利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，包含侧板、涡轮风扇、散热翅片和正面盖板，所述正面盖板盖在侧板内侧的一边，所述散热翅片安装在正面盖板与侧板之间形成通风道，所述涡轮风扇安装在侧板内侧的另一边，涡轮风扇的出风口对准通风道的一端。本实用新型专利技术解决了产品高功耗的散热需求，为高功耗机箱散热提供新的解决方案，提高电子产品的可靠性，降低电子产品的维护成本。

The structure of the side plate of the chassis with a turbofan

The chassis plate structure of the utility model discloses a turbo fan cooling, including plate, turbine fan, a radiation fin and a front cover, the front cover plate is covered on the inner side of the side of the fin mounted air duct is formed between the front cover plate and the side plate, the turbine fan installed on the other side of the side the inner side of the turbine fan outlet end of the air duct at. The utility model solves the heat dissipation requirement of the product with high power consumption, and provides a new solution for the heat dissipation of the high power box, which improves the reliability of the electronic product and reduces the maintenance cost of the electronic product.

【技术实现步骤摘要】
利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构
本专利技术属于电子机械工程领域，涉及一种机箱侧板，特别涉及一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板。
技术介绍
涡轮风扇是一种用于机箱散热的重要部件。涡轮风扇工作中，气流由涡轮风扇轴向进入叶片空间，在叶轮的转动下随叶轮旋转，至出风口处在离心力的作用下排出，实现在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。电子设备机箱的热流密度和关键器件的功耗越来越高，机箱侧板中的热量如何快速高效地传递出去成为机箱散热的关键。机箱的功耗单靠自然散热无法满足散热需要。传统的轴流风扇体积大，占用较多的空间。
技术实现思路
为了解决机箱侧板的散热问题，本技术的专利技术目的在于提供一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，通过将涡轮风扇安装于侧板中，并在机箱侧板中焊接散热翅片，散热翅片增加侧板的散热面积并形成散热风道，且该结构空间占用小，高效快速地带走侧板中的热量。本技术的专利技术目的通过以下技术方案实现：一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，包含侧板1、涡轮风扇2、散热翅片3和正面盖板4，正面盖板4盖在侧板1内侧的一边，散热翅片3安装在正面盖板4与侧板1之间形成通风道，涡轮风扇2安装在侧板1内侧的另一边，涡轮风扇2的出风口对准通风道的一端。进一步，利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构还包含侧面盖板5，侧面盖板5上开有风道出口6，盖在通风道的另一端。进一步，侧板1内侧的另一边设有凹槽结构，涡轮风扇2安装在凹槽结构内。进一步，利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构还包含风扇盖7，所述风扇盖7上开有风道入口8，盖在涡轮风扇上。本技术经过交货环境试验验证，散热效果理想，经过热分析能够满足在200W功耗机箱中的散热需求，该散热结构可以在类似的机箱产品中推广使用，解决了产品高功耗的散热需求，提高电子产品的可靠性，为高功耗机箱散热提供新的解决方案。附图说明图1为实施例所示利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构的内部结构示意图；图2为实施例所示利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构的外部结构示意图；图3为实施例所示侧面盖板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，包含侧板1、3个涡轮风扇2、散热翅片3和正面盖板4。正面盖板4盖在侧板1内侧的一边，散热翅片3焊接在侧板1上，与正面盖板4之间形成通风道。侧板1内侧的另一边设有凹槽结构，涡轮风扇2通过螺钉固定在凹槽结构内，涡轮风扇2的出风口对准通风道的一端。见图1、图2所示。利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构还包含侧面盖板5和风扇盖7，侧面盖板5上开有风道出口6，盖在通风道的另一端。风扇盖7上开有风道入口8，盖在涡轮风扇上。涡轮风扇工作，气流通过风扇盖的风道入口流入涡轮风扇，在叶轮的转动下随叶轮旋转，至出风口处在离心力的作用下排出进入散热翅片与盖板形成的通风道，最后在侧面盖板的风道出口流出，带走侧板上的热量。本技术满足产品高功耗的散热需求，为高功耗机箱散热提供新的解决方案，提高电子产品的可靠性，降低电子产品的维护成本。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，包含侧板，其特征在于还包含涡轮风扇、散热翅片和正面盖板，所述正面盖板盖在侧板内侧的一边，所述散热翅片安装在正面盖板与侧板之间形成通风道，所述涡轮风扇安装在侧板内侧的另一边，涡轮风扇的出风口对准通风道的一端。

【技术特征摘要】
1.一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，包含侧板，其特征在于还包含涡轮风扇、散热翅片和正面盖板，所述正面盖板盖在侧板内侧的一边，所述散热翅片安装在正面盖板与侧板之间形成通风道，所述涡轮风扇安装在侧板内侧的另一边，涡轮风扇的出风口对准通风道的一端。2.根据权利要求1所述的一种利用涡轮风扇进行散热的机箱侧板结构，其特征在于还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：新型
国别省市：上海,31