用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置，包括高压电机轴承，其特征在于：还包括轴承油套和冷却水箱，所述的轴承油套密封套装于高压电动机轴承的外侧，在轴承油套的上端设有轴套入油口，在轴承油套的下端设有轴套出油口，冷却水箱设置在轴承油套一侧，在冷却箱内设螺旋油管，其螺旋油管的进油口设置在冷却水箱的下部，并通过出油管路与轴承油套的出油口相连通，螺旋油管的出油口设置在冷却水箱的上部，并通过进油管路与轴承油套的进油口相连通，在冷却水箱的上部还设有进水口，在冷却水箱的下部设有出水口。本实用新型专利技术的优点是：采用密封循环润滑油，并通过冷却水箱中的螺旋油管对高温润滑油施行降温，提高润滑油的冷却效率。

Auxiliary device for cooling motor bearing lubricating oil

The utility model relates to an auxiliary device for lubricating oil of a cooling motor bearing, including a high pressure motor bearing, which is characterized by a bearing oil sleeve and a cooling water tank. The bearing oil sleeve is sealed on the outer side of the bearing of a high voltage motor, and the upper end of the bearing oil sleeve is equipped with a shaft sleeve inlet and a bearing oil sleeve. The cooling water tank is set at the side of the bearing oil sleeve, and the spiral oil pipe is set in the cooling box. The oil inlet of the spiral oil pipe is arranged in the lower part of the cooling water tank, and the oil outlet of the oil pipe is connected with the oil outlet of the bearing oil sleeve, and the oil outlet of the spiral oil pipe is set on the upper part of the cooling water tank and passes through the inlet. The oil pipe road is connected with the oil inlet of the bearing oil sleeve, and the upper part of the cooling water tank is also provided with a water inlet, and a water outlet is arranged at the lower part of the cooling water tank. The utility model has the advantages of adopting a sealed circulating lubricating oil and cooling the high temperature lubricating oil through the spiral oil pipe in the cooling water tank to improve the cooling efficiency of the lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置
本技术属于一种电气设备散热的
，特别涉及一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置。
技术介绍
在工业上有关高压电动机散热的方式多数采用电风扇进行吹风散热，其散热原理：风扇将周围空气吸入，再通过风扇罩将空气由散热片吹走，从而带走电动机所产生的热量，然而电动机通过自身散热方式很难降低电动机轴承温度。尤其当电动机的轴承在高速运转情况下，将产生较高温度，则直接影响轴承润滑油，而且润滑油在高温状态下易被稀释，这样不但降低润滑油润滑性，而且被稀释的润滑油导致油脂流失，同时污染现场环境。然而如何降低高压电动机轴承温度的方法有多种，但大多数均采用气体方式进行降温，并且做法结构复杂、增加能耗，降温散热效果不佳，从环保角度上并不可取。
技术实现思路
本技术是一种安装在高压电动机轴承上，结构简单、易于操作、低能耗的用于电动机轴承循环润滑及散热的装置。本技术的目的是通过下述技术方案实现的：本技术一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置，包括高压电机轴承，其特征在于：还包括轴承油套和冷却水箱，所述的轴承油套密封套装于高压电机轴承的外侧，在轴承油套的上端设有轴套入油口，在轴承油套的下端设有轴套出油口，冷却水箱设置在轴承油套一侧，在冷却箱内设螺旋油管，其螺旋油管的进油口设置在冷却水箱的下部，并通过出油管路与轴承油套的出油口相连通，螺旋油管的出油口设置在冷却水箱的上部，并通过进油管路与轴承油套的进油口相连通，在冷却水箱的上部还设有进水口，在冷却水箱的下部设有出水口。本技术的优点是：1、本技术采用密封循环润滑油，并通过冷却水箱对高温润滑油施行降温，达到了间接对高压电机轴承进行降温散热的目的；2、在冷水箱内采用螺旋油管，可延长润滑油在冷水箱内停留在时间，提高润滑油的冷却效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式如图1和图2所示，一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置，包括高压电机轴承3，其特征在于：还包括轴承油套2和冷却水箱9，所述的轴承油套2密封套装于高压电机轴承3的外侧，在轴承油套2的上端设有轴套入油口1，在轴承油套2的下端设有轴套出油口4，冷却水箱9设置在轴承油套2一侧，在冷却水箱9内设螺旋油管8，其螺旋油管8的进油口设置在冷却水箱9的下部，并通过出油管路5与轴承油套2的出油口4相连通，螺旋油管8的出油口10设置在冷却水箱9的上部，并通过进油管路12与轴承油套2的进油口1相连通，在冷却水却箱9的上部还设有进水口11，在冷却却水箱9的下部设有出水口7。本技术在冷却水箱9内采用螺旋油管8，可延长润滑油在冷水箱内停留在时间，提高润滑油的冷却效率。本技术的工作原理是通过轴承油套2上下开有的入油口1和出油口4，且轴承油套上下的入油口1和出油口4与冷却水箱9中的螺旋油管的进油口8和出油口10相连通，可使润滑油在轴承油套2内形成循环，同时，通过向冷却箱9注入可循环的冷水；通过上述措施可将在高温状态下的润滑油施行降温。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置，包括高压电机轴承，其特征在于：还包括轴承油套和冷却水箱，所述的轴承油套密封套装于高压电动机轴承的外侧，在轴承油套的上端设有轴套入油口，在轴承油套的下端设有轴套出油口，冷却水箱设置在轴承油套一侧，在冷却箱内设螺旋油管，其螺旋油管的进油口设置在冷却水箱的下部，并通过出油管路与轴承油套的出油口相连通，螺旋油管的出油口设置在冷却水箱的上部，并通过进油管路与轴承油套的进油口相连通，在冷却水箱的上部还设有进水口，在冷却水箱的下部设有出水口。

【技术特征摘要】
1.一种用于冷却电动机轴承润滑油的辅助装置，包括高压电机轴承，其特征在于：还包括轴承油套和冷却水箱，所述的轴承油套密封套装于高压电动机轴承的外侧，在轴承油套的上端设有轴套入油口，在轴承油套的下端设有轴套出油口，冷却水箱设置在轴承油套一侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫亮，盖壮，曾海，齐双飞，刘永强，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21