车灯用OLED屏体抗UV保护膜制造技术

本发明专利技术涉及一种车灯用OLED屏体抗UV保护膜，包括由下至上依次设置的离型纸、粘合层、树脂膜和UV阻隔层，总厚度为40um‑100um，所述树脂膜为含有紫外线吸收剂的树脂膜，所述粘合层、树脂膜和UV阻隔层所组成的组合体的可见光透过率为75％‑90％。粘合层用于连接OLED屏体和树脂膜，具有低挥发、低雾度特性。树脂膜的材质为PET或PEI树脂，保证了所述保护膜主体的耐高温和抗撕裂强度。所述紫外线吸收剂为UV‑P或UV‑531。本发明专利技术可以阻隔5nm‑430nm波长紫外辐照，阻隔率可达95％‑100％，粘性好，耐温高，施工简单，为车灯用OLED屏体提供良好的抗UV辐照作用。

Anti UV protective film of OLED panel for vehicle lamp

【技术实现步骤摘要】
车灯用OLED屏体抗UV保护膜
本专利技术涉及一种紫外线保护膜，尤其是适用于车灯用OLED屏体的抗UV保护膜。
技术介绍
截至目前，汽车照明行业使用的光源的主流仍然是灯泡、LED，尤其是汽车后尾灯领域。它们对于环境变化的适应能力非常有限，光源效率不高且存在一定的安全风险。因此，随着智能后尾灯新技术的发展，一种高效节能的平面分布式OLED(有机发光二极管)车灯应运而生。OLED技术目前广泛应用于手机和家电显示屏、室内场馆标志等领域，具有轻薄、宽可视角度、高对比度、自发光等诸多优点，然而，聚合物OLED材料对于封装要求很高，不能接触空气中的水汽和氧气。在车灯行业，目前，除部分车企小规模量产OLED车灯外，OLED车灯的广泛应用仍存在技术和成本压力。车灯用OLED屏体由多层结构组成，即包含蒸镀ITO薄膜的玻璃或树脂基板、透明聚合物导电层、低逸出功Mg/Li或Ag/Al合金以及LiF/Al有机染料涂层组成，其中，起电荷传递作用的聚乙烯共轭衍生物和芳香胺类物质对紫外光敏感，长期暴露在太阳光下存在局部黑点和暗斑问题，严重阻碍了OLED屏体在汽车后尾灯上的应用。针对上述问题，行业内采用的技术路径主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯用OLED屏体抗UV保护膜，其特征在于：包括由下至上依次设置的离型纸、粘合层、树脂膜和UV阻隔层，总厚度为40um‑100um，所述树脂膜为含有紫外线吸收剂的树脂膜，所述粘合层、树脂膜和UV阻隔层所组成的组合体的可见光透过率为75％‑90％。

【技术特征摘要】
1.一种车灯用OLED屏体抗UV保护膜，其特征在于：包括由下至上依次设置的离型纸、粘合层、树脂膜和UV阻隔层，总厚度为40um-100um，所述树脂膜为含有紫外线吸收剂的树脂膜，所述粘合层、树脂膜和UV阻隔层所组成的组合体的可见光透过率为75％-90％。2.如权利要求1所述的车灯用OLED屏体抗UV保护膜，其特征在于：所述离型纸的厚度占保护膜总厚度的40％-50％。3.如权利要求1所述的车灯用OLED屏体抗UV保护膜，其特征在于：所述粘合层的厚度占保护膜总厚度的5％-15％。4.如权利要求1所述的车灯用OLED屏体抗UV保护膜，其特征在于：所述UV阻隔层的厚度占保护膜总厚度的0...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹群杰，李佳颖，陈兆禹，戴协，朱熠旻，李志兵，朱明华，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31