新型橡胶发泡材料汽车制件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型橡胶发泡材料汽车制件，其为第一层、第二层、第三层、第四层和第五层由上至下依次叠合形成的板材，第一层的材质为氟硅橡胶，第二层和第四层的材质为聚氨酯，第三层的材质为橡胶发泡材料，第五层的材质为三聚氰胺甲醛树脂；其中，第二层朝向第三层的面上均匀形成有多个第一凸棱，第四层朝向第三层的面上均匀形成有多个与第一凸棱长度相等的第二凸棱，每个第一凸棱均与一个第二凸棱的位置对应，且位置对应的第一凸棱和第二凸棱的延伸方向相互垂直，第三层朝向第二层和第四层的两个面均由凹陷部和凸出部交替分布形成。本实用新型专利技术应用在车门、底板等位置，兼具减振和隔音性能，并具有较好的耐高温性能。

New rubber foam material for automobile parts

The utility model discloses a new type rubber foam sheet for automobile parts, the first layer, second layer, third layer, fourth layer and fifth layer from top to bottom are superimposed, the first layer is made of silicone rubber, second layers and fourth layers of material for polyurethane, third layer is made of rubber foam the fifth layer material, is made of melamine formaldehyde resin; wherein, a plurality of first convex edges to form uniform second layer to the third layer on the surface of the second convex edges and a plurality of first convex edges of equal length to form uniform fourth layer to the third layer on the surface of each of the first convex edge with a convex second the location of the corresponding edges, extending direction and corresponding position of the first rib and second convex edges perpendicular to each other, the third layer to the second layer and the fourth layer of the two surface by the concave part and the convex part of alternate distribution A. The utility model is used in the car door, the floor and so on, and has the performance of vibration damping and sound insulation, and has good high temperature resistance.

【技术实现步骤摘要】
新型橡胶发泡材料汽车制件
本技术涉及一种汽车用板材。更具体地说，本技术涉及一种包含橡胶发泡材料的板材。
技术介绍
噪声、振动和舒适性是衡量现代汽车制造水平的三大技术指标。对于这三大指标的提升，除了需要在技术进行主动突破，比如改善发动机结构、改善车身结构以及改善各配件的加工精度和质量，还可以从车用板材上进行突破，比如使用隔音、减振的材料。但是现有的车用板材功能比较单一，隔音板材的减振性能不好，减振板材的隔音效果不好。因此，亟需设计一种兼具减振、隔音性能的车用板材。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种新型橡胶发泡材料汽车制件，其应用在车门、底板等位置，兼具减振和隔音性能，并具有较好的耐高温性能。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种新型橡胶发泡材料汽车制件，所述新型橡胶发泡材料汽车制件为第一层、第二层、第三层、第四层和第五层由上至下依次叠合形成的板材，所述第一层的材质为氟硅橡胶，所述第二层和所述第四层的材质为聚氨酯，所述第三层的材质为橡胶发泡材料，所述第五层的材质为三聚氰胺甲醛树脂；其中，所述第二层朝向所述第三层的面上均匀形成有多个第一凸棱，所述第四层朝向所述第三层的面上均匀形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型橡胶发泡材料汽车制件，其特征在于，所述新型橡胶发泡材料汽车制件为第一层、第二层、第三层、第四层和第五层由上至下依次叠合形成的板材，所述第一层的材质为氟硅橡胶，所述第二层和所述第四层的材质为聚氨酯，所述第三层的材质为橡胶发泡材料，所述第五层的材质为三聚氰胺甲醛树脂；其中，所述第二层朝向所述第三层的面上均匀形成有多个第一凸棱，所述第四层朝向所述第三层的面上均匀形成有多个与所述第一凸棱长度相等的第二凸棱，每个第一凸棱均与一个第二凸棱的位置对应，且位置对应的第一凸棱和第二凸棱的延伸方向相互垂直，所述第三层朝向所述第二层和所述第四层的两个面均由凹陷部和凸出部交替分布形成，所述凹陷部和所述凸出部的...

【技术特征摘要】
1.一种新型橡胶发泡材料汽车制件，其特征在于，所述新型橡胶发泡材料汽车制件为第一层、第二层、第三层、第四层和第五层由上至下依次叠合形成的板材，所述第一层的材质为氟硅橡胶，所述第二层和所述第四层的材质为聚氨酯，所述第三层的材质为橡胶发泡材料，所述第五层的材质为三聚氰胺甲醛树脂；其中，所述第二层朝向所述第三层的面上均匀形成有多个第一凸棱，所述第四层朝向所述第三层的面上均匀形成有多个与所述第一凸棱长度相等的第二凸棱，每个第一凸棱均与一个第二凸棱的位置对应，且位置对应的第一凸棱和第二凸棱的延伸方向相互垂直，所述第三层朝向所述第二层和所述第四层的两个面均由凹陷部和凸出部交替分布形成，所述凹陷部和所述凸出部的宽度均小于所述第一凸棱的长度。2.如权利要求1所述的新型橡胶发泡材料汽车制件，其特征在于，所述第二层和所述第四层内部均形成有多个第一条形腔室和多个第二条形腔室，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦俊忠，
申请(专利权)人：柳州仙源汽车材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45