一种用于游艇的码头防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于游艇的码头防撞结构，包括码头浮板，所述码头浮板上等距设有多个凹槽，且凹槽靠近码头浮板的边缘设置，所述凹槽内设有缓冲机构，所述缓冲机构包括至少两个第一废旧轮胎，所述第一废旧轮胎的内侧上设有第二废旧轮胎，所述凹槽的内部还设有挡板，所述挡板的一端与第一废旧轮胎的外壁相抵，且第一废旧轮胎远离第一废旧轮胎的一端连接有推板，所述推板远离挡板的一端穿过凹槽侧壁上的开孔并延伸至其外侧，所述推板远离挡板的一端面上固定连接有缓冲垫，所述凹槽的槽口处连接有盖板。本实用新型专利技术不仅可防止码头受到游艇的直接撞击，同时还有效的保证了码头的整体美观性。

A wharf anti-collision structure used in yachts

The utility model discloses a yacht for the pier anticollision structure including pier floating plate, the same distance wharf floating plate is provided with a plurality of grooves, and the grooves near the pier floating plate edge set, the groove is provided with a buffering mechanism, the buffer mechanism comprises at least two of the waste tires inside the first waste tire is provided with second waste tires, the inside of the groove is provided with a baffle wall, even with one end of the first waste tires of the baffle, and the end of the first waste tire away from the first waste tire is connected with the push plate, one end of the push plate away from the baffle through the hole on the side wall of the groove. And extends to the outside, one end of the push plate away from the baffle are fixed on the cushion, the notch of the groove is connected with a cover plate. The utility model can not only prevent the direct impact of the wharf from the yacht, but also effectively ensure the overall beauty of the wharf.

【技术实现步骤摘要】
一种用于游艇的码头防撞结构
本技术涉及码头设备
，尤其涉及一种用于游艇的码头防撞结构。
技术介绍
游艇码头具有让游艇停泊，清洗，维修和游人上下船等功能。目前，供小型游艇停泊的码头大多采用浮箱加浮板的结构，浮板铺设在浮箱上并露出至水面以上。游艇在码头停靠的过程中难免会与码头浮板碰撞接触，如果没有设置缓冲机构，容易对游艇的艇身造成损伤，同时还会影响码头的稳定性；传统的游艇码头防撞结构大多采用废旧的轮胎来缓冲游艇的碰撞，但废旧的轮胎挂置在码头浮板上，极大的影响了码头的整体外观，此外，游艇与废旧轮胎接触后容易在艇身上留下黑色印记，影响了游艇的外观。为此，我们提出一种用于游艇的码头防撞结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于游艇的码头防撞结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于游艇的码头防撞结构，包括码头浮板，所述码头浮板上等距设有多个凹槽，且凹槽靠近码头浮板的边缘设置，所述凹槽内设有缓冲机构，所述缓冲机构包括至少两个第一废旧轮胎，所述第一废旧轮胎的内侧上设有第二废旧轮胎，所述凹槽的内部还设有挡板，所述挡板的一端与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于游艇的码头防撞结构，包括码头浮板（1），其特征在于，所述码头浮板（1）上等距设有多个凹槽（2），且凹槽（2）靠近码头浮板（1）的边缘设置，所述凹槽（2）内设有缓冲机构，所述缓冲机构包括至少两个第一废旧轮胎（3），所述第一废旧轮胎（3）的内侧上设有第二废旧轮胎（4），所述凹槽（2）的内部还设有挡板（5），所述挡板（5）的一端与第一废旧轮胎（3）的外壁相抵，且第一废旧轮胎（3）远离第一废旧轮胎（3）的一端连接有推板（6），所述推板（6）远离挡板（5）的一端穿过凹槽（2）侧壁上的开孔并延伸至其外侧，所述推板（6）远离挡板（5）的一端面上固定连接有缓冲垫（7），所述凹槽（2）的槽口处连接有盖板...

【技术特征摘要】
1.一种用于游艇的码头防撞结构，包括码头浮板（1），其特征在于，所述码头浮板（1）上等距设有多个凹槽（2），且凹槽（2）靠近码头浮板（1）的边缘设置，所述凹槽（2）内设有缓冲机构，所述缓冲机构包括至少两个第一废旧轮胎（3），所述第一废旧轮胎（3）的内侧上设有第二废旧轮胎（4），所述凹槽（2）的内部还设有挡板（5），所述挡板（5）的一端与第一废旧轮胎（3）的外壁相抵，且第一废旧轮胎（3）远离第一废旧轮胎（3）的一端连接有推板（6），所述推板（6）远离挡板（5）的一端穿过凹槽（2）侧壁上的开孔并延伸至其外侧，所述推板（6）远离挡板（5）的一端面上固定连接有缓冲垫（7），所述凹槽（2）的槽口处连接有盖板（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于游艇的码头防撞结构，其特征在于，所述缓冲机包括两个第一废...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲晓晖，
申请(专利权)人：深圳波通纳游艇码头工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44