一种电动车自适应系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车自适应系统，其创新点在于：包括传感器模块、电源模块、控制器模块和存储模块，所述传感器模块、电源模块和存储模块分别与控制器模块电连接，所述传感器模块包括扭力传感器和踏频传感器，所述扭力传感器和踏频传感器分别与控制器模块电连接。本实用新型专利技术的优点：通过扭力传感器和踏频传感器分别感应用户在使用电动车进行脚踏骑行时的扭力和踩踏频率，并将传感信号转换为数据信号传给存储模块进行存储，在用户进行使用电机驱动前行时通过控制器模块解析存储模块存储的扭力大小和踩踏频率，并通过解析的电信号控制变频器为电机提供等幅的扭力和踩踏来补充用户骑行时施加的力度，从而保证时刻的骑行平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车自适应系统
本技术涉及电动车，尤其涉及一种电动车自适应系统。
技术介绍
电动车成为很多出行选择的交通工具，其方便实用，并且绿色环保。现有技术中有既可以骑行也可以采用电机驱动的电动车，很多用户习惯在骑行时进行踩踏，一方面能够起到锻炼的效果，另一方面也能够起到省电的效果，然而现有技术中的电动车在进行踩踏时一般都会自动供电，从而不能够起到省电的效果，并且电机会突然供电，突然断电，骑行的平稳性较差。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷和不足，本技术的目的在于提供一种增强用户骑行舒适感、平稳性好的电动车自适应系统。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电动车自适应系统，其创新点在于：包括传感器模块、电源模块、控制器模块和存储模块，所述传感器模块、电源模块和存储模块分别与控制器模块电连接，所述传感器模块包括扭力传感器和踏频传感器，所述扭力传感器和踏频传感器分别与控制器模块电连接。进一步的，所述传感器模块设置有数模转换器，所述扭力传感器和踏频传感器分别与数模转换器电连接，所述数模转换器与控制器模块电连接。进一步的，所述控制器模块电连接有变频器，所述变频器电连接有电机。采用上述结构后，本技术有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车自适应系统，其特征在于：包括传感器模块、电源模块、控制器模块和存储模块，所述传感器模块、电源模块和存储模块分别与控制器模块电连接，所述传感器模块包括扭力传感器和踏频传感器，所述扭力传感器和踏频传感器分别与控制器模块电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车自适应系统，其特征在于：包括传感器模块、电源模块、控制器模块和存储模块，所述传感器模块、电源模块和存储模块分别与控制器模块电连接，所述传感器模块包括扭力传感器和踏频传感器，所述扭力传感器和踏频传感器分别与控制器模块电连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振义，
申请(专利权)人：朱振义，
类型：新型
国别省市：江苏,32