【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种快换式电动汽车充电站经济运行优化策略。
技术介绍
目前，电动汽车充电站的发展非常迅速，已经有多个电池快换式充电站投入运营，普遍采用的运营方式是即插即充待换电车辆进站后，如已有充好的电池，便换上新充好的电池，同时把用过的电池拆下后立即充电，并不考虑基于峰谷分时电价的经济运行调度。在当日运营末期，回站车辆卸下的已用电池将用于次日换电。此时，ー些快换式充电站会将这批电池在夜间低估电价期间充电，以节省电费。然而，在整个运营期间内，并没有相应的经济运行策略。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种快换式电动汽车充电站经济运行优化策略，根据进站换电车辆流量的历史数据，智能控制充电机对电池的充电进度，在尽量不造成车辆等待的前提下，将充电任务平移至电价较低时段，从而节能电费支出，达到充电站经济运行目的。为了达到以上目的，本专利技术实施例公开了一种快换式电动汽车充电站经济运行优化策略，包括以下步骤基于充电速度和车辆进站流量，推导充电生产能力和进站需求电池数量；根据运行时间段，设定充电生产能力高于进站需求电池数量一定的裕量，求出充电设备...
【技术保护点】
一种快换式电动汽车充电站经济运行优化策略，其特征在于，包括以下步骤：基于充电速度和车辆进站流量，推导充电生产能力和进站需求电池数量；根据运行时间段，设定充电生产能力高于进站需求电池数量一定的裕量，求出充电设备投入运营数量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨少兵，吴命利，姜久春，孙丙香，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：
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