一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台制造技术

一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台；所述三点定位旋转平台包括三组支撑结构；这三组支撑结构在同一平面的圆周上均布设置；每组支撑结构均包括一个三角定心滑台、设置在所述三角定心滑台顶部的旋转托轴、设于所述旋转托轴前端部的端面轴承和设于所述旋转托轴后端部的旋转伺服电机、以及位于所述三角定心滑台底部的滑台底座、位于所述滑台底座上的滑台丝杠以及驱动所述滑台丝杠的滑台伺服电机；所述三组支撑结构中的旋转托轴的端部组合形成一供支撑轨道车轮的支撑平台。本实用新型专利技术实现了设计合理，成本较低，测量效率和准确率较高的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台
本技术属于轨道车轮测量
，涉及一种轨道车轮测量装置，尤其涉及一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台；该三点定位旋转平台可以用于轨道车轮全自动测量时的支撑，同时实现轨道车轮的支撑、三点定心，并可绕轴线旋转，实现一次夹装，同时完成轨道车轮正反两面的旋转测量。
技术介绍
轨道车辆车轮由于它们与轨道的接触而随时间经受磨损。作为支撑面与轨道顶部接触的结果，尤其是当在加速货制动事件中，车轮相对于轨道滑行时，支撑面会磨损。车轮凸缘由于与轨顶的内表面的接触而将会磨损，尤其是在弯曲处以及由于转轨。因此，必须对轨道车轮磨损进行监控，即对轨道车轮的平面度、同心度进行检测，以保证经磨损的车轮的尺寸仍足以继续安全使用。传统的检测方法一般有两种，一种检测方式是将轨道车轮水平放置于一个固定平台或者支撑点上进行测量，该种方法仅可实现一次单面的测量，若要旋转时，通常需要将轨道车轮再装于旋转机构上，而旋转机构的结构复杂，且旋转平面度跳动度难以保证。另一种检测方式是将轨道车轮竖立放置于检测平台上，这种方法可以实现在一次夹装的情况下检测轨道车轮正反两个面，但该方式对于不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台；其特征在于：所述三点定位旋转平台包括三组支撑结构；这三组支撑结构在同一平面的圆周上均布设置；每组支撑结构均包括一个三角定心滑台、设置在所述三角定心滑台顶部的旋转托轴、设于所述旋转托轴前端部的端面轴承和设于所述旋转托轴后端部的旋转伺服电机、以及位于所述三角定心滑台底部的滑台底座、位于所述滑台底座上的滑台丝杠以及驱动所述滑台丝杠的滑台伺服电机；所述三组支撑结构中的旋转托轴的端部组合形成一供支撑轨道车轮的支撑平台。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车轮测量支撑的三点定位旋转平台；其特征在于：所述三点定位旋转平台包括三组支撑结构；这三组支撑结构在同一平面的圆周上均布设置；每组支撑结构均包括一个三角定心滑台、设置在所述三角定心滑台顶部的旋转托轴、设于所述旋转托轴前端部的端面轴承和设于所述旋转托轴后端部的旋转伺服电机、以及位于所述三角定心滑台底部的滑台底座、位于所述滑台底座上的滑台丝杠以及驱动所述滑台丝杠的滑台伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，李强，张炼彬，刘金平，张雨涛，陈高磊，张超，
申请(专利权)人：苏州轩明视测控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32