一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置及方法，装置包括数据采集装置、声光警示防护装置、机电驱动护栏防护装置、CPU控制装置、感应检测装置、显示模块、通讯接口/扩展模块、按键复位控制模块、遥控收发模块、遥控器装置、电源模块。本发明专利技术解决了动车高铁移动载体站台不便像地铁一样安装防护门也同样起到安全防护功能作用，做到人员安全，车辆安全，人员操作方便简易等收获，同时也对多个车厢实时对应显示、避免同一地点多个车厢标贴显示混淆、遥控易于控制，采用绝不会对动车高铁移动载体有影响的公共成熟通讯模式，使动车高铁更电子智能化及人性化，达到动车高铁移动载体各个环节电子智能化完整全面布局和实施。

An intelligent electronic protection device and method for platform platform based on High Speed Rail

【技术实现步骤摘要】
一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置及方法
本专利技术涉及一种动车高铁站台设备，特别涉及一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置及方法。
技术介绍
高铁、电子智能产品，以及网络产品的使用越来越多，充斥着现代人的生活，城市地铁安全防护做的很到位，有自动安全防护门，有效地防止了安全事故的发生，可目前动车高铁站台依据环境决定不便安装类似地铁防护门，可动车高铁站台安全隐患依然存在，人员车辆出现安全事故时有发生，且车厢显示仍处在贴纸显示，车次不同车厢不同，弄成同一站台地点贴有多个不同车厢号纸贴，使乘客无所适从，极容易搞错和混淆车厢，导致乘客混乱及慌张情况下更容易出现安全防护没有或不到位发生安全事故。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是为了解决了动车高铁移动载体站台不便像地铁一样安装防护门也同样起到安全防护功能作用，做到人员安全，车辆安全，人员操作方便简易等收获，同时也对多个车厢实时对应显示、避免同一地点多个车厢标贴显示混淆、遥控易于控制，达到动车高铁移动载体各个环节电子智能化完整全面布局和实施。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置，包括数据采集装置、声光警示防护装置、机电驱动护栏防护装置、CPU控制装置、感应检测装置、显示模块、通讯接口/扩展模块、按键复位控制模块、遥控收发模块、遥控器装置、电源模块；所述数据采集装置与CPU控制装置相连，用于获取乘客网上购票数据信息、此站下车上车人数、剩余座位、站台车厢号信息；所述声光警示防护装置与CPU控制装置相连，声光警示防护装置包括声音驱动模块和红外/激光驱动模块，用于站台的声光警示；所述机电驱动护栏防护装置包括电机驱动护栏控制模块以及防护栏；所述感应检测装置与CPU控制装置相连，用于检测获得上下车人员的信息；所述显示模块与CPU控制装置相连用于显示下车上车人数、剩余座位、站台车厢号、开车时间的信息；所述电源/电池电路装置设有电源电路模块及电池管理模块，可电源供电，也可电池供电及电池充电等各种功能；所述遥控收发模块与CPU编码通讯模块相连，用于进行收发编码数据；所述遥控器装置与所述的遥控收发模块相连，用于收发指令。作为本专利技术的一种改进，所述声光警示防护装置通过红外/激光束构成一个警示防护区，如有人员等进入防护区，红外/激光束会闪烁警示，同时声音驱动模块启动声音警示并将警示信息数据传到站台人员设备和其他需要数据的后台设备。作为本专利技术的一种改进，所述机电驱动防护装置通过电机驱动护栏控制模块驱动防护栏转动并立于站台面上进行防护。作为本专利技术的所述感应检测装置包括手机信号、手机APP、手机WIFI、手机蓝牙、红外检测温度检测、湿度检测、烟感检测、金属检测中的一种或者多种感应检测模块。作为本专利技术的一种改进，所述显示模块包括站台智能电子防护装置显示屏以及与手机其他设备连机显示装置组成，还包括临时应急手写装置。