The invention discloses a wind magnetic and electric new energy vehicle. It is composed of wind energy storage system and vehicle mounted wind power generator system. The wind energy storage structure is composed of the funnel type air cut nozzle and the wind pressure presser and the air storage tank, the wind pressure sensor and the gas supply tank, and the vehicular wind generator is a power generation equipment which is composed of the wind turbine wheel. Using the wind power generation to charge the battery through the vehicle operation, the running mileage of the new wind and magnetoelectric energy vehicle can exceed ten times the driving distance of the existing pure electric vehicle, due to the continuous power generation of the vehicle wind power generator. That is, the sanitation and energy saving, operating costs are also low. It is the most ideal transportation tool for new energy vehicles and has broad prospects for development.
【技术实现步骤摘要】
风磁电新能源汽车
本专利技术涉及的是利用可再生能源发电的风动力汽车,更具体的说,是关于风磁电新能源汽车。
技术介绍
目前众所周知,现在市场上美国生产的特斯拉,德国的大众、宝马和日本的三菱、本田、丰田等研发生产的电动轿车;以及国内的比亚迪、奇瑞生产的纯电动汽车和多家研产的不同牌子的电动车,它们的基本动力能源都是采用各种类不同的蓄电池储存作为动力源,采用周期性充电来补充电能。但储存的电能容量有限、充电时间也比较长,充满电后的车辆行驶里程也有限。美国产的特斯拉电动汽车充满电也没超过500公里续驶里程。为了增加车辆行驶里程,还得投入巨额资金在交通网络上建设若干充电站,每个站还要建若干个充电桩。在沿途通过给给电动汽车不断充电,才能解决续驶里程问题。另外还有祥天科立泰空气动力机械有限公司研发的,空气动力发动机汽车,其主要核心技术是以压缩高压空气为动力源,从公开的数据看,车载储气罐压力为30至45兆帕的气压,因储存空气压力太高,安全性就较差,并且还要投入大量资金建高压充气站,所以开发就有很多困难。还有国内申报过的或业已批准的风能动力汽车专利,至今都未见实施应用,究其原因主要是技术结构与动力学原理性能脱节。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是应如何解决现有技术中的不足与缺陷,提供一种即能减少石化能源供应逐步危机,又能彻底避免空气被污染,并且能增加续驶里程的风磁电新能源汽车。本专利技术风磁电新能源汽车的核心技术结构可通过下述方案予以实施。本专利技术的风磁电新能源汽车,首先以现有市场上的纯电动汽车底盘、车体、悬挂系统、驱动系统、转向系统、电子控制系统、传动系统和安全刹车系统等所 ...
【技术保护点】
一种风磁电新能源汽车,由截风储存系统和供风系统、车载风力发电机与风力机械轮等结构组成,其特征是,所述的截风储存是由漏斗型截风筒和涡旋加压器、储气罐构成;所述的车载风力发电机与风力机械轮是组成一体的,是采用内风压式风力机械轮带动发电机旋转的发电设备。
【技术特征摘要】
1.一种风磁电新能源汽车,由截风储存系统和供风系统、车载风力发电机与风力机械轮等结构组成,其特征是,所述的截风储存是由漏斗型截风筒和涡旋加压器、储气罐构成;所述的车载风力发电机与风力机械轮是组成一体的,是采用内风压式风力机械轮带动发电机旋转的发电设备。2.根据权利要求1所述的车载发电机,其特征是,所述的转子轴两端装的正齿轮与固定在定子两侧端盖上的从动齿轮啮合,组装在转子两端的固定轴承上。3.根据权利要求1、2所述的发电机定子上装有的滚动件,其...
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