The utility model relates to a general assembly and decomposition fixture for an aeroengine front pivot, which comprises a bracket component (1), a screw assembly (2) and a slide block component (3). The bracket assembly (1) is fastened and assembled to the supporting device (I), a bearing body of the utility model; the screw assembly (2) is arranged in a support assembly (1) for assembling or decomposing the utility model; the slider component (3) is set in a screw assembly (2), and the slide block component (3) will be used. The torque produced by the function screw assembly (2) is transferred to the outer ring (III), the injection ring (IV) and the ring (V) assembled in the front bearing seat (II), and the outer ring (III), the injection ring (IV), and the ring (V) of the zero component at the front fulcrum, that is, the zero component of the front pivot component, the front bearing seat (II), can be gradually realized. ) the work of assembling or decomposing.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机前支点通用装配分解夹具
本技术涉及一种航空发动机前支点通用装配分解夹具,具体涉及一种通用前支点组件处的零组件的装配分解夹具。
技术介绍
传统的前支点组件处的零组件装配分解夹具常采用球形结构,球形结构加工难度较大,装配精度要求高,在操作中,球形结构摩擦力大,施加力矩后,球头易磨损从而导致夹具使用寿命过短,造成前支点组件处的零组件的装配或分解工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通用前支点组件处的零组件的装配分解夹具,该夹具解决了传统前支点组件处的零组件即前支点轴承外环、喷油环、套环夹具的不足,使前支点组件处的零组件的装配或分解可以轻松实现,力矩可以传递到工作平面,工作效率和夹具使用寿命得到了极大的提高。为实现上述目的,本技术提供的一种通用前支点组件处的零组件的装配或分解夹具包括:支架组件(1)、螺杆组件(2)、滑块组件(3)。支架组件(1)由圆柱销(1-1)、M8螺钉(1-2)、M5螺钉(1-3)、系索(1-4)、快拆插销(1-5)、支座(1-6)、支杆(1-7)组成;螺杆组件(2)由手柄(2-1)、螺杆(2-2)、单向推力球轴承(2-3)、平口 ...
【技术保护点】
一种航空发动机前支点通用装配分解夹具,其特征在于:包括支架组件(1)、螺杆组件(2)、滑块组件(3),所述支架组件(1)由圆柱销(1‑1)、M8螺钉(1‑2)、M5螺钉(1‑3)、系索(1‑4)、快拆插销(1‑5)、支座(1‑6)、支杆(1‑7)组成;所述螺杆组件(2)由手柄(2‑1)、螺杆(2‑2)、单向推力球轴承(2‑3)、平口垫圈(2‑4)、弹簧垫圈(2‑5)、螺母(2‑6)、开口销(2‑7)组成;所述滑块组件(3)由滑块(3‑1)、支座(3‑2)、压盖(3‑3)、调节螺母(3‑4)、M6螺钉(3‑5)组成。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机前支点通用装配分解夹具,其特征在于:包括支架组件(1)、螺杆组件(2)、滑块组件(3),所述支架组件(1)由圆柱销(1-1)、M8螺钉(1-2)、M5螺钉(1-3)、系索(1-4)、快拆插销(1-5)、支座(1-6)、支杆(1-7)组成;所述螺杆组件(2)由手柄(2-1)、螺杆(2-2)、单向推力球轴承(2-3)、平口垫圈(2-4)、弹簧垫圈(2-5)、螺母(2-6)、开口销(2-7)组成;所述滑块组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张林,夏存兵,魏继良,
申请(专利权)人:上海上飞飞机装备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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