜齿条长度方向所在直线平行;所述移动工作台下端安装在所述第一直线导轨和所述第一斜齿条上,并可沿所述第一直线导轨长度方向往复运动;所述移动工作台上表面安装有第二直线导轨和第二斜齿条,所述第二直线导轨长度方向所在直线与所述第二斜齿条长度方向所在直线平行,所述固定定位装置固定安装在所述移动工作台前端,所述移动定位装置下端安装在所述移动工作台上的所述第二直线导轨和所述第二斜齿条上,并可沿所述第二直线导轨长度方向往复运动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车大梁合梁工作台,其特征在于,包括固定基座、移动工作台、固定定位装置和一个以上的移动定位装置,所述固定基座固定安装在地面上,且所述固定基座上表面安装有第一直线导轨和第一斜齿条,所述第一直线导轨长度方向所在直线与所述第一斜齿条长度方向所在直线平行;所述移动工作台下端安装在所述第一直线导轨和所述第一斜齿条上,并可沿所述第一直线导轨长度方向往复运动;所述移动工作台上表面安装有第二直线导轨和第二斜齿条,所述第二直线导轨长度方向所在直线与所述第二斜齿条长度方向所在直线平行,所述固定定位装置固定安装在所述移动工作台前端,所述移动定位装置下端安装在所述移动工作台上的所述第二直线导轨和所述第二斜齿条上,并可沿所述第二直线导轨长度方向往复运动。2.如权利要求1所述的一种汽车大梁合梁工作台,其特征在于,所述移动工作台下侧面与所述第一斜齿条连接处安装有用于驱动所述移动工作台沿所述第一直线导轨长度方向运动的第一伺服电机,所述第一伺服电机主轴上固定安装有与所述第一斜齿条齿合的第一斜齿轮。3.如权利要求2所述的一种汽车大梁合梁工作台,其特征在于,所述移动定位装置上与所述第二斜齿条连接处安装有用于驱动所述移动定位装置沿所述第二直线导轨长度方向运动的第二伺服电机,所述第二伺服电机主轴上固定安装有与所述第二斜齿条齿合的第二斜齿轮。4.如权利要求1所述的一种汽车大梁合梁工作台,其特征在于,所述固定定位装置和所述移动定位装置均包括定位机架、定位销和压合装置,所述固定定位装置上的所述定位机架下端固定安装在所述移动工作台前端,所述移动定位装置上的所述定位机架下端安装在所述移动工作台上的所述第二直线导轨和所述第二斜齿条上,并可沿所述第二直线导轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖承红,李江辉,刘斌,
申请(专利权)人:武汉立奥自动化有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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