密封结构及燃气涡轮发动机轴承座滑油密封结构制造技术

本发明专利技术提出一种密封结构及燃气涡轮发动机轴承座滑油密封结构。该密封结构用于密封第一部件与第二部件之间的连接处，所述第一部件形成有第一对接面，所述第二部件形成有第二对接面，所述第一对接面与第二对接面分别是能匹配对接的内锥面或外锥面；配置有一个密封垫片，平铺于所述第一对接面与第二对接面之间。使用该密封结构能够达到较好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
密封结构及燃气涡轮发动机轴承座滑油密封结构
本专利技术涉及密封
，尤其涉及一种密封结构及燃气涡轮发动机轴承座滑油密封结构。
技术介绍
现有的燃气涡轮发动机以及各种燃气轮机中，因转子转速很高，安装在转子上的轴承发热严重，发热会影响轴承的寿命，为了给轴承润滑降温，需要给轴承提供足够的滑油来润滑冷却。这就要靠输油管把滑油从外部引入到轴承座中，在相接处便需要考虑密封设计防止滑油从相接处泄漏。目前，通常采用如下几种方法实现输油管与轴承座之间的密封：一、参照图1所示，在输油管3的外侧壁与轴承座4之间设计胶圈6封严结构，利用胶圈6的变形能力来密封；但是采用胶圈6封严结构，因胶圈6的使用温度较低，一般不能超过400摄氏度，在发动机的涡轮段温度较高，输油管3与轴承座4连接处的温度经常能达到500摄氏度以上，在如此高的温度水平下，胶圈6会碳化失效。二、参照图2所示，在输油管3与轴承座4配合端面之间设计垫圈7，利用输油管3与轴承座4之间的压紧力使垫圈7产生微小变形，从而起到密封效果；但是端面垫圈7密封结构：在使用过程中垫圈7经常发生变形破损影响密封效果，另外因为发动机支板的厚度有限制，导致端面密封面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封结构，用于密封第一部件与第二部件之间的连接处，其特征在于，所述第一部件形成有第一对接面，所述第二部件形成有第二对接面，所述第一对接面与第二对接面分别是能匹配对接的内锥面或外锥面；配置有一个密封垫片，平铺于所述第一对接面与第二对接面之间。

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，用于密封第一部件与第二部件之间的连接处，其特征在于，所述第一部件形成有第一对接面，所述第二部件形成有第二对接面，所述第一对接面与第二对接面分别是能匹配对接的内锥面或外锥面；配置有一个密封垫片，平铺于所述第一对接面与第二对接面之间。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封垫片为柔性且耐高温材料制成。3.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封垫片为软金属制成。4.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第二部件呈管状，所述第一部件的对接处呈适配的孔状；所述第二部件接近所述第二对接面的外侧壁设有环形槽，所述密封垫片延伸至所述环形槽，并形成与所述环形槽匹配的环形卡口部，所述密封垫片通过所述环形卡口部装配于所述第二部件。5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所述环形槽的纵截面为圆弧形。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶炜，付晟，白忠恺，蔡斌，陈润拓，蔡琴，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43