一种电动汽车电池组均衡充放电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车电池组均衡充放电系统，包括负载、供电电源、组充放电模块、控制模块、显示模块、单独放电模块，所述负载与单独放电模块单向连接，所述供电电源与组充放电模块单向连接，所述组充放电模块与负载单向连接，组充放电模块与控制模块双向连接，所述控制模块与显示模块单向连接，控制模块与单独放电模块双向连接，该电池组均衡充放电系统用于对电动汽车上的锂电池组进行充放电控制，系统基于单片机执行控制判决，采用了分流分压的设计思路，能够实现电池充放电的智能化、自动化，保证电池的最大使用效能，延长电池的寿命。

A battery pack balanced charging and discharging system for electric vehicles

The present invention discloses a balanced charging and discharging system of electric vehicle battery pack, including load, power supply, group charge and discharge module, control module, display module and separate discharge module. The load is unidirectional connected with separate discharge module. The power supply is connected to the charge discharge module in one way, and the charge discharge module is set up. The charge discharge module is connected with the control module in a two-way connection. The control module is connected with the display module and the control module is connected with the separate discharge module. The battery pack equilibrium charge discharge system is used to charge and discharge the lithium battery group on the electric vehicle. The system is based on the MCU execution control. It adopts the design idea of split split pressure, which can realize the intelligence and automation of battery charge and discharge, ensure the maximum use efficiency of the battery and prolong the life of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池组均衡充放电系统
本专利技术涉及电动汽车充放电
，具体是一种电动汽车电池组均衡充放电系统。
技术介绍
锂离子电池具有高能量密度、高内阻、高电压、高循环次数和低自放电率等特性，但是其对保护电路的要求很高，过充、放电都会引起电池寿命的下降甚至导致电池损坏、发生事故。目前，锂离子电池已广泛应用于电动汽车上，如何延长电池使用寿命及令电动车更安全，是亟需解决的问题。目前的解决方案未能保证电池的最大使用效能，电池寿命延长的不明显。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车电池组均衡充放电系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车电池组均衡充放电系统，包括负载、供电电源、组充放电模块、控制模块、显示模块、单独放电模块，所述负载与单独放电模块单向连接，所述单独放电模块用于保证各个电池之间充电的均衡性,所述供电电源与组充放电模块单向连接，所述组充放电模块与负载单向连接，组充放电模块用于将供电电源提供的交流或直流转换为负载所需要的直流电，组充放电模块与控制模块双向连接，所述控制模块与显示模块单向连接，控制模块用于控制电池组或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，包括负载（1）、供电电源（2）、组充放电模块（3）、控制模块（4）、显示模块（5）、单独放电模块（6），所述负载（1）与单独放电模块（6）单向连接，所述单独放电模块（6）用于保证各个电池之间充电的均衡性,所述供电电源（2）与组充放电模块（3）单向连接，所述组充放电模块（3）与负载（1）单向连接，组充放电模块（3）用于将供电电源（2）提供的交流或直流转换为负载（1）所需要的直流电，组充放电模块（3）与控制模块（4）双向连接，所述控制模块（4）与显示模块（5）单向连接，控制模块（4）用于控制电池组或单独电池的充放电及监测，控制模块（4）与单独放电模块（...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，包括负载（1）、供电电源（2）、组充放电模块（3）、控制模块（4）、显示模块（5）、单独放电模块（6），所述负载（1）与单独放电模块（6）单向连接，所述单独放电模块（6）用于保证各个电池之间充电的均衡性,所述供电电源（2）与组充放电模块（3）单向连接，所述组充放电模块（3）与负载（1）单向连接，组充放电模块（3）用于将供电电源（2）提供的交流或直流转换为负载（1）所需要的直流电，组充放电模块（3）与控制模块（4）双向连接，所述控制模块（4）与显示模块（5）单向连接，控制模块（4）用于控制电池组或单独电池的充放电及监测，控制模块（4）与单独放电模块（6）双向连接，所述显示模块（5）用于实时电压显示。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，所述组充放电模块（3）中设置有电压控制器件，所述电压控制器件采用场效应管，优选为P沟道雪崩型场效应管，组充放电模块（3）还设置有功耗扩散电路与放电流泄漏电路。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，所述控制模块（4）包括单片机控制器与充放电路集成，所述单片机控制器设置有电池组和单个电池电压的数据采样、转换、运算判决单元及中断控制单元，所述电路集成设置有分压电路。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，所述单独放电模块（6）设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雨，
申请(专利权)人：合肥正美电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34