一种手按车顶发电上链玩具车制造技术

一种手按车顶发电上链玩具车,包括车架、设置在车架上具有限位功能的惯性装置、与惯性装置传动连接的储能装置、与储能装置传动连接的发电装置和后驱动轮以及铰接于车架后端的活动车顶，活动车顶重复向下运动并复位将产生的机械能通过惯性装置转化为动能储存于储能装置内，储能装置驱动后驱动轮转动，同时将存储的动能通过发电装置转化为电能。此结构活动车顶面积较大，同时惯性装置采用弹簧柔性连接及扇形齿轮传动，辅助车架上的限位结构，可提供按压省力且不易疲劳的环保玩具车。

A toy car on the top of the car.

A toy car with the top chain on the top of the car, including the frame, the inertia device with the limit function on the frame, the energy storage device connected with the inertial device, the power generation device and the rear drive wheel connected with the energy storage device, and the movable car top hinged to the rear end of the frame. The active roof is repeated downward and reset. The generated mechanical energy is converted into kinetic energy through an inertial device and stored in the energy storage device. The drive wheel rotates after the energy storage device is driven, and the stored kinetic energy is converted to electric energy through the power generation device. The roof area of this structure is large, and the inertia device adopts spring flexible connection and fan-shaped gear drive to assist the limit structure on the frame, which can provide the environmental toy car with the pressure saving and not easy to fatigue.

