The patent discloses a protective device for automobile tires, and relates to the field of vehicle safety protection devices. A car tyre protection device, including a replacement tire, a replacement tire including a double axle cylinder on the wheel shaft and a cylindrical rubber tire covered with the outer cylinder of the dual axis cylinder. A double axle cylinder is equipped with a pull ring switch, and a supporting pad is set on the two ends of the cylinder. The radius of the rubber tire is 4/5 of the car tire radius, and the replacement is replaced. A replacement block is set between a tyre and a car tire. A replacement block is provided with two protrusions. A finite bit block is set on the outer side of the car tire, the limit block is provided with two convex blocks, four slips are opened at both ends of the axle, and a first connecting rod is articulated between the replacement block and the limit block, and a second connecting rod is articulated between the first connecting rod and the double shaft cylinder. The replacement tyre is provided with a pressing block, and the pressing block is connected with the cylinder tightly. The technical proposal of the invention overcomes the problem that the automobile can not maintain stable driving and steering after the tire falls off, and can be used for vehicle safety protection device.
【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎保护装置
本专利技术涉及汽车安全保护装置领域,具体涉及汽车轮胎保护装置。
技术介绍
在汽车行驶过程中,当汽车轮胎发生了脱落后,会导致汽车失去平衡和控制,极易引发交通事故。如何在汽车轮胎离开汽车的瞬间,用一种功能相同的装置来替代脱落的汽车轮胎,保证汽车的正常行驶功能成为了汽车安全保护的技术难题。为了解决上述问题,中国专利文献(授权公告号为CN106004262B)提供了一种汽车轮子脱离安全保护装置,如图1所示,包括一直径小于汽车轮子的圆盘形安装盘8,安装在汽车轮子9内侧的汽车轮轴7上,并靠近汽车轮子9,能绕汽车轮子9的旋转轴转动;沿安装盘8周向对称设置多个支撑块3,每个支撑块3通过弹性体与安装盘8连接,在弹力体的弹力下,支撑块3可沿安装盘8的径向弹性伸缩;还包括一设置于汽车轮子9与安装盘8之间的限制销5,所述限制销5一端与汽车轮子9连接,另一端插入安装盘8的滑槽内,用于当汽车轮子9未脱离时限制所述支撑块3沿安装盘8的径向位移。上述方案在汽车轮胎在发生脱离后,汽车轮子连接着的限位销跟随汽车轮子一起脱离,而此时支撑块在弹性体弹力的作用下沿安装盘的径向弹出,支撑块替代原有的汽车轮胎,当支撑块接触地面时可实现原有汽车轮子的部分功能,虽然该方案解决了汽车轮子脱离后汽车无法平稳行驶的问题,但由于该装置主要通过弹簧弹力进行支撑和运动,支撑块在与地面短暂接触后迅速向上弹起,无法与其他汽车轮子一直保持平稳行驶,使得汽车整个车体的重量偏向于该装置这侧,导致汽车无法实现正常的转向和一直保持平稳行驶。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车轮胎保护装置,以解决现有汽车轮胎发生 ...
【技术保护点】
汽车轮胎保护装置,其特征在于,包括分别设于轮轴两端汽车轮胎内侧的两个替换轮胎,所述替换轮胎包括设在轮轴上的双轴气缸和包覆在所述双轴气缸外侧的圆柱形橡胶胎,所述双轴气缸上可拆卸的设有拉环开关,所述拉环开关可控制双轴气缸开启或关闭,所述双轴气缸的两端活塞杆上分别设有支撑垫,所述橡胶胎的半径是汽车轮胎半径的4/5,所述替换轮胎和汽车轮胎之间设有替换块,所述替换块设有两个凸起,所述汽车轮胎外侧设有限位块,所述限位块设有两个凸块,所述轮轴的两端各开有四个互相垂直且端部封闭的滑槽,所述替换块的凸起和限位块的凸块滑动连接于滑槽上,所述替换块和限位块之间铰接有第一连接杆,所述第一连接杆和双轴气缸的拉环开关之间铰接有第二连接杆,所述替换轮胎远离替换块的一侧设有压紧块,所述压紧块另一侧连接有与固定在轮轴上的抵紧气缸。
【技术特征摘要】
1.汽车轮胎保护装置,其特征在于,包括分别设于轮轴两端汽车轮胎内侧的两个替换轮胎,所述替换轮胎包括设在轮轴上的双轴气缸和包覆在所述双轴气缸外侧的圆柱形橡胶胎,所述双轴气缸上可拆卸的设有拉环开关,所述拉环开关可控制双轴气缸开启或关闭,所述双轴气缸的两端活塞杆上分别设有支撑垫,所述橡胶胎的半径是汽车轮胎半径的4/5,所述替换轮胎和汽车轮胎之间设有替换块,所述替换块设有两个凸起,所述汽车轮胎外侧设有限位块,所述限位块设有两个凸块,所述轮轴的两端各开有四个互相垂直且端部封闭的滑槽,所述替换块的凸起和限位块的凸块滑动连接于滑槽上,所述替换块和限位块之间铰接有第一连接杆,所述第一连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈世刚,
申请(专利权)人:重庆市璧山区合成机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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