一种基于活塞效应的隧道清洁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于活塞效应的隧道清洁系统，包括列车、地面清洁装置、可防刮自动伸缩气幕装置和回收清洁装置，所述列车包括驾驶舱、动力控制舱、托盘和走行部，所述驾驶舱设置在托盘上表面的前端部分，所述动力控制舱紧邻安装在驾驶舱后面；所述地面清洁装置安装在托盘下表面的前端部分；所述可防刮自动伸缩气幕装置安装在驾驶舱外轮廓表面中间位置或动力控制舱外轮廓表面后端；所述回收清洁装置固定安装在托盘上表面的后端部分；所述托盘上表面中间部分为空余部分；及其运行方法。本系统通过大体积垃圾回收、负离子降尘、静电除尘、精细过滤等方式进行过滤净化，被净化后的空气通过排风装置排向车尾，最终达到清洁隧道的目的。

A kind of tunnel cleaning system based on piston effect

The utility model discloses a tunnel cleaning system based on the piston effect, including train and ground cleaning device, anti scratch automatic telescopic air curtain device and cleaning device for recovery of the train, including the cockpit, power control module, the tray and walking, and the front part of the cockpit is set on the surface of the tray the power control module, is installed in the cockpit behind; the floor cleaning device is installed in the front part of the surface of the tray; the installation of anti scratch automatic telescopic air curtain device in the cockpit surface intermediate position or power control cabin surface, the rear end; the fixed end part recovery cleaning device the surface of the tray; the tray on the surface of the middle part of the spare part; and its operation method. The system is filtered and purified through massive garbage collection, negative ion dust suppression, electrostatic precipitation and fine filtration. The purified air is discharged to the rear of the vehicle through the exhaust device, and finally achieves the purpose of clean tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种基于活塞效应的隧道清洁系统
本技术涉及隧道清洁
，尤其是一种基于活塞效应的隧道清洁系统。
技术介绍
随着中国经济快速发展、城市化进程逐步加快，城市规模不断扩大，城市交通越来越拥挤，为缓解交通压力，许多城市大力发展地铁。随着地铁里程迅速增加，地铁隧道内的清洁工作日益繁重。地铁隧道的运营环境不仅影响地铁隧道内环境美观，还对地铁车辆行车安全构成威胁。因此，保持地铁隧道清洁是保证地铁安全运营的重要组成部分。根据中国报告大厅发布的《2014-2018年中国城市轨道交通市场深度分析报告》可知，截止到2015年，我国38座城市拥有158条线路，运营里程共计4190公里；“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，2020年规划线路里程将超过10000公里。由此可知，传统的人工清洁方法已经不能满足现在地铁发展的需求,因此需要开发新型设备以满足地铁发展需求。地铁隧道主要污染物有：果皮纸屑、饮料瓶、塑料袋等大体积污染物；附着于墙壁、电缆上的灰尘；PM2.5、PM10等可吸入颗粒物以及在列车运行过程中因机械磨损产生的金属细屑。作为地铁隧道污染的治理方法，已知的有：吸尘与吹扫相结合法、吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：包括列车（1）、地面清洁装置（2）、可防刮自动伸缩气幕装置（3）和回收清洁装置（6），所述列车（1）包括驾驶舱（101）、动力控制舱（102）、托盘（103）和走行部（105），所述驾驶舱（101）设置在托盘（103）上表面的前端部分，所述动力控制舱（102）紧邻安装在驾驶舱（101）后面；所述地面清洁装置（2）安装在托盘（103）下表面的前端部分；所述可防刮自动伸缩气幕装置（3）安装在驾驶舱（101）外轮廓表面中间位置或动力控制舱（102）外轮廓表面后端；所述回收清洁装置（6）固定安装在托盘（103）上表面的后端部分；所述托盘（103）上表面中间部...

【技术特征摘要】
1.一种基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：包括列车（1）、地面清洁装置（2）、可防刮自动伸缩气幕装置（3）和回收清洁装置（6），所述列车（1）包括驾驶舱（101）、动力控制舱（102）、托盘（103）和走行部（105），所述驾驶舱（101）设置在托盘（103）上表面的前端部分，所述动力控制舱（102）紧邻安装在驾驶舱（101）后面；所述地面清洁装置（2）安装在托盘（103）下表面的前端部分；所述可防刮自动伸缩气幕装置（3）安装在驾驶舱（101）外轮廓表面中间位置或动力控制舱（102）外轮廓表面后端；所述回收清洁装置（6）固定安装在托盘（103）上表面的后端部分；所述托盘（103）上表面中间部分为空余部分。2.如权利要求1所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述可防刮自动伸缩气幕装置（3）设有两个，平行地设在驾驶舱（101）外轮廓表面中间位置和动力控制舱（102）外轮廓表面后端。3.如权利要求2所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：还包括辅助清洁装置（4），所述辅助清洁装置（4）设在驾驶舱（101）外表面或动力控制舱（102）外表面上。4.如权利要求3所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述辅助清洁装置（4）设有四个，分布安装在驾驶舱（101）外表面和动力控制舱（102）外表面上，且辅助清洁装置（4）的安装位置在上述两个自动伸缩气幕装置（3）之间。5.如权利要求1或2所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：还包括动力控制系统（5），所述动力控制系统（5）安装在动力控制舱（102）内。6.如权利要求1所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述托盘（103）上后端部分平行设置了四个相同的长方形通孔，作为污染物的收集口，且从车头至车尾方向第一个长方形通孔前端设置了一块挡板（104），便于大体积污染物的回收。7.如权利要求1所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述驾驶舱（101）前端设置了隧道轮廓检测仪（106），用于观测列车前方隧道轮廓是否有转弯或隧道壁上是否有障碍物。8.如权利要求1所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述地面清洁装置（2）包括主真空回收口（201）、侧真空回收口（202）、气动辅助喷头圈（204）和收集箱（203），所述主真空回收口（201）与收集箱（203）通过管道密封连接，且与轨道地面呈45度，便于污染物的回收；所述侧真空回收口（202）数量为二个，分别固定在主真空回收口（201）两侧，所述气动辅助喷头圈（204）固定设置在主真空回收口（201）前部，且气动辅助喷头工作时的气流喷射方向与主真空回收口（201）开口方向平行。9.如权利要求1所述基于活塞效应的隧道清洁系统，其特征在于：所述可防刮自动伸缩气幕装置（3）由10～15个沿驾驶舱（101）或动力控制舱（102）外轮廓垂直截面分布的可伸缩气幕单元（301）组成，每个可伸缩气幕单元（301）包括一个可活动扇形板（301a）和一个气缸（301b），所述可活动扇形板（301a）的小圆弧边缘与驾驶舱（101）外轮廓表面或动力控制舱（102）外轮廓表面铰接，且上述可活动扇形板（301a...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，尚会立，李玉辰，张璐，马佳奇，刘炳煌，骆淑芳，金光俊，
申请(专利权)人：秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13