【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热处理技术。随着行车速度、轴重和货、客运量的日益增大，引起铁路运输中钢轨头部的迅速磨损和疲劳，导致钢轨使用寿命显著降低。为了提高钢轨的使用性能，国内外对钢轨全长淬火方法进行了开发，以生产出具有高耐磨性和高疲劳强度的钢轨，来满足铁路运输的需要。作为已有技术的日本专利昭55-23885，详细地描述了一种生产具有一定强度钢轨的热处理方法。然而，采用该专利介绍的方法却存在明显的不足1.经过热处理后的钢轨轨头强度不均匀;2.经过热处理后的钢轨沿长度方向拱曲大;3.整个生产线速度慢，影响产量的提高。4.耗气量高。本专利技术的目的是，提供一种生产高强度钢轨的热处理方法，不仅能在钢轨头部由表至里的较深范围内获得硬度均匀下降的细珠光体组织，而且还能使钢轨沿长度方向得到较小的挠曲，同时还能提高生产能力。本专利技术的另一个目的是，提供一种生产高强度钢轨的热处理装置，以进一步改善钢轨头部表面硬度分布的均匀性。本专利技术所提供的一种生产高强度钢轨的热处理方法，其步骤是将一根轧制成型的钢轨用工频感应装置对其整体预热，最好是使钢轨以2.0～5.0℃/S的预热速度预热到500...
【技术保护点】
一种生产高强度钢轨的热处理方法，其步骤是：将一根轧制成型的钢轨用工频感应装置对其整体进行预热；再用中频感应装置对其头部加热到奥氏体区以上温度区域；使其在自然环境温度下空冷到一定的温度区域；用配置在其头部周围的三维喷气装置，以 预定的流量将压缩空气喷向其头部，使其以一定的冷却速度冷却到一定的温度区域；本专利技术其特征是：还在其头部周围配置了三维喷头装置，以预定的流量将雾喷向其头部，使其以一定的冷却速度冷却到一定的温度区域；还用其它的冷却装置将液体冷却介质喷 向钢轨头部，使轨头与轨底间保持一定的温差，其范围是轨头高于轨底５０～１００℃。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞梦文，苏世怀，郑体成，李守仁，邓建辉，陈耀忠，籍可镔，林健椿，张昆吾，
申请(专利权)人：冶金工业部攀枝花钢铁公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]
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