轮毂上焊接的双套环制造技术

本发明专利技术设计一种汽车轮毂附属设备技术领域，具体为轮毂上焊接的双套环，其特征是：轮毂（3）的规格为传统汽车的规格大小，在轮毂（3）上，制作了一种轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，轮毂焊接环A和轮毂焊接环B焊接在轮毂（3）上，在轮毂焊接环B的上面制作有卡胎沿B，在轮毂焊接环A的上面制作有卡胎沿A，橡胶轮胎（7）安装在卡胎沿B和卡胎沿A的内部，卡胎沿A与轮毂（3）的垂直距离为9厘米；橡胶轮胎（7）特别制作的轮胎，轮胎内径（8）与轮胎外径（9）的垂直距离为4厘米。橡胶轮胎是特别制作的轮胎，轮胎内径与轮胎外径的高度为4厘米，在传统的轮毂上焊接有加大了轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，减少了传统轮胎的内径与外径的高度。

Double rings welded on the wheel hub

The present invention relates to the field of automobile hub technology equipment, specifically for the double ring is welded on the hub, which is characterized in that the hub (3) of the specifications for the traditional car size, in the hub (3), making the welding ring A and ring B a welding wheel hub, hub welding ring A B welding in the welding ring and wheel hub (3), above the welding ring B in the hub of the production truck tire along B, above A in welding ring hub production truck tire along A, rubber tire (7) arranged inside the truck tire along B and A along the truck tire, truck tire along A and the hub (3) of the vertical distance is 9 cm; the rubber tire (7) specially produced tires, tire diameter (8) and (9) the outside diameter of the tire vertical distance of 4 cm. Rubber tires are specially made tires. The diameter of the tire and the diameter of the tire are 4 centimeters. In the traditional wheel hub, the wheel hub A and the hub welding ring B are increased. The height of the inner diameter and the outer diameter of the traditional tire is reduced.

【技术实现步骤摘要】
轮毂上焊接的双套环
本专利技术涉及一种汽车行车安全
，一种轮毂上焊接的双套环。技术背景汽车在行驶过程中，受到外界尖锐东西会弄破轮胎，尤其是汽车在高速上行驶时，爆胎常常导致及其严重的伤害事故发生，造成车毁人亡的人间悲剧。为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮毂上焊接的双套环，在轮毂套环的外侧安装上橡胶轮胎，橡胶轮胎是特别制作的轮胎，轮胎内径与轮胎外径的高度为4厘米，平时跑动时候，轮毂套环统一低于轮胎4厘米，跑动过程不影响车行驶的舒适性，当遇到爆胎后，轮毂上焊接的双套环立刻支撑了汽车的行驶，防止传统技术的过度倾斜造成的安全隐患。在传统的轮毂上焊接有加大了轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，减少了传统轮胎的轮胎内径与轮胎外径的高度。人们选择购买高档的汽车，主要是为了“爱车”的安全性和实用性，大力推广使用本技术，大大提高了车辆行驶的安全性能，是大众创业、万众创新环境下培养出来的新技术，值得汽车生产企业推广使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮毂上焊接的双套环。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的轮毂上焊接的双套环：由1、卡胎沿A，2、轮毂焊接环A，3、轮毂，4、轮毂焊接环B，5、卡胎沿B，6、充气孔，7、橡胶轮胎，8、轮胎内径和9、轮胎外径组成。所述的轮毂上焊接的双套环，其特征是：轮毂3的规格为传统汽车的规格大小，在轮毂3上，制作了一种轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，轮毂焊接环A和轮毂焊接环B焊接在轮毂3上，在轮毂焊接环B的上面制作有卡胎沿B，在轮毂焊接环A的上面制作有卡胎沿A，橡胶轮胎7安装在卡胎沿B和卡胎沿A的内部。卡胎沿A与轮毂3的垂直距离为9厘米。所述的轮毂上焊接的双套环，其特征是：橡胶轮胎7特别制作的轮胎，轮胎内径8与轮胎外径9的垂直距离为4厘米。因此本专利技术具有如下优点：本轮毂上焊接的双套环，结构简单，一次性制作永久安装，大大地提高了汽车的安全性能，具有现实的可行性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的轮毂焊接环A与轮毂3焊接示意图。图2是本专利技术的轮毂焊接环A和轮毂3与橡胶轮胎7标注示意图。图3是本专利技术的轮毂焊接环A与轮毂3充气装置放大标注示意图。图4是本专利技术的轮毂焊接环A与轮毂3标注示意图。图中：1、卡胎沿A，2、轮毂焊接环A，3、轮毂，4、轮毂焊接环B，5、卡胎沿B，6、充气孔，7、橡胶轮胎，轮胎内径，9、轮胎外径。具体实施方式实施例：参照图1至图4所示，所述的轮毂上焊接的双套环其特征是：轮毂3的规格为传统汽车的规格大小，在轮毂3上，制作了一种轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，轮毂焊接环A和轮毂焊接环B焊接在轮毂3上，在轮毂焊接环B的上面制作有卡胎沿B，在轮毂焊接环A的上面制作有卡胎沿A，橡胶轮胎7安装在卡胎沿B和卡胎沿A的内部。卡胎沿A与轮毂3的垂直距离为9厘米。所述的轮毂上焊接的双套环其特征是：橡胶轮胎7特别制作的轮胎，轮胎内径8与轮胎外径9的垂直距离为4厘米。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂上焊接的双套环：由卡胎沿A、轮毂焊接环A、轮毂（3）、轮毂焊接环B、卡胎沿B、充气孔（6）、橡胶轮胎（7）、轮胎内径（8）和轮胎外径（9）组成，所述的轮毂上焊接的双套环，其特征是：轮毂（3）的规格为传统汽车的规格大小，在轮毂（3）上，制作了一种轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，轮毂焊接环A和轮毂焊接环B焊接在轮毂（3）上，在轮毂焊接环B的上面制作有卡胎沿B，在轮毂焊接环A的上面制作有卡胎沿A，橡胶轮胎（7）安装在卡胎沿B和卡胎沿A的内部，卡胎沿A与轮毂（3）的垂直距离为9厘米。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂上焊接的双套环：由卡胎沿A、轮毂焊接环A、轮毂（3）、轮毂焊接环B、卡胎沿B、充气孔（6）、橡胶轮胎（7）、轮胎内径（8）和轮胎外径（9）组成，所述的轮毂上焊接的双套环，其特征是：轮毂（3）的规格为传统汽车的规格大小，在轮毂（3）上，制作了一种轮毂焊接环A和轮毂焊接环B，轮毂焊接环A和轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟小平，苟和平，张万军，苟江乐，苟江宝，李玥玥，苟鑫蕊，
申请(专利权)人：陇东学院，
类型：发明
国别省市：甘肃,62