一种山地车减震调压装置制造方法及图纸

一种山地车减震调压装置，包括主体，防尘盖，垫圈，进气管，加压充气泵，进气阀，排气阀，气压室，活塞，活塞杆，控压弹簧，套管，底座；其特征在于：所述主体顶部设有防尘盖，在防尘盖内部设有垫圈，所述主体的上方位置设有气压室，所述气压室上方左侧设有进气阀，与进气管、加压充气泵相连接；所述气压室上方右侧设有排气阀，所述主体下端设有活塞杆，与气压室底端活塞相连接；所述主体下方设有底座，与套管相连接，所述套管位于底座上方。本实用新型专利技术在占用空间较小，安装在车体上也较为方便，采用气压避震方式，具有更好的避震效果，设有加压充气泵，可在使用过程中对气室的预压负荷可进行充气调节，使用较为灵活，且增加使用寿命。

A kind of damping and pressure regulating device for mountain bike

A mountain bike shock pressure regulating device comprises a main body, dust cover, gasket, intake pipe, pressure pump, inlet valve, exhaust valve, pressure chamber, piston, piston rod, pressure control spring, casing, a base; which is characterized in that the main body is arranged on the top of a dust cover, inside the dust cover with washer the position of the top of the body, is provided with a pressure chamber and the pressure chamber above the left side is provided with an air inlet valve, pressurized air pump is connected with the air inlet pipe, the right side of the upper part of the air chamber; an exhaust valve, at the lower end of the body is provided with a piston rod, and the air pressure chamber at the bottom of the piston is connected; the main body is arranged below the base. That is connected with the casing, the casing is located above the base. The utility model has the advantages of small occupied space in which is mounted on the vehicle is also more convenient, the pressure shock, shock absorber has better effect, a pressurizing pump, can be used in the process of the gas chamber pressure load can be adjusted using inflatable, more flexible, and increase the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种山地车减震调压装置
本技术涉及自行车配件领域，具体为一种山地车减震调压装置。
技术介绍
在生活中，自行车是很常见的交通工具，不仅环保，而且成本低，停车方便。目前，自行车的主要通过避震立管来实现避震目的，在立管中采用复位弹簧作为避震体，达到避震效果，此种方式会增加避震器的重量且不够美观，本技术针对的就是这一点，采用气压避震的方式，预压负荷可进行充气调节，使用较为灵活，且增加使用寿命。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种山地车减震调压装置，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种山地车减震调压装置，包括主体，防尘盖，垫圈，进气管，加压充气泵，进气阀，排气阀，气压室，活塞，活塞杆，控压弹簧，套管，底座；其特征在于：所述主体顶部设有防尘盖，在防尘盖内部设有垫圈，所述主体的上方位置设有气压室，所述气压室上方左侧设有进气阀，与进气管、加压充气泵相连接；所述气压室上方右侧设有排气阀，所述主体下端设有活塞杆，与气压室底端活塞相连接；所述主体下方设有底座，与套管相连接，所述套管位于底座上方。本技术中，所述主体采用高强度铝合金制成，较为轻便，承压能力强。有益效果本技术的有益效果：本技术结构简单，占用空间较小，安装在车体上也较为方便，采用气压避震方式，具有更好的避震效果，设有加压充气泵，可在使用过程中对气室的预压负荷可进行充气调节，使用较为灵活，且增加使用寿命。附图说明图1为本技术一种山地车减震调压装置的结构示意图。具体实施方式如附图1所示：主体（1），防尘盖（2），垫圈（3），进气管（4），加压充气泵（5），进气阀（6），排气阀（7），气压室（8），活塞（9），活塞杆（10），控压弹簧（11），套管（12），底座（13）。为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例：如图1所示，一种山地车减震调压装置，包括主体（1）、防尘盖（2），垫圈（3），进气管（4），加压充气泵（5），进气阀（6），排气阀（7），气压室（8），活塞（9），活塞杆（10），控压弹簧（11），套管（12），底座（13）；其特征在于：所述主体（1）顶部设有防尘盖（2），在防尘盖（2）内部设有垫圈（3），所述主体（1）的上方位置设有气压室（8），所述气压室（8）上方左侧设有进气阀（6），与进气管（4）、加压充气泵（5）相连接；所述气压室（8）上方右侧设有排气阀（7），所述主体（1）下端设有活塞杆（10），与气压室（8）底端活塞（9）相连接；所述主体下方设有底座（13），与套管（12）相连接，所述套管（12）位于底座（13）上方。本技术中，所述主体（1）采用高强度铝合金制成，较为轻便，承压能力强。本技术在安装使用时，通过加压充气泵（5）的进气管（4）、进气阀（6）对气室进行充压，通过活塞（9）、活塞杆（10）对气压室（8）的气压进行调节，同时设有控压弹簧（11）作为避震体来达到避震效果，所述控压弹簧（11）为复位弹簧，稳定性好。本技术结构简单，占用空间较小，安装在车体上也较为方便，采用气压避震方式，具有更好的避震效果，设有加压充气泵，可在使用过程中对气室的预压负荷可进行充气调节，使用较为灵活，且增加使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山地车减震调压装置，包括主体（1）、防尘盖（2）、垫圈（3）、进气管（4）、加压充气泵（5）、进气阀（6），排气阀（7），气压室（8），活塞（9），活塞杆（10），控压弹簧（11），套管（12），底座（13）；其特征在于：所述主体（1）顶部设有防尘盖（2），在防尘盖（2）内部设有垫圈（3），所述主体（1）的上方位置设有气压室（8），所述气压室（8）上方左侧设有进气阀（6），与进气管（4）、加压充气泵（5）相连接；所述气压室（8）上方右侧设有排气阀（7），所述主体（1）下端设有活塞杆（10），与气压室（8）底端活塞（9）相连接；所述主体下方设有底座（13），与套管（12）相连接，所述套管（12）位于底座（13）上方。

【技术特征摘要】
1.一种山地车减震调压装置，包括主体（1）、防尘盖（2）、垫圈（3）、进气管（4）、加压充气泵（5）、进气阀（6），排气阀（7），气压室（8），活塞（9），活塞杆（10），控压弹簧（11），套管（12），底座（13）；其特征在于：所述主体（1）顶部设有防尘盖（2），在防尘盖（2）内部设有垫圈（3），所述主体（1）的上方位置设有气压室（8），所述气压室（8）上方左侧设有进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥雷，
申请(专利权)人：天津单诺斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12