9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机制造技术

本实用新型专利技术提供一种9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机，既适用于汽轮发电机组拖动发电机，又满足压力1.3MPa、320℃、120t/h排汽指标对外供热，并且还能保证汽轮机安全可靠运行、以75％THA(THA:热耗率验收工况)工况点作为设计点、至少运行在50％THA以上工况。本实用新型专利技术所得到的9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机，具有如下优点：1、通过合理配置，即保证利用拖动发电机组形式产生额外的经济效益，并满足工业供热市场1.3MPa，320℃，120t/h的供热需求，适合于大范围的推广和使用。2、调节阀首次采用以排汽温度为反馈条件控制调节阀开度,以达到控制蒸汽进汽参数。温度控制相对于常规以压力为反馈条件的劣势是具有反馈延迟性，但是能准确满足1.3MPa，320℃，120t/h的供热需求。

9MW mixed temperature inlet control exhaust steam temperature backpressure steam turbine

The utility model provides a 9MW mixed temperature control exhaust steam temperature back pressure turbine, which is not only applicable to the turbo generator, but also meets the pressure of 1.3MPa, 320, and 120t/h exhaust, and can also ensure the safe and reliable operation of the steam turbine, and use the 75%THA (THA: thermal consumption acceptance condition) working condition point as the setting point. At least, operating at least 50%THA. The back pressure steam turbine of 9MW mixed temperature intake and steam control obtained by the utility model has the following advantages: 1. Through reasonable configuration, it ensures the use of drag generator to produce additional economic benefits, and meets the heat supply demand of 1.3MPa, 320, and 120t/h in the industrial heating market, and is suitable for large scale popularization and making. Use. 2, the control valve first uses exhaust temperature as feedback condition to control the opening of control valve, so as to control steam inlet parameters. The disadvantage of temperature control is feedback delay compared with conventional pressure feedback conditions, but it can accurately meet the heating demand of 1.3MPa, 320 C and 120t/h.

【技术实现步骤摘要】
9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机
本专利技术涉及汽轮发电机组用工业汽轮机，尤其是9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机。
技术介绍
经市场调研，工业供热市场存在1.3MPa，320℃，120t/h的供热需求，主机四抽无法满足该参数。如果采用再热冷端蒸汽或其它汽源进行减温减压，其经济性较差。同时由于单纯再热冷端蒸汽的蒸汽量也无法满足120t/h的流量需求，需要额外通过再热器出口的蒸汽进行补充。目前市场上没有同时满足上述工业供热需求并具有良好经济效益的相关设备，导致能源的浪费及设备运行效率低下，因此需要一种新型高效节能的汽轮机满足上述需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机，既适用于汽轮发电机组拖动发电机，又满足压力1.3MPa、320℃、120t/h排汽指标对外供热，并且还能保证汽轮机安全可靠运行、以75％THA(THA:热耗率验收工况)工况点作为设计点、至少运行在50％THA以上工况。保证上述目标的关键就是控制调节阀来控制进汽的温度及压力，具体为针对蒸汽再热器出口处调节阀、再热冷端处调节阀及汽轮机本体蒸汽进口处调本文档来自技高网...

【技术保护点】
9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机，它包括转子、蒸汽室、汽缸、前支座、后支座和进汽调节阀组，其特征是，汽轮机(8)进汽包括再热器管道进汽和再热冷端管道进汽，再热器管道(9)和再热冷端管道(10)连通成汽轮机蒸汽进汽主管道，汽轮机蒸汽进汽为混温蒸汽，进汽调节阀组包括高压速关阀、调节阀组，其中混温蒸汽经由进汽主管道上设置的第一高压速关阀(3)、第二高压速关阀(4)进入汽轮机做功；再热器管道、再热冷端管道、蒸汽进汽主管道分别设有同步控制的调节阀组，调节阀组分别为再热器出口处第一调节阀(1)、再热冷端出口处第二调节阀(2)及汽轮机本体进汽主管道进口处第三调节阀(5)；汽轮机还包括针对调节阀的控制系...

【技术特征摘要】
1.9MW混温进汽控制排汽温度背压式汽轮机，它包括转子、蒸汽室、汽缸、前支座、后支座和进汽调节阀组，其特征是，汽轮机(8)进汽包括再热器管道进汽和再热冷端管道进汽，再热器管道(9)和再热冷端管道(10)连通成汽轮机蒸汽进汽主管道，汽轮机蒸汽进汽为混温蒸汽，进汽调节阀组包括高压速关阀、调节阀组，其中混温蒸汽经由进汽主管道上设置的第一高压速关阀(3)、第二高压速关阀(4)进入汽轮机做功；再热器管道、再热冷端管道、蒸汽进汽主管道分别设有同步控制的调节阀组，调节阀组分别为再热器出口处第一调节阀(1)、再热冷端出口处第二调节阀(2)及汽轮机本体进汽主管道进口处第三调节阀(5)；汽轮机还包括针对调节阀的控制系统，控制系统包括控制器和传感器，传感器包括设置于排汽管道(11)上的压力传感器(6)和温度传感器(7)，压力、温度信号反馈到汽轮机控制系统后，控制器按照目标调节数值对调节阀进行动作；压力传感器(6)所测得压力信号反馈到汽轮机控制系统后，控制器按照目标调节数值对第三调节阀(5)进...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴林林，陈献敏，张金海，郭则传，鲁桂明，顾小玲，蔡盛明，袁小琴，胡小德，谢龙，李方平，
申请(专利权)人：杭州汽轮机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33