八轴铁路倾倒车制造技术

一种八轴铁路倾倒车，其包括：车身；两对四轴转向架，其中的每对四轴转向架由通过横跨承梁连接的两对双轴转向架构成；四个气动倾倒缸。两个气动缸安装在四轴转向架之间。第三气动缸和第四气动缸安装在双轴转向架之间并且具有比安装在四轴转向架之间的气动缸更短的杆行程。所述倾倒车在轨道的弯曲部段上的性能被改善并且倾覆转矩减小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】八轴铁路倾倒车
本专利技术涉及一种铁路运输车辆，并且可以在高达200吨的高载荷承载容量倾倒车的设计和制造中得到应用。
技术介绍
目前，存在对于用于在俄罗斯联邦的工业铁路上运行的、高达140-200吨的高载荷承载容量的倾倒车的需求。该问题可以通过使用用于倾倒车的四轴转向架来解决。具有约23.5吨轴载荷的两个四轴转向架具有188吨的载荷承载容量，其中所述两个四轴转向架的自身重量为20吨。具有相同轴载荷的两个三轴转向架具有141吨的载荷承载容量，并且所述两个三轴转向架的自身重量为19.5-20吨，即每根轴的自身重量与载荷承载容量的比率(20/188/8和20/141/6)为1.32和2.36。因此，使用由相联接的两个双轴串联转向架组成的四轴转向架解决了两个问题：通过使用四轴转向架，倾倒车的载荷承载容量增加了1.5-1.6倍；并且允许节省稀少的三轴台车。已知一种八轴倾倒车(见A.I.Loginov,N.E.Afanaskin著Vagoni-samosvali”,Mashinostroyenie,M.,1975,page115,fig.73),所述八轴倾倒车由Kaliningrad铁路制造厂制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种八轴铁路倾倒车，其包括：车身；两对四轴转向架，其中所述两对四轴转向架中的每对四轴转向架由两对双轴转向架构成，所述两对双轴转向架通过横跨承梁连接；四个倾倒气动缸，所述四个倾倒气动缸中的两个倾倒气动缸安装在所述四轴转向架之间，其特征在于第三气动缸和第四气动缸安装在双轴转向架之间并且制成为具有比安装在所述四轴转向架之间的气动缸的杆行程更短的杆行程。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.04 RU 20151378101.一种八轴铁路倾倒车，其包括：车身；两对四轴转向架，其中所述两对四轴转向架中的每对四轴转向架由两对双轴转向架构成，所述两对双轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶夫根尼·安德烈耶维奇·阿烈皮，米凯尔·德米特里耶维奇·科津，
申请(专利权)人：叶夫根尼·安德烈耶维奇·阿烈皮，米凯尔·德米特里耶维奇·科津，
类型：发明
国别省市：俄罗斯,RU