【技术实现步骤摘要】
一种手按车顶发电上链玩具车
本技术属于玩具车领域，尤其涉及一种手按车顶发电上链玩具车。
技术介绍
传统的发条玩具车多为手拉动或转动驱动发条，同时设置有发光装置，该玩具车包括由驱动发条和驱动齿轮组组成的惯性装置、传动齿轮装置、发电装置以及车灯，惯性装置将其他形式的能转化为动能，传递给传动齿轮装置，传动齿轮装置与发电装置传动连接，将动能转化为电能，存储于发电装置内，发电装置给车灯供电发光，同时惯性装置带动驱动轮和驱动轴转动，实现玩具车向前行驶。该装置通过惯性装置的重复运动实现能量转移与转化，所需能量全部来自于手拉动或转动发条，由于发条装置与手接触面积比较小，而所需的力量比较大，连续重复同一动作的次数比较多，时间久了会使人产生疲劳感，丧失乐趣。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种手按大面积活动车顶及省力的惯性装置，让玩具车的按压动作省力而且不产生疲劳感，提高玩耍的乐趣，同时通过不同形式机械能的转换、机械能与电能转换，达到运动和环保发电的作用。为了解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为：一种手按车顶发电上链玩具车,包括车架、设置在所述车架上具有限位功能的惯性装置、与所述惯性装置传动连接的储能装置、与所述储能装置传动连接的发电装置和后驱动轮以及铰接于所述车架后端的活动车顶，所述活动车顶重复向下运动并复位将产生的机械能通过所述惯性装置转化为动能储存于所述储能装置内，所述储能装置驱动所述后驱动轮转动，同时将存储的动能通过所述发电装置转化为电能。优选的，所述惯性装置包括挂接在所述车架上的弹簧、与所述弹簧挂接带轮齿呈扇形状的主动压杆、固定于所述车架前端与所述主动压杆啮合的辅助限位齿轮和与所述主动压杆传动连接的驱动齿轮组。优选的，所述扇形状的主动压杆一条半径上凸设有弧形的接触面，所述主动压杆侧面还延伸有挂接所述弹簧的倒钩。优选的，所述活动车顶向下运动，抵接所述接触面，所述主动压杆逆时针转动至极限位置时，所述弹簧拉动所述主动压杆顺时针转动复位，所述活动车顶通过所述主动压杆将机械能转为所述驱动齿轮组的动能。优选的，所述储能装置包括内部设有发条齿轮组的发条齿轮箱、固定在所述发条齿轮组上且贯穿所述发条齿轮箱可以转动的输入轴和两端分别固定有两个所述后驱动轮的输出轴。优选的，所述驱动齿轮组带动所述输入轴转动，所述输入轴带动所述发条齿轮组转动，将所述驱动齿轮组的动能经所述输入轴及所述发条齿轮组转移至所述发条齿轮箱内，所述发条齿轮组驱动所述输出轴及两个所述后驱动轮转动实现向前行驶。优选的，所述发电装置包括传动齿轮组和发电马达，所述传动齿轮组一端与所述输出轴固定连接，另一端与所述发电马达传动连接。优选的，所述发条齿轮箱驱动所述输出轴转动，所述输出轴驱动所述传动齿轮组转动，带动发电马达转动，将所述发条齿轮箱内的动能通过所述输出轴及传动齿轮组转移至发电马达内转化为电能，所述发电马达通过传输线与位于车架前端的两个LED灯电性连接，将电能转化为光能。优选的，所述车架包括穿过所述车架前端并固定有两个前轮可转动的前轮轴、设置在所述车架内并位于所述前轮轴下端呈对称设置用于支撑所述前轮轴的支撑限位块以及垂直固定于所述车架内的支撑面板，所述支撑限位块还可以限制所述活动车顶逆时针转动。优选的，所述支撑面板一侧固定设有一挂接所述弹簧的面板倒钩，另一侧固定有限制所述主动压杆顺时针转动的倒y形的止位挡块。与现有技术相比，本技术有如下技术效果：本技术通过手动重复按压所述活动车顶，将动能传递给具有扇形齿轮结构的惯性装置，再将能量储存在所述发条齿轮箱中，释放能量时，发条齿轮箱一方面直接驱动后驱动轮转动，驱动玩具车向前行驶，另一方面将能量传给发电装置，给LED灯供电。此结构活动车顶面积较大，同时惯性装置采用弹簧柔性连接及扇形齿轮传动，辅助车架上的限位结构，可提供按压省力且不易疲劳的环保玩具车。附图说明图1是本技术的整车立体图；图2是本技术活动车顶逆时针转动的立体图；图3是本技术主动压杆初始位置结构图；图4是本技术主动压杆逆时针转动至极限位置结构图。图示说明：1、车架11、前轮轴12、前轮13、支撑限位块14、LED灯15、支撑面板151、面板倒钩152、止位挡块153、凸起2、惯性装置21、弹簧22、辅助限位齿轮23、主动压杆231、倒钩232、接触面233、尾轮齿234、首轮齿24、驱动齿轮组241、第一驱动齿轮242、第二驱动齿轮3、储能装置31、发条齿轮箱32、输入轴33、输出轴4、发电装置41、传动齿轮组411、驱动齿轮412、变速齿轮413、从动齿轮42、发电马达5、后驱动轮6、活动车顶具体实施方式下面结合附图，具体阐明本技术的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本技术专利保护范围的限制。如图1至图4所示为本技术提供的示意图，本技术是一种手按车顶发电上链玩具车，包括车架1、设置在车架1上具有限位功能的惯性装置2、与惯性装置2传动连接的储能装置3、与储能装置3传动连接的发电装置4和后驱动轮5以及铰接于车架1后端的活动车顶6。参考图1至3，车架1前端穿设有可转动的前轮轴11，前轮轴11两端分别固定有两个前轮12，车架1内部靠近两前轮12处，对称设置有两个支撑限位块13，两个支撑限位块13上表面分别垂直向下凹设有贯穿支撑限位块13左右两侧面的凹槽，前轮轴11穿设于两个凹槽中，该凹槽不仅可以支撑前轮轴11还能限制前轮轴11向前、向后或者向下移动，车架1对应凹槽的位置还开设有限制前轮轴11上移的通孔，车架1内部还设有垂直固定于车架1内的支撑面板15，支撑面板15靠近车架1前端倒有圆角，上端凸设有的弧形的凸起153，支撑面板15一侧固定有勾形的面板倒钩151，另一侧靠近凸起153设有倒y形的止位挡块152，车架1前端还设有两个LED灯14。参考图2，车架1上设有一个外凸且顶部设有方形按压部的活动车顶6，活动车顶6前大后小，小端部分与车架1的后端铰接，大端部分可向下沿铰接件逆时针转动，并通过抵接支撑限位块13止位。参考图3和图4，惯性装置2包括主动压杆23、弹簧21、驱动齿轮组24和辅助限位齿轮22，主动压杆23呈扇形状，圆弧面设有轮齿，靠近车架1前端的第一个轮齿为首轮齿234，远离车架1前端的最后一个轮齿为尾轮齿233，一端半径上凸设有用来抵接活动车顶6呈弧形的接触面232，侧面还延伸有用来挂接弹簧21一端的倒钩231，弹簧21的另一端挂接在面板倒钩151上，驱动齿轮组24包括第一驱动齿轮241和与第一驱动齿轮241啮合的第二驱动齿轮242，主动压杆23的后端与第一驱动齿轮241啮合，前端与固定在车架1上的辅助限位齿轮22啮合。活动车顶6将机械能通过辅助限位齿轮22转化为动能，辅助限位齿轮22将动能传递给第一驱动齿轮241，第一驱动齿轮241将动能传递给第二驱动齿轮242。参照图3，储能装置3包括发条齿轮箱31、贯穿发条齿轮箱31可转动的输入轴32和输出轴33，发条齿轮箱31内部设有发条齿轮组，输入轴32和输出轴33与发条齿轮组传动连接，输入轴32固定在第二驱动齿轮242上，并随第二驱动齿轮242一起转动，输出轴33两端分别固定有两个后驱动轮5。第二驱动齿轮242通过输入轴32将动能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手按车顶发电上链玩具车，其特征在于,包括车架(1)、设置在所述车架(1)上具有限位功能的惯性装置(2)、与所述惯性装置(2)传动连接的储能装置(3)、与所述储能装置(3)传动连接的发电装置(4)和后驱动轮(5)以及铰接于所述车架(1)后端的活动车顶(6)，所述活动车顶(6)重复向下运动并复位将产生的机械能通过所述惯性装置(2)转化为动能储存于所述储能装置(3)内，所述储能装置(3)驱动所述后驱动轮(5)转动，同时将存储的动能通过所述发电装置(4)转化为电能。

