密封构件的组装构造以及组装方法、密封构件、燃气轮机技术

一种密封构件的组装构造以及组装方法、密封构件、燃气轮机，其中，在设于燃烧器尾筒(43)的第一凸缘部(63、65)嵌合至设于密封构件(71、72)的第一嵌合部(73、76)的状态下，设于第一凸缘部(63、65)的凸部(87)插入至设于第一嵌合部(73、76)的凹部(90)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封构件的组装构造以及组装方法、密封构件、燃气轮机
本专利技术涉及一种设于燃烧器与涡轮机之间来防止燃烧气体的泄漏的密封构件的组装构造、该密封构件的组装方法、密封构件、应用了密封构件的组装构造的燃气轮机。
技术介绍
一般的燃气轮机由压缩机、燃烧器、以及涡轮机构成。然后，从空气吸入口吸入的空气通过压缩机被压缩，由此成为高温、高压的压缩空气，在燃烧器对该压缩空气供给燃料来使其燃烧，由此得到高温、高压的燃烧气体(工作流体)，通过该燃烧气体来驱动涡轮机，对连结于该涡轮机的发电机进行驱动。在该燃气轮机中，沿周向呈环状并列设置多个燃烧器，各燃烧器在燃烧器尾筒的下游侧端部与涡轮机的护罩的上游侧端部之间设有上部密封件以及下部密封件。此外，燃烧器在燃烧器尾筒部的侧部设有将邻接的燃烧器彼此分隔开的侧密封件。在上部密封件以及下部密封件，燃烧器尾筒的上部凸缘以及下部凸缘嵌合并通过连结销来连结。因此，通过上部密封件以及下部密封件和各侧密封件来防止来自燃烧器尾筒与护罩的间隙的燃烧气体的泄漏。作为这样的燃气轮机，例如存在下述专利文献所记载的燃气轮机。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利实开昭62-176448号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封构件的组装构造，在燃烧器用筒与涡轮机用护罩之间沿着燃气轮机的周向配设，其特征在于，在设于所述燃烧器用筒和所述涡轮机用护罩的任一方的第一凸缘部嵌合至设于所述密封构件的第一嵌合部的状态下，设于所述第一凸缘部和所述第一嵌合部的任一方的凸部插入至设于另一方的凹部，通过所述凸部以及所述凹部来阻止所述第一嵌合部相对于所述第一凸缘部的沿着所述燃气轮机的周向的移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.08 JP 2015-1767701.一种密封构件的组装构造，在燃烧器用筒与涡轮机用护罩之间沿着燃气轮机的周向配设，其特征在于，在设于所述燃烧器用筒和所述涡轮机用护罩的任一方的第一凸缘部嵌合至设于所述密封构件的第一嵌合部的状态下，设于所述第一凸缘部和所述第一嵌合部的任一方的凸部插入至设于另一方的凹部，通过所述凸部以及所述凹部来阻止所述第一嵌合部相对于所述第一凸缘部的沿着所述燃气轮机的周向的移动。2.根据权利要求1所述的密封构件的组装构造，其特征在于，连结销贯通所述第一凸缘部和所述第一嵌合部，由此，所述密封构件连结于所述燃烧器用筒和所述涡轮机用护罩的任一方。3.根据权利要求1或2所述的密封构件的组装构造，其特征在于，所述凸部向所述燃气轮机的径向的一侧突出，所述凹部向所述燃气轮机的径向的一侧凹陷。4.根据权利要求1至3中任一项所述的密封构件的组装构造，其特征在于，所述凸部和所述凹部设有沿着所述燃气轮机的周向的间隙。5.根据权利要求1至4中任一项所述的密封构件的组装构造，其特征在于，所述凸部和所述凹部的相互对置的面由曲面形成。6.根据权利要求2所述的密封构件的组装构造，其特征在于，所述第一凸缘部嵌合至所述第一嵌合部，由此，无法在所述燃气轮机的轴向相互相对移动，所述连结销贯通所述第一凸缘部和所述第一嵌合部，由此，无法在所述燃气轮机的周向相互相对移动。7.根据权利要求1至6中任一项所述的密封构件的组装构造，其特征在于，所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸田宏明，永井宜彦，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP