一种可变限速卡口测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可变限速卡口测速装置，包括混凝土基础、气象检测设备和服务器，所述混凝土基础上固接有L型安装杆件，所述L型安装杆件上设有卡口测速装置，所述卡口测速装置的前端分别设有LED可变限速显示牌和反向取证卡口测速装置，所述卡口测速装置和反向取证卡口测速装置均设有高清取证单元，所述LED可变限速显示牌位于卡口测速装置前方400～600米处。本结构的可变限速测速卡口装置根据道路不同天气环境，人工或者自动修改卡口测速装置的限速值并提前在LED标志牌上进行发布，并对不按照指定限速值行使的车辆抓拍其超速行为，实现实时自动调整和工作。

A variable speed limit speed clamping device

【技术实现步骤摘要】
一种可变限速卡口测速装置
本技术涉及高速公路设备领域，尤其涉及一种在团雾、道路结冰等恶劣天气多发路段实施的可变限速卡口测速装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路是经济发展的必然产物。第一，高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通；第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。由于我国幅员辽阔，地理位置复杂、不同地区气候多样化，部分地区在特定季节容易出现雨雪、雨雾、雾霾、路面结冰等天气，在此恶劣天气环境下车辆行驶速度过快成为道路交通事故的主要原因。常规的卡口测速系统由于限速值固定，在天气良好情况下车辆限速一般相对较高，但若是出现恶劣天气情况相应的限速值就不合适，卡口测速系统就无法有效降低车辆行使速度从而不能保证行车安全并减少交通事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种可变限速卡口测速装置，可以根据前端道路不同天气环境，人工或者自动修改卡口测速系统的限速值并提前在LED标志牌上进行发布，并对不按照指定限速值行使的车辆抓拍其超速行为。本技术采用的技术方案是：一种可变限速卡口测速装置，包括混凝土基础、气象检测设备和服务器，所述混凝土基础上固接有L型安装杆件，所述L型安装杆件上设有卡口测速装置，所述卡口测速装置的前端分别设有LED可变限速显示牌和反向取证卡口测速装置，所述卡口测速装置和反向取证卡口测速装置均设有高清取证单元，所述LED可变限速显示牌位于卡口测速装置前方400～600米处；所述气象检测设备信号连接服务器，所述服务器分别信号连接卡口测速装置、反向取证卡口测速装置和LED可变限速显示牌，所述气象检测设备包括大气能见度传感器、路面温度计、水模高度传感器。作为本技术的进一步改进，所述气象检测设备还包括有结冰点温度传感器和监控装置。作为本技术的更进一步改进，所述反向取证卡口测速装置位于LED可变限速显示牌旁，并通过L型安装杆件固接在混凝土基础上。本技术采用的有益效果是：本结构的可变限速卡口测速装置根据道路不同天气环境，人工或者自动修改卡口测速装置的限速值并提前在LED标志牌上进行发布，并对不按照指定限速值行使的车辆抓拍其超速行为，实现实时自动调整和工作。本技术结构简单、适应性强，能够对驾驶员有效进行提醒，有效降低因恶劣天气引发的交通事故。附图说明图1为本技术示意图。图中所示：1混凝土基础，2L型安装杆件，3LED可变限速显示牌，4高清取证单元，5气象检测设备，6服务器。具体实施方式下面结合图1，对本技术做进一步的说明。如图1所示，一种可变限速卡口测速装置，包括混凝土基础1、气象检测设备5和服务器6，所述混凝土基础1上固接有L型安装杆件2，所述L型安装杆件2上设有卡口测速装置，所述卡口测速装置的前端分别设有LED可变限速显示牌3和反向取证卡口测速装置，所述卡口测速装置和反向取证卡口测速装置均设有高清取证单元4，所述LED可变限速显示牌3位于卡口测速装置前方400～600米处；所述气象检测设备5信号连接服务器6，所述服务器6分别信号连接卡口测速装置、反向取证卡口测速装置和LED可变限速显示牌3，所述气象检测设备5包括大气能见度传感器、路面温度计、水模高度传感器。