【技术特征摘要】
1.一种手按车顶发电上链玩具车，其特征在于,包括车架(1)、设置在所述车架(1)上具有限位功能的惯性装置(2)、与所述惯性装置(2)传动连接的储能装置(3)、与所述储能装置(3)传动连接的发电装置(4)和后驱动轮(5)以及铰接于所述车架(1)后端的活动车顶(6)，所述活动车顶(6)重复向下运动并复位将产生的机械能通过所述惯性装置(2)转化为动能储存于所述储能装置(3)内，所述储能装置(3)驱动所述后驱动轮(5)转动，同时将存储的动能通过所述发电装置(4)转化为电能。2.如权利要求1所述的手按车顶发电上链玩具车，其特征在于，所述惯性装置(2)包括挂接在所述车架(1)上的弹簧(21)、与所述弹簧(21)挂接带轮齿呈扇形状的主动压杆(23)、固定于所述车架(1)前端与所述主动压杆(23)啮合的辅助限位齿轮(22)和与所述主动压杆(23)传动连接的驱动齿轮组(24)。3.如权利要求2所述的手按车顶发电上链玩具车，其特征在于，所述扇形状的主动压杆(23)一条半径上凸设有弧形的接触面(232)，所述主动压杆(23)侧面还延伸有挂接所述弹簧(21)的倒钩(231)。4.如权利要求3所述的手按车顶发电上链玩具车，其特征在于，所述活动车顶(6)向下运动，抵接所述接触面(232)，所述主动压杆(23)逆时针转动至极限位置时，所述弹簧(21)拉动所述主动压杆(23)顺时针转动复位，所述活动车顶(6)通过所述主动压杆(23)将机械能转为所述驱动齿轮组(24)的动能。5.如权利要求2所述的手按车顶发电上链玩具车，其特征在于，所述储能装置(3)包括内部设有发条齿轮组的发条齿轮箱(31)、固定在所述发条齿轮组上且贯穿所述发条齿轮箱(31)可以转动的输入轴(32)和两端分别固定有两个所述后驱动轮(5)的输出轴(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉民，
申请(专利权)人：东莞美驰图实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44