一种节能型桥面照明管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种节能型桥面照明管理系统，包括固定终端、监控终端，固定终端包括车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、数据处理模块、无线通讯模块，监控终端包括数据传输模块、中央控制模块、车牌号存储模块、警示模块。本发明专利技术通过结合感应技术能够在车辆经过桥面时进行智能化开关，避免了传统照明方式造成的电力资源浪费，而且能够对超速车辆进行及时发现，避免了交通事故的发生，具有良好的实用与推广价值。

An energy-saving bridge deck lighting management system

【技术实现步骤摘要】
一种节能型桥面照明管理系统
本专利技术属于照明领域，尤其涉及一种节能型桥面照明管理系统。
技术介绍
随着中国城市化进程和基础建设的深入，桥梁已经从简单的人行天桥、立交桥发展为更复杂的跨河乃至跨海大桥，其形式和功能日趋多样化。城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能，这类桥梁的照明设计通常延续道路照明设计规范，把路灯从街道延伸至桥体，并贯穿整个桥体。然而传统的桥面照明电力资源浪费较为严重，无法根据车辆行驶需求进行智能化管理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种节能型桥面照明管理系统，能够有效节约电力资源，避免照明浪费。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种节能型桥面照明管理系统，包括固定终端、监控终端，固定终端包括车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、数据处理模块、无线通讯模块，监控终端包括数据传输模块、中央控制模块、车牌号存储模块、警示模块；所述车辆通过感应模块包括沿直线方向均布在桥面一侧的若干车辆通过感应单元，车辆通过感应单元用于对感应方向上的桥面是否有车辆经过进行感应，并将感应结果发送至数据处理模块；所述桥面照明模块包括与车辆通过感应单元一一对应的若干桥面照明单元，相对应的车辆通过感应单元和桥面照明单元位于同一位置，桥面照明单元用于接收来自数据处理模块的照明开启指令或照明关闭指令并进行照明开启或照明关闭；所述车速检测模块用于对车辆的实时车速值进行检测并将实时车速值发送至数据处理模块；所述车牌号采集模块用于对车辆的车牌号进行拍摄形成车牌号拍摄信息发送至数据处理模块；所述数据处理模块分别与车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、无线通讯模块相连：当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，则数据处理模块形成照明开启指令发送至车辆通过感应单元所对应的桥面照明单元；当数据处理模块接收到的实时车速值大于设定的车速阈值时，则数据处理模块将此时的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至无线通讯模块；所述无线通讯模块用于将来自数据处理模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至数据传输模块；所述数据传输模块用于将来自无线通讯模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至中央控制模块；所述中央控制模块用于接收来自数据传输模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并发送至车牌号存储模块，同时形成警示信号发送至警示模块；所述车牌号存储模块用于接收来自中央控制模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并进行显示和存储；所述警示模块用于接收来自中央控制模块的警示信号并对外进行警示。进一步地，所述相邻车辆感应单元的间距为10米，当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，数据处理模块同时形成若干照明开启指令至该车辆通过感应单元两侧的桥面照明单元，车辆通过感应单元每侧接收到照明开启指令的桥面照明单元数量相同，该数量为N，实时车速值为V，V＝10×α+β，其中α为整数，N＝α+1。进一步地，所述感应方向与桥面一侧相垂直，且感应方向与桥面一侧的相交处为车辆通过感应单元所在处。进一步地，所述无线通讯模块、数据传输模块均采用WIFI模块进行数据通讯连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过结合感应技术能够在车辆经过桥面时进行智能化开关，避免了传统照明方式造成的电力资源浪费，而且能够对超速车辆进行及时发现，避免了交通事故的发生，具有良好的实用与推广价值。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术的系统结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示的一种节能型桥面照明管理系统，包括固定终端、监控终端，固定终端包括车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、数据处理模块、无线通讯模块，监控终端包括数据传输模块、中央控制模块、车牌号存储模块、警示模块。车辆通过感应模块包括沿直线方向均布在桥面一侧的若干车辆通过感应单元，车辆通过感应单元用于对感应方向上的桥面是否有车辆经过进行感应，并将感应结果发送至数据处理模块，感应方向与桥面一侧相垂直，且感应方向与桥面一侧的相交处为车辆通过感应单元所在处；桥面照明模块包括与车辆通过感应单元一一对应的若干桥面照明单元，相对应的车辆通过感应单元和桥面照明单元位于同一位置，桥面照明单元用于接收来自数据处理模块的照明开启指令或照明关闭指令并进行照明开启或照明关闭；车速检测模块用于对车辆的实时车速值进行检测并将实时车速值发送至数据处理模块；车牌号采集模块用于对车辆的车牌号进行拍摄形成车牌号拍摄信息发送至数据处理模块；数据处理模块分别与车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、无线通讯模块相连：当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，则数据处理模块形成照明开启指令发送至车辆通过感应单元所对应的桥面照明单元；当数据处理模块接收到的实时车速值大于设定的车速阈值时，则数据处理模块将此时的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至无线通讯模块；无线通讯模块用于将来自数据处理模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至数据传输模块。数据传输模块用于将来自无线通讯模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至中央控制模块，无线通讯模块、数据传输模块均采用WIFI模块进行数据通讯连接；中央控制模块用于接收来自数据传输模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并发送至车牌号存储模块，同时形成警示信号发送至警示模块；车牌号存储模块用于接收来自中央控制模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并进行显示和存储；警示模块用于接收来自中央控制模块的警示信号并对外进行警示。其中，相邻车辆感应单元的间距为10米，当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，数据处理模块同时形成若干照明开启指令至该车辆通过感应单元两侧的桥面照明单元，车辆通过感应单元每侧接收到照明开启指令的桥面照明单元数量相同，该数量为N，实时车速值为V，V＝10×α+β，其中α为整数，N＝α+1。本专利技术通过结合感应技术能够在车辆经过桥面时进行智能化开关，避免了传统照明方式造成的电力资源浪费，而且能够对超速车辆进行及时发现，避免了交通事故的发生，具有良好的实用与推广价值。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型桥面照明管理系统，其特征在于：包括固定终端、监控终端，固定终端包括车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、数据处理模块、无线通讯模块，监控终端包括数据传输模块、中央控制模块、车牌号存储模块、警示模块；所述车辆通过感应模块包括沿直线方向均布在桥面一侧的若干车辆通过感应单元，车辆通过感应单元用于对感应方向上的桥面是否有车辆经过进行感应，并将感应结果发送至数据处理模块；所述桥面照明模块包括与车辆通过感应单元一一对应的若干桥面照明单元，相对应的车辆通过感应单元和桥面照明单元位于同一位置，桥面照明单元用于接收来自数据处理模块的照明开启指令或照明关闭指令并进行照明开启或照明关闭；所述车速检测模块用于对车辆的实时车速值进行检测并将实时车速值发送至数据处理模块；所述车牌号采集模块用于对车辆的车牌号进行拍摄形成车牌号拍摄信息发送至数据处理模块；所述数据处理模块分别与车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、无线通讯模块相连：当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，则数据处理模块形成照明开启指令发送至车辆通过感应单元所对应的桥面照明单元；当数据处理模块接收到的实时车速值大于设定的车速阈值时，则数据处理模块将此时的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至无线通讯模块；所述无线通讯模块用于将来自数据处理模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至数据传输模块；所述数据传输模块用于将来自无线通讯模块的实时车速值和车牌号拍摄信息发送至中央控制模块；所述中央控制模块用于接收来自数据传输模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并发送至车牌号存储模块，同时形成警示信号发送至警示模块；所述车牌号存储模块用于接收来自中央控制模块的实时车速值和车牌号拍摄信息并进行显示和存储；所述警示模块用于接收来自中央控制模块的警示信号并对外进行警示。...

