一种用于电动车的散热器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于电动车的散热器装置，包括设置在电池盒正反两面的主吸热底座和副吸热底座；一主吸热管，其设置在主吸热底座上；一副吸热管，其设置在副吸热底座上；一散热管，所述散热管外侧设有散热翅片；一散热风扇，其设置在散热管一侧；一蓄水箱，所述蓄水箱、散热管、主吸热管、副吸热管连通并形成通水回路。两侧吸热底座和吸热管的设计，充分接触电池盒的正反两表面，同时对两表面进行冷却，冷却效率高，冷却液更好的吸收并带走电池盒的热量，冷却效果更好；散热板的设计，增大了散热面积，使散热效果更好。

A radiator device for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的散热器装置
本技术涉及散热器的
，特别涉及一种用于电动车的散热器装置。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，是电动汽车的核心部件，如何提高蓄电池的功率和使用寿命，成为电动汽车技术研发的重中之重。蓄电池的功率密度大，则发热严重，影响使用寿命，需要使用散热器进行冷却。散热器是机器设备部件运转时用于降低设备运转时所产生的热量的装置，使机械设备部件散热制冷来增加机械运作寿命。所以散热器的质量和散热效果直接影响运转机械设备部件的寿命。风冷散热器存在噪音大、散热效率不理想等缺点，水冷散热器存在与电池组接触不理想等问题，针对电动汽车的电池组，如何提供一种高效、适宜的散热装置，成为急需解决的问题。
技术实现思路
技术的目的：本技术公开一种用于电动车的散热器装置，结构简单，两侧吸热底座和吸热管的设计，充分接触电池盒的正反两表面，同时对两表面进行冷却，冷却效率高，冷却液更好的吸收并带走电池盒的热量，冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车的散热器装置，其特征在于：包括设置在电池盒（1）正反两面的主吸热底座（2）和副吸热底座（3）；一主吸热管（4），其设置在主吸热底座（2）上；一副吸热管（5），其设置在副吸热底座（3）上；一散热管（6），所述散热管外侧设有散热翅片（7）；一散热风扇（8），其设置在散热管（6）一侧；一蓄水箱（9），所述蓄水箱（9）、散热管（6）、主吸热管（4）、副吸热管（5）连通并形成通水回路。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的散热器装置，其特征在于：包括设置在电池盒（1）正反两面的主吸热底座（2）和副吸热底座（3）；一主吸热管（4），其设置在主吸热底座（2）上；一副吸热管（5），其设置在副吸热底座（3）上；一散热管（6），所述散热管外侧设有散热翅片（7）；一散热风扇（8），其设置在散热管（6）一侧；一蓄水箱（9），所述蓄水箱（9）、散热管（6）、主吸热管（4）、副吸热管（5）连通并形成通水回路。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的散热器装置，其特征在于：所述副吸热管（5）与主吸热管（4）之间通过两连接管（10）连通，所述一连接管（10）设置在副吸热管（5）、主吸热管（4）的进水口（11）处，另一连接管（10）设置在副吸热管（5）、主吸热管（4）的出水口（12）处。3.根据权利要求1所述的一种用于电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长荣，
申请(专利权)人：太仓市兴港金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32