作为本专利技术的一种改进，所述通讯接口/扩展模块中通讯接口设有多个扩展通讯兼容装置，通讯包含232/485、载波、蓝牙、ZIGBEE、RF、WIFI、GPRS、2G、3G、4G、5G中的一种或者多种。作为本专利技术的一种改进，所述电源及电池电路模块包括两套供电系统选择，一是日常用的市电提供电源；二是充电电池提供电源，在电池供电中保留光能、风能、机械能、热能、电能等对电池充电或直接给系统供电的权利。作为本专利技术的一种改进，所述遥控收发模块包括红外、230M、315M、433M、490M、868M、915M、2.4G、蓝牙、THz、WIFI、EnOcean、ROLA、Z-Wave、手机模式中的一种或者多种进行遥控器收发。作为本专利技术的一种改进，所述遥控器装置包括手机APP或专用遥控功能装置。作为本专利技术的一种改进，系统配套的调试及运行软件。本专利技术还公开一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置的防护方法，包括如下步骤：（1）、车次没进站前，乘客准备检票进入站台，此时站台工作人员可用手机或遥控器启动装置、输入车次和任一节车厢号，进入工作模式；（2）、机电驱动防护装置转动并立于站台面上，显示屏显示警示和声音提示。（3）、启动红外/激光发射装置，使每节车厢的防护装置在红外/激光下形成一个危险警示区，几重防护装置：防护栏立式防护、显示警示词，播报警示语、红外/激光组成警示区等多方警示。（4）、列车进站，停稳后，站台工作人员可用手机或遥控器操作遥控器，放下防护栏，撤销声音及红外/激光防护区。（5）、列车门开启，旅客下车来到站台离开，装置会提示先下后上等提示语，下车乘客信息可存储在防护装置，乘客离开时，可依据乘客携带手机号码信息，装置会语音再见等互动。（6）、如没检测到乘客手机，也会提醒乘客拿好手机物品等提示语，此时下车人数及信息可显示及上传到所需的设备，与购此站票数据比较分析是可得到逃票和漏票及其他信息。（7）、下车乘客完毕，乘客上车，顾客经过装置时，装置会显示及语音欢迎，如没检测到乘客手机，也会提醒乘客拿好手机物品等提示语，并将上车人数及信息显示及上传到所需的设备。与购此站票数据比较分析可得到未上车和票数及其他信息。（8）、乘客上车完毕，火车关门离开，此时站台人员可用手机或遥控器，关闭防护装置。进入待机模式，等待下一车次工作。有益效果：本专利技术解决了动车高铁移动载体站台不便像地铁一样安装防护门也同样起到安全防护功能作用，做到人员安全，车辆安全，人员操作方便简易等收获，同时也对多个车厢实时对应显示、避免同一地点多个车厢标贴显示混淆、遥控易于控制，采用绝不会对移动载体有影响的公共成熟通讯模式，使动车高铁更加电子智能化及人性化，达到动车高铁移动载体各个环节电子智能化完整全面布局和实施。附图说明图1为本专利技术的站台的俯视图。图2为本专利技术的流程图及结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如图1所示的一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置，该站台智能电子防护装置包括数据采集装置、声光警示防护装置、机电驱动护栏防护装置、CPU控制装置、感应检测装置、显示模块、通讯接口/扩展模块、按键复位控制模块、遥控收发模块、遥控器装置、电源模块。所述数据采集装置与CPU控制装置相连，用于收集乘客网上购票数据信息，包括此站下车上车人数、剩余座位、站台车厢号等信息，并存储更新装置发送到CPU控制装置。数据采集装置通过通讯接口自动获得铁路客运相关网站或数据库、相关网络上的数据，也可以导入铁路客运相关数据设备、相关网络来的数据。所述声光警示防护装置与CPU控制装置相连，声光警示防护装置设有声音驱动模块和红外/激光驱动模块，用于站台的声光警示。所述机电驱动护栏防护装置设有电机驱动护栏控制模块以及防护栏，通过电机驱动护栏控制模块控制防护栏进行升起或者放下，从而起到站台的防护作用。所述CPU控制装置设有信息存储、处理运算及温度、时钟等模块组成CPU控制装置，处理运算及时钟等装置包含所以能实现此处理运算及时钟等功能的CPU各种型号及芯片和电子器件等。所述感应检测装置包括手机信号、手机APP、手机WIFI、手机蓝牙、红外检测温度检测、湿度检测、烟感检测、金属检测中的一种或者多种感应检测模块。这样通过检测手机就能够检测到上车或者下车人员的信息。所述显示模块与CPU控制装置相连用于显示下车上车人数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：包括数据采集装置、声光警示防护装置、机电驱动护栏防护装置、CPU控制装置、感应检测装置、显示模块、通讯接口/扩展模块、按键复位控制模块、遥控收发模块、遥控器装置、电源模块；所述数据采集装置与CPU控制装置相连，用于获取乘客网上购票数据信息、此站下车上车人数、剩余座位、站台车厢号信息；所述声光警示防护装置与CPU控制装置相连，声光警示防护装置包括声音驱动模块和红外/激光驱动模块，用于站台的声光警示；所述机电驱动护栏防护装置包括电机驱动护栏控制模块以及防护栏；所述感应检测装置与CPU控制装置相连，用于检测获得上下车人员的信息；所述显示模块与CPU控制装置相连用于显示下车上车人数、剩余座位、站台车厢号、开车时间的信息；所述电源/电池电路装置设有电源电路模块及电池管理模块，可电源供电，也可电池供电及电池充电；所述遥控收发模块与CPU编码通讯模块相连，用于进行收发编码数据；所述遥控器装置与所述的遥控收发模块相连，用于收发指令。

【技术特征摘要】
1.一种依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：包括数据采集装置、声光警示防护装置、机电驱动护栏防护装置、CPU控制装置、感应检测装置、显示模块、通讯接口/扩展模块、按键复位控制模块、遥控收发模块、遥控器装置、电源模块；所述数据采集装置与CPU控制装置相连，用于获取乘客网上购票数据信息、此站下车上车人数、剩余座位、站台车厢号信息；所述声光警示防护装置与CPU控制装置相连，声光警示防护装置包括声音驱动模块和红外/激光驱动模块，用于站台的声光警示；所述机电驱动护栏防护装置包括电机驱动护栏控制模块以及防护栏；所述感应检测装置与CPU控制装置相连，用于检测获得上下车人员的信息；所述显示模块与CPU控制装置相连用于显示下车上车人数、剩余座位、站台车厢号、开车时间的信息；所述电源/电池电路装置设有电源电路模块及电池管理模块，可电源供电，也可电池供电及电池充电；所述遥控收发模块与CPU编码通讯模块相连，用于进行收发编码数据；所述遥控器装置与所述的遥控收发模块相连，用于收发指令。2.根据权利要求1所述的依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：所述声光警示防护装置通过红外/激光束构成一个警示防护区。3.根据权利要求1所述的依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：所述机电驱动防护装置通过电机驱动护栏控制模块驱动防护栏转动并立于站台面上进行防护。4.根据权利要求1所述的依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：所述感应检测装置包括手机信号、手机APP、手机WIFI、手机蓝牙、红外检测、温度检测、湿度检测、烟感检测、金属检测中的一种或者多种感应检测模块。5.根据权利要求1所述的依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：所述显示模块包括站台智能电子防护装置显示屏以及与手机、其他设备连机显示装置组成，还包括临时应急手写装置。6.根据权利要求1所述的依据动车高铁的站台智能电子防护装置，其特征在于：所述通讯接口/扩展模块中通讯接口设有多个扩展通讯兼容装置，通讯包含232/485、载波、蓝牙、ZIGBEE、RF、WIFI、GPRS、2G、3G、4G、5G种的一种或者多种接口。7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金绪林，
申请(专利权)人：金绪林，
类型：发明
国别省市：江苏,32