一种民航机场应急用灯车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种民航机场应急用灯车，包括运送车、前置推拉气缸、后置推拉气缸、伸缩柱和空压机，所述运送车的上方活动安装有右灯板，且右灯板的左端活动设置有左灯板，所述运送车的顶部固定安置有强光灯，所述前置推拉气缸活动连接有右灯板打开状与左灯板打开状，所述后置推拉气缸活动连接有支撑开合架，且其底部固定设置有蓄电池，所述空压机与伸缩柱之间通过前置推拉气缸相连接。该民航机场应急用灯车设有空压机与推拉气缸，自动化程度较高，本车主要做为机场及应急情况出现时使用，自带蓄电装置，空压机装置，可分拆卸成二个部分独立作业，结构简单，使用便捷，当发生紧急事件时，可以给求救者发出信号与警示，移动方便，可用性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机场应急
，具体为一种民航机场应急用灯车。
技术介绍
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。现代建筑的层数越来越高，占地面积越来越大，内部设施越来越完善，功能越来越齐全，所用设备和材料越来越新。一座建筑里面包括水平交通、垂直交通的内部流量也越来越大。这些建筑(包括地下部分)应不间断供电，而事实上各种灾害也是有可能发生的。如：火灾、爆炸和地震等灾害。发生这些灾害时，正常电源往往发生故障或必须断开电源，这时正常照明全部熄灭。为了保障人员及财产的安全，并对进行着的生产、工作及时操作和处理，有效地制止灾害或事故的蔓延，这时应随即投入应急照明。机场内如突发安全状况，机场内的应急灯无法满足人们使用需求，在机场外，几乎无设应急灯，当发生紧急事件时，无法给求救者发出信号与警示，需要一种可以在机场使用的可移动式的应急警示灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种民航机场应急用灯车，以解决上述
技术介绍
中提出的机场外无应急灯，应急灯无法移动，移动不便的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民航机场应急用灯车，包括运送车(1)、前置推拉气缸(5)、后置推拉气缸(8)、伸缩柱(11)和空压机(12)，其特征在于：所述运送车(1)的上方活动安装有右灯板(2)，且右灯板(2)的左端活动设置有左灯板(4)，所述运送车(1)的顶部固定安置有强光灯(3)，所述前置推拉气缸(5)活动连接有右灯板打开状(6)与左灯板打开状(10)，所述后置推拉气缸(8)活动连接有支撑开合架(7)，且其底部固定设置有蓄电池(9)，所述空压机(12)与伸缩柱(11)之间通过前置推拉气缸(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种民航机场应急用灯车，包括运送车(1)、前置推拉气缸(5)、后置推拉气缸(8)、伸缩柱(11)和空压机(12)，其特征在于：所述运送车(1)的上方活动安装有右灯板(2)，且右灯板(2)的左端活动设置有左灯板(4)，所述运送车(1)的顶部固定安置有强光灯(3)，所述前置推拉气缸(5)活动连接有右灯板打开状(6)与左灯板打开状(10)，所述后置推拉气缸(8)活动连接有支撑开合架(7)，且其底部固定设置有蓄电池(9)，所述空压机(12)与伸缩柱(11)之间通过前置推拉气缸(5)相连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳明，
申请(专利权)人：滨州学院，柳明，
类型：新型
国别省市：山东;37