一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法技术

本发明专利技术涉及一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，包括：步骤1：进行低压一级涡轮导向器的二次装配的预装配；步骤2：将预装配后的低压一级涡轮导向器固定到定位工装上；步骤3：通过调整定位工装使低压一级涡轮导向器上的蜂窝与篦齿之间的间隙控制在0.25‑0.35mm的范围内，完成低压一级涡轮导向器的二次装配。通过控制低压一级导向器上的蜂窝在二次装配时的偏心量来保证蜂窝和篦齿之间的间隙在0.25‑0.35mm之间，以达到控制整机振动及性能指标，并确保低压涡轮一级盘前封严篦齿不出现异常磨损。

A method for controlling the wear of low pressure turbine disk of gas turbine

The invention relates to a method of controlling the wear of the low voltage turbine disc of the turbine, including step 1: preloading the two assembly of the low voltage first stage turbine guide; step 2: fixed the pre installed low voltage first turbine guide to the positioning tooling; step 3: guide the low-voltage first stage turbine by adjusting the positioning tooling. The gap between the honeycomb and the labyrinth on the device is controlled within the range of 0.25 0.35mm, and the two assembly of the low pressure turbine guide is completed. By controlling the eccentricity of the honeycomb at the two assembly, the gap between the honeycomb and the labyrinth teeth is guaranteed to be between the 0.25 0.35mm, to control the vibration and performance of the whole machine, and to ensure that the front sealing labyrinth of the first stage of the low pressure turbine does not appear abnormal wear.

【技术实现步骤摘要】
一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法
本专利技术涉及一种磨损控制方法，特别涉及一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法。
技术介绍
燃气轮机是由几千个零件组成的组件、部件、单元体和成附件组成，发动机装配技术是发动机制造技术的重要组成部分，装配方式的合理使用将直接影响到产品的整体性能、质量等。装配既要保证各个零件有正确的配合，又要保证他们之间有正确的相对位置。燃机低压一级涡轮导向器在增加SKNC-65纳米涂层喷涂工艺后，蜂窝组合加工后需要进行二次装配，二次装配后低压一级涡轮导向器内环的同心度装配尺寸难以控制，同时轴承游隙加大了转子与静子碰磨的几率，使得转子装机后产生一级涡轮盘前封严篦齿外道齿与静子之间的磨损超标。现在急需一种装配方法避免低压一级涡轮盘磨损导致的产品报废问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，通过控制低压一级导向器上的蜂窝在二次装配时的偏心量来保证蜂窝和篦齿之间的间隙在0.25～0.35mm之间，以达到控制整机振动及性能指标，并确保低压涡轮一级盘前封严篦齿不出现异常磨损。本专利技术提供一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，包括：步骤1：进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，其特征在于，包括：步骤1：进行低压一级涡轮导向器的二次装配的预装配；步骤2：将预装配后的低压一级涡轮导向器固定到定位工装上；步骤3：通过调整定位工装使低压一级涡轮导向器上的蜂窝与篦齿之间的间隙控制在0.25‑0.35mm的范围内，完成低压一级涡轮导向器的二次装配。

【技术特征摘要】
1.一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，其特征在于，包括：步骤1：进行低压一级涡轮导向器的二次装配的预装配；步骤2：将预装配后的低压一级涡轮导向器固定到定位工装上；步骤3：通过调整定位工装使低压一级涡轮导向器上的蜂窝与篦齿之间的间隙控制在0.25-0.35mm的范围内，完成低压一级涡轮导向器的二次装配。2.如权利要求1所述的控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，其特征在于，所述步骤1具体为：对构成低压一级涡轮导向器的机匣壳体、导向器叶片、内环前半、内环后半和紧固螺钉进行预装配。3.如权利要求2所述的控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，其特征在于，所述步骤2中的定位工装包括圆盘底座，垂直于圆盘底座设置的环形定位边框，在圆盘底座的圆心处设有定位轴，在定位轴周面上均匀设有多个定位涨块，在圆盘底座上同心设置有定位环。4.如权利要求3所述的控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法，其特征在于，所述步骤2中将低压一级涡轮导向器的机匣壳体固定到定位工装的环形定位边框上，内环前半抵靠到定位工装的定位环上，多个定位涨块支撑在低...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞增太，梁存良，徐玮，刘国库，吴森，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21