气象检测设备位于道路旁对道路附近的气象情况和道路路面情况进行实施检测，L型安装杆件通过混凝土基础固定，车辆沿着道路行驶时，会依次经过反向取证卡口测速装置、LED可变限速显示牌和卡口测速装置。LED可变限速显示牌3位于卡口测速装置前方400-600米处的原因，是为了给出驾驶员足够的应变时间；但不能过长，过长的话则容易导致限速信息和抓拍信息的不对应。气象检测设备：实时检测大气能见度、路面温度、水膜高度、结冰点温度等多种指标，给系统提供精确的当前气象参数。当服务器接收到的气象参数达到设定的阈值时，自动发送指令给卡口测速装置和LED可变限速显示牌。气象检测装置还设有监控装置，以方便执勤人员调取监控录像，进行人工识别判断天气状况。卡口测速装置：同气象检测设备和可变限速显示牌关联。当遇到恶劣天气环境，如能见度低于限定值，服务器将调整后的限速发送至可变限速显示牌以及路段内的卡口测速装置中，自动监测该路段车辆行驶速度，将不按照低能见度环境限速行驶车辆，通过高清取证单元4抓拍两张违法图片。LED可变限速显示牌：卡口测速装置前方400-600米安装LED可变限速显示牌，同卡口测速装置的限速值保持同步。反向取证卡口测速装置：在可变限速显示牌前方或附近，用于抓拍通行车辆的车尾图片，且图片中包含可变限速标志牌显示的当前限速值，用于对卡口测速装置取证的补充。服务器接收前端各个设备的数据，并对数据进行分析和处理，再对前端各个设备进行控制，数据流程如下：气象检测设备将实时检测的气象数值发送至服务器，服务器对数值进行分析转换，并设置相应阈值。当相应数据达到阈值时，服务器会进行报警，提示执勤人员前端出现恶劣天气。服务器会自动关联气象检测设备附近的监控装置，执勤人员通过对监控装置的监控视频进行确认。然后通过服务器启动相应预案，并自动修改卡口测速装置的限速值到指定数值，同时将限速值发布到LED可变限速显示牌。本结构的可变限速卡口测速装置根据道路不同天气环境，人工或者自动修改卡口测速装置的限速值并提前在LED标志牌上进行发布，并对不按照指定限速值行使的车辆抓拍其超速行为，实现实时自动调整和工作。本技术结构简单、适应性强，能够对驾驶员有效进行提醒，有效降低因恶劣天气引发的交通事故。本领域技术人员应当知晓，本技术的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本技术精神的前提下，对本技术进行的各种变换均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变限速卡口测速装置，其特征是包括混凝土基础（1）、气象检测设备（5）和服务器（6），所述混凝土基础（1）上固接有L型安装杆件（2），所述L型安装杆件（2）上设有卡口测速装置，所述卡口测速装置的前端分别设有LED可变限速显示牌（3）和反向取证卡口测速装置，所述卡口测速装置和反向取证卡口测速装置均设有高清取证单元（4），所述LED可变限速显示牌（3）位于卡口测速装置前方400～600米处；所述气象检测设备（5）信号连接服务器（6），所述服务器（6）分别信号连接卡口测速装置、反向取证卡口测速装置和LED可变限速显示牌（3），所述气象检测设备（5）包括大气能见度传感器、路面温度计、水模高度传感器。

【技术特征摘要】
1.一种可变限速卡口测速装置，其特征是包括混凝土基础（1）、气象检测设备（5）和服务器（6），所述混凝土基础（1）上固接有L型安装杆件（2），所述L型安装杆件（2）上设有卡口测速装置，所述卡口测速装置的前端分别设有LED可变限速显示牌（3）和反向取证卡口测速装置，所述卡口测速装置和反向取证卡口测速装置均设有高清取证单元（4），所述LED可变限速显示牌（3）位于卡口测速装置前方400～600米处；所述气象检测设备（5）信号连接服务器（6），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，贺德溪，朱建国，何治强，杜霜，
申请(专利权)人：安徽蓝盾光电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34