车辆紧固件的紧固连接测试系统技术方案

技术编号:17683061 阅读:45 留言:0更新日期:2018-04-12 02:32
本实用新型专利技术公开了一种车辆紧固件的紧固连接测试系统,系统包括:超声波贴片,超声波贴片设置在紧固件上;超声波探头,超声波探头在每次测试时置于超声波贴片上,超声波探头通过超声波贴片向紧固件发射超声波,并通过超声波贴片接收经紧固件反射的超声波;超声波设备,超声波设备与超声波探头相连,超声波设备用于在超声波探头置于超声波贴片上时控制超声波探头发射超声波,并根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取紧固件的夹紧力,以根据紧固件的夹紧力对紧固件的紧固连接进行测试,从而,能够随时、准确地测量紧固连接点的衰减量,不易造成误判,并对紧固连接的可靠性进行充分验证。

【技术实现步骤摘要】
车辆紧固件的紧固连接测试系统
本技术涉及车辆
,特别涉及一种车辆紧固件的紧固连接测试系统。
技术介绍
相关技术中,在车辆路试过程中,通常通过以下方式判断紧固连接是否松动:一是,目测紧固连接刻线(在螺栓或螺母头部与被连接部件上画的标记线)的移动;二是,通过数显扳手或表盘扳手测量紧固连接点的扭矩是否减小,即如果扭矩减小,则判断紧固连接有松动风险,该连接不可靠。但是,相关技术存在的问题是,测量误差大,难以获得紧固连接点准确的衰减量,例如当紧固连接点出现锈蚀或连接静摩擦过大时,测量出的扭矩可能过大,造成没衰减的误判。而由于路试车数量有限,所以不能充分挖掘潜在衰减松动风险,也不能对紧固连接可靠性进行充分验证。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种车辆紧固件的紧固连接测试系统,能够随时、准确地测量紧固连接点的衰减量,对紧固连接的可靠性进行充分验证。为达到上述目的,本技术一方面提出了一种车辆紧固件的紧固连接测试系统,包括:超声波贴片,所述超声波贴片设置在车辆的紧固件上;超声波探头,所述超声波探头在每次测试时置于所述超声波贴片上,所述超声波探头通过所述超声波贴片向所述紧固件发射超声波,并通过所述超声波贴片接收经所述紧固件反射的超声波;超声波设备,所述超声波设备与所述超声波探头相连,所述超声波设备用于在所述超声波探头置于所述超声波贴片上时控制所述超声波探头发射超声波,并根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取所述紧固件的夹紧力,以根据所述紧固件的夹紧力对所述紧固件的紧固连接进行测试。根据本技术提出的车辆紧固件的紧固连接测试系统,超声波贴片设置在紧固件上,超声波探头在每次测试时置于超声波贴片上,超声波探头通过超声波贴片向紧固件发射超声波,并通过超声波贴片接收经紧固件反射的超声波,超声波设备在超声波探头置于超声波贴片上时控制超声波探头发射超声波,并根据超声波探头接收到反射的超声波所用的时间获取紧固件的夹紧力,以根据紧固件的夹紧力对紧固件的紧固连接进行测试,从而,能够随时、准确地测量紧固连接点的衰减量,不易造成误判,并且,有助于充分挖掘潜在松动风险,对紧固连接的可靠性进行充分验证。进一步地,所述的车辆紧固件的紧固连接测试系统,还包括:拧紧及扭矩检测装置,所述拧紧及扭矩检测装置用于在每次测试时将所述紧固件向拧紧方向转动预设角度,并在转动后检测所述紧固件的扭矩,以根据所述紧固件的夹紧力和/或扭矩对所述紧固件的紧固连接进行测试。进一步地,所述的车辆紧固件的紧固连接测试系统还包括:测试装置,所述测试装置与所述超声波设备和所述拧紧及扭矩检测装置进行通信,所述测试装置用于根据所述紧固件的夹紧力和/或扭矩对所述紧固件的紧固连接进行测试。进一步地,可通过所述拧紧及扭矩检测装置将所述紧固件按照目标扭矩拧紧在所述车辆上。进一步地,所述拧紧及扭矩检测装置可为智能扳手。进一步地,所述超声波贴片可通过黏性材料粘帖在所述紧固件上。进一步地,所述黏性材料可为厌氧胶。进一步地,所述紧固件可为螺栓,其中,对所述螺栓的螺栓头进行磨平处理,并将所述超声波贴片设置在磨平处理后的螺栓头上。进一步地,在每次测量完成后可通过粘合剂覆盖所述超声波贴片的安装位置以对所述超声波贴片进行保护。进一步地,所述粘合剂可为热熔胶。附图说明图1是根据本技术实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统的方框示意图;图2是根据本技术一个实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统中紧固件的示意图;图3是根据本技术一个实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统的方框示意图;以及图4是根据本技术另一个实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图描述本技术实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统。图1是根据本技术实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统的方框示意图。其中,可通过车辆的紧固件对车辆上的被连接部件进行紧固连接,也就是说,紧固件作紧固连接用,用于将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体。如图1-图2所示,本技术实施例的车辆紧固件的紧固连接测试系统包括:超声波贴片101、超声波探头102和超声波设备103。其中,超声波贴片101设置在紧固件11上,超声波贴片101可排除超声波探头102和紧固件11之间的空气,使超声波能有效地发射至紧固件11。具体地,超声波贴片101的大小可为3ms*3ms。超声波探头102在每次测试时置于超声波贴片101上,超声波探头102通过超声波贴片101向紧固件11发射超声波,并通过超声波贴片101接收经紧固件11反射的超声波,其中,超声波探头102用于将电信号转换为超声波并向紧固件11发射,并将接收到的超声波转换为电信号发送给超声波设备103。超声波设备103与超声波探头102相连,超声波设备103用于在超声波探头102置于超声波贴片101上时控制超声波探头102发射超声波,并根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取紧固件11的夹紧力,以根据所述紧固件的夹紧力对紧固件11的紧固连接进行测试。需要说明的是,紧固件11的夹紧力与超声波通过紧固件11的传递时间相关。在进行测试前,可对紧固件11进行标定以获取夹紧力与传递时间之间的关系,具体地,可使紧固件11以多个夹紧力进行紧固连接,并在每个夹紧力下可向紧固件11发射超声波并接收反射的超声波,从而测量从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间,并将该时间作为该夹紧力对应的传递时间,由此,通过多个夹紧力以及多个夹紧力对应的传递时间可拟合出夹紧力与传递时间之间的关系,并将得到的夹紧力与传递时间之间的关系预存在超声波检测装置10,以使超声波检测装置10根据夹紧力与传递时间之间的关系确定夹紧力。进而,在检测紧固件的夹紧力时,可将超声波探头102放置于超声波贴片101上,超声波探头102发射的超声波通过超声波贴片101进入紧固件11,超声波经紧固件11的连接点反射后再由超声波探头102接收,记录超声波探头102发射超声波与接收超声波的时间差以作为超声波探头101接收到反射的超声波所用的时间,根据超声波探头101接收到反射的超声波所用的时间和夹紧力与传递时间之间的关系确定夹紧力。应当理解的是,在路试过程中,可根据整车路试衰减验证需求,分时段多次测量紧固件11的夹紧力,例如,可每隔一段时间进行一次测试,该间隔时间可以是固定的,也可以是变化的。也就是说,在紧固件11拧紧装配在车辆上之后,在路试过程中,可采用超声波方式多次测量紧固件11的夹紧力,具体地,在采用超声波方式测量紧固件的夹紧力时,可向紧固件11发射超声波,并接收经紧固件11反射的超声波,以根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取紧固件11的夹紧力。进而,系统可根据路试过程中多次测量得到的夹紧力的变化情况判断紧固件的紧固连接点是否出现松动,从而能够随时、准确地测量紧固连接点的衰本文档来自技高网...
车辆紧固件的紧固连接测试系统

