一种铸件送料转台制造技术

本发明专利技术公开了一种铸件送料转台，包括底座、滑套、导杆、举升油缸、回转座、减速机、伺服电机、回转支承、方盒支撑座、轨道架，将铸件放置在有两件相邻的轨道架组成的铸件放置轨道上，定位头对铸件进行定位，随后，举升油缸动作将回转座举升至一定高度，从而将铸件举升至一定高度，随后，伺服电机通过减速机带动与回转支承固连的方盒支撑座转动，从而带动放置在轨道架上的铸件转动，设定伺服电机的转动角度即可将铸件精确运送至设定位置。该装置结构简单，能将铸件提升并精确运送至设定位置，有效降低操作人员劳动强度，便于自动化生产。

A casting feed turntable

The invention discloses a casting feed turntable, which includes a base, a slide sleeve, a guide rod, a lifting oil cylinder, a rotary seat, a reducer, a servo motor, a rotary support, a box support seat, a rail frame. The casting is placed on the cast of the castings consisting of two adjacent rail frames, and the positioning head is positioned for the casting. Then, the casting is placed on the casting. The lifting oil cylinder moves the rotary seat up to a certain height so that the casting is lifted to a certain height. Then, the servo motor drives the box support seat which is connected with the rotary support through the reducer, thus driving the castings placed on the rail frame to rotate, and the precision of the casting can be transported to the precision of the casting by the rotation angle of the servo motor. Set the position. The device has the advantages of simple structure, capable of lifting and accurately conveying the casting to the set position, effectively reducing the labor intensity of the operator, and being convenient for automatic production.

【技术实现步骤摘要】
一种铸件送料转台
本专利技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种铸件送料转台。
技术介绍
缸体是汽车发动机的重要组成部件之一，目前发动机缸体大多数采用铸造的方式进行生产，由于浇注完后，发动机缸体表面会留有很多的飞边、浇冒口，必须去除这些飞边和浇冒口，对于铸铁件，一般直接用油锤敲掉，而铸钢件需要用气割来切除，再通过铸件打磨工把铸件上多留的飞边和浇冒口打磨干净，平整，美观。目前，发动机缸体打磨工序自动化程度不高，以人工操作为主，不仅效率低，而且作业环境恶劣。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种铸件送料转台。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铸件送料转台，该铸件送料转台能将铸件提升并精确运送至设定位置，有效降低操作人员劳动强度，便于自动化生产。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种铸件送料转台，包括底座、滑套、导杆、举升油缸、回转座、减速机、伺服电机、回转支承、方盒支撑座、轨道架，所述的滑套位于底座上端，所述的滑套与底座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿滑套且贯穿底座，所述的导杆可以沿滑套上移滑动，所述的举升油缸位于底座上端中心处，所述的举升油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转座位于举升油缸上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸件送料转台，其特征在于包括底座、滑套、导杆、举升油缸、回转座、减速机、伺服电机、回转支承、方盒支撑座、轨道架，所述的滑套位于底座上端，所述的滑套与底座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿滑套且贯穿底座，所述的导杆可以沿滑套上移滑动，所述的举升油缸位于底座上端中心处，所述的举升油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转座位于举升油缸上端且位于导杆上端，所述的回转座与举升油缸通过螺栓相连且与导杆螺纹相连，所述的减速机位于回转座内侧，所述的减速机与回转座通过螺栓相连，所述的伺服电机位于减速机下端，所述的伺服电机与减速机通过螺栓相连，所述的回转支承位于回转座上端且位于减速机上端，所述的回转支承与回转座通过螺栓相...

【技术特征摘要】
1.一种铸件送料转台，其特征在于包括底座、滑套、导杆、举升油缸、回转座、减速机、伺服电机、回转支承、方盒支撑座、轨道架，所述的滑套位于底座上端，所述的滑套与底座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿滑套且贯穿底座，所述的导杆可以沿滑套上移滑动，所述的举升油缸位于底座上端中心处，所述的举升油缸与底座通过螺栓相连，所述的回转座位于举升油缸上端且位于导杆上端，所述的回转座与举升油缸通过螺栓相连且与导杆螺纹相连，所述的减速机位于回转座内侧，所述的减速机与回转座通过螺栓相连，所述的伺服电机位于减速机下端，所述的伺服电机与减速机通过螺栓相连，所述的回转支承位于回转座上端且位于减速机上端，所述的回转支承与回转座通过螺栓相连，所述的方盒支撑座位于回转支承上端且位于减速机上端，所述的方盒支撑座分别与回转支承和减速机通过螺栓相连，所述的轨道架数量为4件，沿所述方盒支撑座均...

【专利技术属性】
技术研发人员：余自，马田厚，
申请(专利权)人：苏州苏铸重工有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32