一种新型高防护性电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高防护性电动汽车，包括底座，所述底座顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有两个第一滑块，两个第一滑块顶端分别固定焊接有两个连接杆，两个连接杆相互靠近的一端通过第一弹簧相连，两个连接杆相互远离的一端分别固定焊接有保险杠，两个保险杠相互靠近的一侧均固定焊接有固定块，所述底座两侧均开设有凹槽，两个所述固定块分别活动安装在两个凹槽内，所述凹槽活动安装有两个活动板，两个活动板基于凹槽远离开口的一侧内壁中心对称设置，且两个活动板均与固定块相接触。本实用新型专利技术能够便于稳固的对保险杠进行安装和拆卸，且对保险杠具有缓冲效果，有效防护汽车，结构简单，使用方便。

A new type of high protective electric vehicle

The utility model discloses a new type of high protective electric vehicle, including a base. The top of the base is provided with a first slider, and the first slider is slid in two first sliders, the top of the two first sliders is fixed and welded with two connecting rods, and one end of the two connecting rods is passed through the first spring phase each other. The two connecting rods are fixed at one end of each other, and the two bumpers are fixed with a fixed block on one side of each other, with grooves on both sides of the base, and the two fixed blocks are movably installed in the two grooves, and the grooves are movable and installed with two movable plates and two activities. The plate is symmetrically arranged on the inner wall of the inner side of the side wall which is far away from the opening, and the two movable plates are contacted with the fixed block. The utility model can be conveniently installed and disassembled on the bumper, and has a buffering effect on the bumper, effectively protecting the car, and is simple in structure and convenient in use.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高防护性电动汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种新型高防护性电动汽车。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。在我国，低速电动车并没有受到国家发改委、工信部等主管部门的明令禁止，但是由于通常使用铅酸电池（行业门槛低、起点低、环境污染较大，易使得附近居民血铅超标）并非新能源锂电池，且低速电动车续航能力有限（通常一次充电续航50～80km），所以并不符合国家工信部《纯电动乘用车技术条件》中有关“质量分配”等技术指标的要求。电动汽车的发展在于安全性上的调整，主要包括汽车车架部分以及新能源电池部分，汽车车架部分主要改建在于高强度、高防护、高安全系数方面，现有的的汽车防护技术中，一般采用保险杠防护，市场上的保险杠均为固定安装在汽车上的，没有缓冲效果，容易造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高防护性电动汽车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型高防护性电动汽车，包括底座，所述底座顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有两个第一滑块，两个第一滑块顶端分别固定焊接有两个连接杆，两个连接杆相互靠近的一端通过第一弹簧相连，两个连接杆相互远离的一端分别固定焊接有保险杠，两个保险杠相互靠近的一侧均固定焊接有固定块，所述底座两侧均开设有凹槽，两个所述固定块分别活动安装在两个凹槽内，所述凹槽活动安装有两个活动板，两个活动板基于凹槽远离开口的一侧内壁中心对称设置，且两个活动板均与固定块相接触，两个所述活动板相互远离的一侧均设有第二弹簧和铰链，两个所述第二弹簧一端分别固定焊接在两个活动板远离凹槽开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽内壁上，两个所述铰链一端分别转动安装在两个活动板靠近凹槽开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽内壁上，所述凹槽远离开口的一侧固定焊接有第三弹簧的一端，第三弹簧另一端与固定块相接触，两个所述活动板相互靠近的一侧均开设有第二滑槽，固定块两侧均固定焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑槽内。优选的，所述第一滑槽和第二滑槽远离开口的一侧内壁上均开设有滑珠槽，两个所述滑珠槽内壁上均滑动安装有滑珠，两个滑珠分别与第一滑块和第二滑块相接触。优选的，所述第二滑槽远离开口的一侧内壁上等距离间隔开设有限位槽，所述第二滑块上固定焊接有限位块，所述限位块与限位槽相适配。优选的，两个所述保险杠相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫。优选的，所述第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均为高强度压缩弹簧。优选的，所述铰链包括上调节臂和通过轴销转动安装在上调节臂上的下调节臂，所述上调节臂固定焊接在活动板上，下调节臂固定焊接在凹槽内壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过底座、第一滑槽、保险杠、连接杆、第一滑块、第一弹簧、第三弹簧配合使用下，能够便于对保险杠进行缓冲，通过凹槽、固定块、活动板、第二弹簧、铰链、第二滑槽、第二滑块配合使用下，能够便于保险杠进行快速稳固的安装和拆卸，且具有缓冲保险杠的效果，本技术能够便于稳固的对保险杠进行安装和拆卸，且对保险杠具有缓冲效果，有效防护汽车，结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种新型高防护性电动汽车的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型高防护性电动汽车的底座结构示意图；图3为本技术提出的一种新型高防护性电动汽车的活动板结构示意图；图4为本技术提出的一种新型高防护性电动汽车的固定块结构示意图。图中：1底座、2第一滑槽、3凹槽、4固定块、5保险杠、6连接杆、7第一滑块、8第一弹簧、9第三弹簧、10活动板、11第二弹簧、12铰链、13第二滑槽、14第二滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种新型高防护性电动汽车，包括底座1，底座1顶端开设有第一滑槽2，第一滑槽2内滑动安装有两个第一滑块7，两个第一滑块7顶端分别固定焊接有两个连接杆6，两个连接杆6相互靠近的一端通过第一弹簧8相连，两个连接杆6相互远离的一端分别固定焊接有保险杠5，两个保险杠5相互靠近的一侧均固定焊接有固定块4，底座1两侧均开设有凹槽3，两个固定块4分别活动安装在两个凹槽3内，凹槽3活动安装有两个活动板10，两个活动板10基于凹槽3远离开口的一侧内壁中心对称设置，且两个活动板10均与固定块4相接触，两个活动板10相互远离的一侧均设有第二弹簧11和铰链12，两个第二弹簧11一端分别固定焊接在两个活动板10远离凹槽3开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽3内壁上，两个铰链12一端分别转动安装在两个活动板10靠近凹槽3开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽3内壁上，凹槽3远离开口的一侧固定焊接有第三弹簧9的一端，第三弹簧9另一端与固定块4相接触，两个活动板10相互靠近的一侧均开设有第二滑槽13，固定块4两侧均固定焊接有第二滑块14，两个第二滑块14分别滑动安装在两个第二滑槽13内。通过底座1、第一滑槽2、保险杠5、连接杆6、第一滑块7、第一弹簧8、第三弹簧9配合使用下，能够便于对保险杠5进行缓冲，通过凹槽3、固定块4、活动板10、第二弹簧11、铰链12、第二滑槽13、第二滑块14配合使用下，能够便于保险杠5进行快速稳固的安装和拆卸，且具有缓冲保险杠5的效果，本技术能够便于稳固的对保险杠5进行安装和拆卸，且对保险杠5具有缓冲效果，有效防护汽车，结构简单，使用方便。第一滑槽2和第二滑槽13远离开口的一侧内壁上均开设有滑珠槽，两个滑珠槽内壁上均滑动安装有滑珠，两个滑珠分别与第一滑块7和第二滑块14相接触，第二滑槽13远离开口的一侧内壁上等距离间隔开设有限位槽，第二滑块14上固定焊接有限位块，限位块与限位槽相适配，两个保险杠5相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫，第一弹簧8、第二弹簧11和第三弹簧9均为高强度压缩弹簧，铰链12包括上调节臂和通过轴销转动安装在上调节臂上的下调节臂，上调节臂固定焊接在活动板10上，下调节臂固定焊接在凹槽3内壁上。通过底座1、第一滑槽2、保险杠5、连接杆6、第一滑块7、第一弹簧8、第三弹簧9配合使用下，能够便于对保险杠5进行缓冲，通过凹槽3、固定块4、活动板10、第二弹簧11、铰链12、第二滑槽13、第二滑块14配合使用下，能够便于保险杠5进行快速稳固的安装和拆卸，且具有缓冲保险杠5的效果，本技术能够便于稳固的对保险杠5进行安装和拆卸，且对保险杠5具有缓冲效果，有效防护汽车，结构简单，使用方便。工作原理：使用中，固定块4插入凹槽3内，固定块4带动第二滑块14在第二滑槽13上滑动，固定块4挤压活动板10，活动板10挤压第二弹簧11，第二弹簧11反作用力下，夹紧固定块4，挤压保险杠5时，保险杠5带动第一滑块7在第一滑槽2内滑动，且带动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型高防护性电动汽车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶端开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动安装有两个第一滑块（7），两个第一滑块（7）顶端分别固定焊接有两个连接杆（6），两个连接杆（6）相互靠近的一端通过第一弹簧（8）相连，两个连接杆（6）相互远离的一端分别固定焊接有保险杠（5），两个保险杠（5）相互靠近的一侧均固定焊接有固定块（4），所述底座（1）两侧均开设有凹槽（3），两个所述固定块（4）分别活动安装在两个凹槽（3）内，所述凹槽（3）活动安装有两个活动板（10），两个活动板（10）基于凹槽（3）远离开口的一侧内壁中心对称设置，且两个活动板（10）均与固定块（4）相接触，两个所述活动板（10）相互远离的一侧均设有第二弹簧（11）和铰链（12），两个所述第二弹簧（11）一端分别固定焊接在两个活动板（10）远离凹槽（3）开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽（3）内壁上，两个所述铰链（12）一端分别转动安装在两个活动板（10）靠近凹槽（3）开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽（3）内壁上，所述凹槽（3）远离开口的一侧固定焊接有第三弹簧（9）的一端，第三弹簧（9）另一端与固定块（4）相接触，两个所述活动板（10）相互靠近的一侧均开设有第二滑槽（13），固定块（4）两侧均固定焊接有第二滑块（14），两个第二滑块（14）分别滑动安装在两个第二滑槽（13）内。...