【技术保护点】
一种车辆紧固件的紧固连接测试系统,其特征在于,包括:超声波贴片,所述超声波贴片设置在车辆的紧固件上;超声波探头,所述超声波探头在每次测试时置于所述超声波贴片上,所述超声波探头通过所述超声波贴片向所述紧固件发射超声波,并通过所述超声波贴片接收经所述紧固件反射的超声波;超声波设备,所述超声波设备与所述超声波探头相连,所述超声波设备用于在所述超声波探头置于所述超声波贴片上时控制所述超声波探头发射超声波,并根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取所述紧固件的夹紧力,以根据所述紧固件的夹紧力对所述紧固件的紧固连接进行测试。

【技术特征摘要】
1.一种车辆紧固件的紧固连接测试系统,其特征在于,包括:超声波贴片,所述超声波贴片设置在车辆的紧固件上;超声波探头,所述超声波探头在每次测试时置于所述超声波贴片上,所述超声波探头通过所述超声波贴片向所述紧固件发射超声波,并通过所述超声波贴片接收经所述紧固件反射的超声波;超声波设备,所述超声波设备与所述超声波探头相连,所述超声波设备用于在所述超声波探头置于所述超声波贴片上时控制所述超声波探头发射超声波,并根据从发射超声波到接收到反射的超声波所用的时间获取所述紧固件的夹紧力,以根据所述紧固件的夹紧力对所述紧固件的紧固连接进行测试。2.根据权利要求1所述的车辆紧固件的紧固连接测试系统,其特征在于,还包括:拧紧及扭矩检测装置,所述拧紧及扭矩检测装置用于在每次测试时将所述紧固件向拧紧方向转动预设角度,并在转动后检测所述紧固件的扭矩,以根据所述紧固件的夹紧力和/或扭矩对所述紧固件的紧固连接进行测试。3.根据权利要求2所述的车辆紧固件的紧固连接测试系统,其特征在于,还包括:测试装置,所述测试装置与所述超声波设备和所述拧紧及扭矩检测...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏晓晓孔小兵莫立权
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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