【技术特征摘要】
1.一种节能型桥面照明管理系统，其特征在于：包括固定终端、监控终端，固定终端包括车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、数据处理模块、无线通讯模块，监控终端包括数据传输模块、中央控制模块、车牌号存储模块、警示模块；所述车辆通过感应模块包括沿直线方向均布在桥面一侧的若干车辆通过感应单元，车辆通过感应单元用于对感应方向上的桥面是否有车辆经过进行感应，并将感应结果发送至数据处理模块；所述桥面照明模块包括与车辆通过感应单元一一对应的若干桥面照明单元，相对应的车辆通过感应单元和桥面照明单元位于同一位置，桥面照明单元用于接收来自数据处理模块的照明开启指令或照明关闭指令并进行照明开启或照明关闭；所述车速检测模块用于对车辆的实时车速值进行检测并将实时车速值发送至数据处理模块；所述车牌号采集模块用于对车辆的车牌号进行拍摄形成车牌号拍摄信息发送至数据处理模块；所述数据处理模块分别与车辆通过感应模块、桥面照明模块、车速检测模块、车牌号采集模块、无线通讯模块相连：当车辆通过感应单元感应到有车辆经过时，则数据处理模块形成照明开启指令发送至车辆通过感应单元所对应的桥面照明单元；当数据处理模块接收到的实时车速值大于设定的车速阈值时，则数据处理模块将此时的实时车速值和车牌号拍摄信息发...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪立品，陆启蒙，冯世，高伟，
申请(专利权)人：合肥艾斯克光电科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34