一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置，包括连接槽、固定板、转轴、套筒、限转块、电动缸、电磁铁、安置槽、均匀环板以及铁块，电动缸内端设置有限转块，限转块安装在连接槽外端，且延伸至连接槽内部，连接槽开设在固定板上，固定板装配在套筒外端，转轴设置在套筒内部，且延伸至套筒右端，该设计便于安装以及拆卸，铁块右端装配有电磁铁，电磁铁设置在安置槽内部右壁上，铁块内壁上安装有均匀环板，均匀环板内端安装有铁块以及电磁铁，铁块设置在安置槽内部，该设计提高了连接的稳定性，本实用新型专利技术使用方便，便于操作，连接稳定性好，便于安装以及拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置
本技术是一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置，属于助航灯具光强检测

技术介绍
车载式助航灯具光强检测系统是综合应用动态光强测量技术、GPS自动定位技术、线阵扫描成像导引技术等，实现助航灯具实时在线光强检测，提高机场助航灯具的巡检效率和检测精确度，确保目视助航设备正常运行，满足到、离港航班对助航灯光引导系统的要求。该检测系统具备较高的智能化程度、操作简单、功能完善，为各类机场灯光站必备智能化检测设备之一。现有技术中，传感带挂架与传感带箱通过三个螺栓相固定，单一的螺栓连接方式的连接稳定性差，当螺栓出现滑丝时，传感带挂架不能与传感带箱相固定，二者之间产生相对晃动，影响对机场助航灯的检测，此外，螺栓在空气潮湿时，容易生锈，当工作人员需要将传感带挂架从传感带箱上拆卸下来时，需要耗费大量的精力，操作麻烦，使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，连接稳定性好，便于安装以及拆卸。为了实现上述目的，本技术是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置，包括传感带箱(1)、传感带挂架(2)、装配机构(3)以及连接加强机构(4)，其特征在于：所述传感带箱(1)左端安装有传感带挂架(2)、装配机构(3)以及连接加强机构(4)，所述传感带挂架(2)内部设置有装配机构(3)，所述装配机构(3)内侧装配有连接加强机构(4)，所述连接加强机构(4)安装在传感带挂架(2)右端；所述装配机构(3)包括连接槽(31)、固定板(32)、转轴(33)、套筒(34)、限转块(35)、电动缸(36)以及移动槽(37)，所述传感带挂架(2)左端安装有电动缸(36)，所述电动缸(36)内端设置有限转块(35)，所述限转块(3...

【技术特征摘要】
1.一种机场助航灯具光强检测车用传感带挂架安装装置，包括传感带箱(1)、传感带挂架(2)、装配机构(3)以及连接加强机构(4)，其特征在于：所述传感带箱(1)左端安装有传感带挂架(2)、装配机构(3)以及连接加强机构(4)，所述传感带挂架(2)内部设置有装配机构(3)，所述装配机构(3)内侧装配有连接加强机构(4)，所述连接加强机构(4)安装在传感带挂架(2)右端；所述装配机构(3)包括连接槽(31)、固定板(32)、转轴(33)、套筒(34)、限转块(35)、电动缸(36)以及移动槽(37)，所述传感带挂架(2)左端安装有电动缸(36)，所述电动缸(36)内端设置有限转块(35)，所述限转块(35)安装在连接槽(31)外端，且延伸至连接槽(31)内部，所述连接槽(31)开设在固定板(32)上，所述固定板(32)装配在套筒(34)外端，所述套筒(34)以及固定板(32)均安装在传感带挂架(2)左端，所述转轴(33)设置在套筒(34)内部，且延伸至套筒(34)右端，所述转轴(33)安装在传感带箱(1)左端，所述传感带挂架(2)上开设有移动槽(37)，所述移动槽(37)内部安装有转轴(33)；所述连接加强机构(4)包括电磁铁(41)、安置槽(42)、均匀环板(43)以及铁块(44)，所述传感带挂架(2)右端安装有铁块(44)，所述铁块(44)右端装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，杨敏山，马国华，
申请(专利权)人：天津鑫隆机场设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12