【技术特征摘要】
1.一种新型高防护性电动汽车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶端开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动安装有两个第一滑块（7），两个第一滑块（7）顶端分别固定焊接有两个连接杆（6），两个连接杆（6）相互靠近的一端通过第一弹簧（8）相连，两个连接杆（6）相互远离的一端分别固定焊接有保险杠（5），两个保险杠（5）相互靠近的一侧均固定焊接有固定块（4），所述底座（1）两侧均开设有凹槽（3），两个所述固定块（4）分别活动安装在两个凹槽（3）内，所述凹槽（3）活动安装有两个活动板（10），两个活动板（10）基于凹槽（3）远离开口的一侧内壁中心对称设置，且两个活动板（10）均与固定块（4）相接触，两个所述活动板（10）相互远离的一侧均设有第二弹簧（11）和铰链（12），两个所述第二弹簧（11）一端分别固定焊接在两个活动板（10）远离凹槽（3）开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽（3）内壁上，两个所述铰链（12）一端分别转动安装在两个活动板（10）靠近凹槽（3）开口的一侧，另一端均固定焊接在凹槽（3）内壁上，所述凹槽（3）远离开口的一侧固定焊接有第三弹簧（9）的一端，第三弹簧（9）另一端与固定块（4）相接触，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文元，
申请(专利权)人：泉州市惠诚汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35