一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，包括两级翻斗装置，移动车装置，减震座装置和皮带链，所述的两级翻斗装置通过移动车装置安装在减震座装置的上部。本实用新型专利技术翻转车箱，一级固定转轴，支撑座，梯形支撑架，翻转架，一级减速电机，安装板，一级链轮，一级皮链带，二级固定转轴和三级固定转轴的设置，有利于实现一级翻斗工作，改变原有设计的翻斗不及时，劳动强度高的问题；移动车架，三角联架，二级减速电机，二级链轮和限位块的设置，有利于实现二级翻斗工作，同时可以准确的翻斗工作，防止出现翻斗翻过界发生危险，操作更方便，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车
本技术属于煤矿运输
，尤其涉及一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车。
技术介绍
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类，而目前的翻斗式矿车，车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载，翻转距离短，操作不灵活，其断面为V形或U形的车箱，减少了的煤矿的运输量。中国专利公开号为CN203805897U，专利技术创造名称为一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，包括翻转车箱、车箱架及底架，所述的翻转车箱前后设置有固定转轴；所述的车箱架前后设置有与固定转轴相适配的第一轴孔；所述的固定转轴是与设置在第一轴孔内的轴承旋转连接。但是现有的用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车还存在着行程短，劳动强度大以及翻斗功能不丰富的问题。因此，专利技术一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，以解决现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，其特征在于，该用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车包括两级翻斗装置(1)，移动车装置(2)，减震座装置(3)和皮带链(4)，所述的两级翻斗装置(1)通过移动车装置(2)安装在减震座装置(3)的上部；所述的移动车装置(2)包括移动车架(21)，三角联架(22)，二级减速电机(23)，二级链轮(24)，限位块(25)，移动车轮(26)，螺母(27)和螺纹杆(28)，所述的三角联架(22)焊接在移动车架(21)的上部中间位置；所述的二级减速电机(23)螺栓连接在移动车架(21)的内部中间位置；所述的二级链轮(24)键连接在二级减速电机(23)的输出轴上；所述的限位块...

【技术特征摘要】
1.一种用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，其特征在于，该用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车包括两级翻斗装置(1)，移动车装置(2)，减震座装置(3)和皮带链(4)，所述的两级翻斗装置(1)通过移动车装置(2)安装在减震座装置(3)的上部；所述的移动车装置(2)包括移动车架(21)，三角联架(22)，二级减速电机(23)，二级链轮(24)，限位块(25)，移动车轮(26)，螺母(27)和螺纹杆(28)，所述的三角联架(22)焊接在移动车架(21)的上部中间位置；所述的二级减速电机(23)螺栓连接在移动车架(21)的内部中间位置；所述的二级链轮(24)键连接在二级减速电机(23)的输出轴上；所述的限位块(25)分别螺栓安装在移动车架(21)的左右两部；所述的移动车轮(26)设置在移动车架(21)的下部；所述的螺母(27)分别镶嵌在移动车架(21)的左右两端；所述的螺纹杆(28)螺纹连接在螺母(27)内。2.如权利要求1所述的用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，其特征在于，所述的两级翻斗装置(1)包括翻转车箱(11)，一级固定转轴(12)，支撑座(13)，梯形支撑架(14)，翻转架(15)，一级减速电机(16)，安装板(17)，一级链轮(18)，一级皮链带(19)，二级固定转轴(110)和三级固定转轴(111)，所述的翻转车箱(11)通过一级固定转轴(12)安装在支撑座(13)上；所述的梯形支撑架(14)的下部左右两端分别焊接在翻转架(15)的上部；所述的一级减速电机(16)的左右两端螺栓连接在安装板(17)的上部中间位置；所述的一级链轮(18)键连接在一级减速电机(16)的输出轴上；所述的二级固定转轴(110)设置在翻转架(15)的中间位置；所述的三级固定转轴(111)设置在翻转架(15)的左右两部。3.如权利要求1所述的用于煤矿运输的两级式缓震翻斗矿车，其特征在于，所述的减震座装置(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋梁亮，
申请(专利权)人：宋梁亮，
类型：新型
国别省市：山西,14