一种轮滑销轴制造技术

技术编号:17680784 阅读:69 留言:0更新日期:2018-04-11 23:31
本实用新型专利技术公开了一种轮滑销轴,包括销轴套,所述销轴套的左侧设置有左挡片,所述左挡片的左侧设置有左挡片固定销,所述销轴套的右侧设置有右挡片,所述右挡片的右侧设置有右挡片固定销,所述左挡片的上侧设置有挡片固定螺孔,所述左挡片固定销的中间位置处设置有固定螺栓;将挡片设置成整体式,通过固定销加以固定,可以增强滑轮与轮滑连接板之间的连接可靠性,并且固定销内侧表面挡片压板设置较高,可以保证滑轮在轮滑花式动作中产生的较大横向载荷,另外固定销与轴销套之间通过花键连接,接触面积大,承载能力高,对中性好,增加了固定销与轴销套之间连接的可靠性和使用寿命,提高了滑轮的承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种轮滑销轴
本技术属于轮滑生产加工
,具体涉及一种轮滑销轴。
技术介绍
销轴是一类标准化的紧固件,既可静态固定连接,亦可与被连接件做相对运动,主要用于两零件的铰接处,构成铰链连接,销轴通常用开口销锁定,工作可靠,拆卸方便。原有的轮滑轴销通常设置成一体式,然后两端连接有可分离的左右挡片,而轮滑与滑轮连接处就是挡片,受载荷较大,而分离式挡片承受变载荷能力较差,且与轴销的连接处卡槽较浅,难以承受横向载荷,经过长时间使用后容易发生疲劳变形,导致轮滑故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮滑销轴,以解决上述
技术介绍
中提出的原有的轮滑轴销通常设置成一体式,然后两端连接有可分离的左右挡片,而轮滑与滑轮连接处就是挡片,受载荷较大,而分离式挡片承受变载荷能力较差,且与轴销的连接处卡槽较浅,难以承受横向载荷,经过长时间使用后容易发生疲劳变形,导致轮滑故障的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轮滑销轴,包括销轴套,所述销轴套的左侧设置有左挡片,所述左挡片的左侧设置有左挡片固定销,所述销轴套的右侧设置有右挡片,所述右挡片的右侧设置有右挡片固定销,所述左挡片的上侧设置有挡片固定螺孔,所述本文档来自技高网...
一种轮滑销轴

【技术保护点】
一种轮滑销轴,包括销轴套(3),其特征在于:所述销轴套(3)的左侧设置有左挡片(2),所述左挡片(2)的左侧设置有左挡片固定销(1),所述销轴套(3)的右侧设置有右挡片(4),所述右挡片(4)的右侧设置有右挡片固定销(5),所述左挡片(2)的上侧设置有挡片固定螺孔(7),所述左挡片固定销(1)的中间位置处设置有固定螺栓(6),所述左挡片固定销(1)的右侧靠近销轴套(3)的左侧设置有挡片固定卡槽(8),所述左挡片固定销(1)的内侧表面靠近固定螺栓(6)的外侧表面设置有固定销内螺纹(10),所述销轴套(3)的内侧表面靠近固定螺栓(6)的外侧表面设置有轴销套内螺纹(9),所述销轴套(3)的中间位置处...

【技术特征摘要】
1.一种轮滑销轴,包括销轴套(3),其特征在于:所述销轴套(3)的左侧设置有左挡片(2),所述左挡片(2)的左侧设置有左挡片固定销(1),所述销轴套(3)的右侧设置有右挡片(4),所述右挡片(4)的右侧设置有右挡片固定销(5),所述左挡片(2)的上侧设置有挡片固定螺孔(7),所述左挡片固定销(1)的中间位置处设置有固定螺栓(6),所述左挡片固定销(1)的右侧靠近销轴套(3)的左侧设置有挡片固定卡槽(8),所述左挡片固定销(1)的内侧表面靠近固定螺栓(6)的外侧表面设置有固定销内螺纹(10),所述销轴套(3)的内侧表面靠近固定螺栓(6)的外侧表面设置有轴销套内螺纹(9),所述销轴套(3)的中间位置处设置有螺栓孔(13),所述螺栓孔(13)的外侧设置有固定销滑槽(11),所述固定销滑槽(11)的外侧表面靠近销轴套(3)的内侧表面设置有轴销套花键(12),所述左挡片固定销(1)的右侧表面设置有挡片压板(18),所述挡片压板(18)的右侧中间位置处设置有固定销内圆角(14),所述固定销内圆角(14)的右侧设置有挡片滑杆(17),所述挡片滑杆(17)的右侧设置有固定销滑杆(15),所述固定销滑杆(15)的外侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员:林燕戴明波廖伟明
申请(专利权)人:浙江瑞力特种紧固件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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