一种移动车库的紧固件制造技术

本实用新型专利技术提供一种移动车库的紧固件，包括管道一、管道二、螺栓、连接件、圆弧槽、螺母、固定柱、压板、弹簧以及圆柱凹槽，连接件装配在管道二环形侧面前端，且连接件前端面开设有圆弧槽，管道一装配在圆弧槽内部，螺栓穿过管道一、连接件以及管道二，并与螺母相连接，该设计便于管道一与管道二的连接，固定柱固定在连接件后端面，且固定柱设置在管道二上侧以及下侧，压板装配在固定柱上，且压板前端面开设有圆柱凹槽，螺母装配在圆柱凹槽内部，弹簧装配在固定柱环形侧面，且弹簧前端固定在压板后端面，该设计能够防止螺母松动掉落，本实用新型专利技术结构简单，紧固效果好，稳定性好，可靠性高，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种移动车库的紧固件
本技术是一种移动车库的紧固件，属于移动车库配件

技术介绍
移动车库是新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地方，移动车库是相对于传统车库来说的，它具有可移动或可伸缩性，可以在不使用时将车库移走的特性。移动车库按材料分有两种：一种是骨架是钢的，表面是布的，大多是篷布的，另一种整体都是全钢的，有的表面是用铁皮，外面喷塑；也有的使用单层或双层的镀锌彩钢板，使用寿命要远比布的使用寿命长。现在市场上多使用塑料铸件或者不使用任何连接件将横竖两个管件用螺栓连接，塑料件的成本高，而且户外使用容易老化。不使用连接件框架不牢固，交叉的管件会转动，且利用螺栓连接时，在使用过程中螺母容易松动掉落，维修时需要更换螺母，资金投入大，所以需要一种移动车库的紧固件以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种移动车库的紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构简单，紧固效果好，稳定性好，可靠性高，使用寿命长。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种移动车库的紧固件，包括管道一、管道二、紧固组件以及防松组件，所述管道二通过紧固组件与管道一相连接，且管道一与管道二呈90°夹角布置，所述防松组件安装在紧固组件后端面，所述紧固组件包括螺栓、连接件、圆弧槽、垫片以及螺母，所述连接件装配在管道二环形侧面前端，且连接件前端面开设有圆弧槽，所述管道一装配在圆弧槽内部，所述螺栓穿过管道一、连接件以及管道二，并与螺母相连接，所述垫片设置在管道二螺母之间，所述防松组件包括固定柱、压板、弹簧、挡台以及圆柱凹槽，所述固定柱固定在连接件后端面，且固定柱设置在管道二上侧以及下侧，所述压板装配在固定柱上，且压板前端面开设有圆柱凹槽，所述螺母装配在圆柱凹槽内部，所述挡台固定在固定柱后端，且挡台前端面固定有弹簧，所述弹簧装配在固定柱环形侧面，且弹簧前端固定在压板后端面。进一步地，所述管道一、管道二以及连接件中间位置均开设有连接孔，所述螺栓装配在连接孔内部。进一步地，所述圆弧槽内部安装有橡胶垫。进一步地，所述固定柱设有四根，四根所述固定柱前后对称固定在管道二上侧以及下侧的连接件后端面。进一步地，所述圆柱凹槽内部后侧端面开设有通孔，所述螺栓后端装配在通孔内部。进一步地，所述连接件中间位置呈圆弧结构。进一步地，所述压板左端面开设有圆孔，且固定柱装配在圆孔内部。本技术的有益效果：本技术的一种移动车库的紧固件，因本技术添加了螺栓、连接件、圆弧槽、垫片以及螺母，该设计便于管道一与管道二的连接，连接紧固性好，解决了现有技术中使用塑料铸件或者不使用任何连接件将横竖两个管件用螺栓连接，成本高，紧固效果差，且使用寿命短的问题。因本技术添加了固定柱、压板、弹簧、挡台以及圆柱凹槽，该设计能够防止螺母松动掉落，提高了本技术的连接稳定性，解决了现有技术中移动车库横管和竖管通过螺栓连接，螺母容易松动，并与螺栓分离掉落，需要进行更换的问题。因添加了连接孔，该设计便于本技术的连接，因添加了橡胶垫，该设计提高了本技术连接的稳定性，因添加了通孔，该设计便于螺栓后端的放置，因添加了圆孔，该设计便于压板与固定柱的连接，本技术结构简单，紧固效果好，稳定性好，可靠性高，使用寿命长。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种移动车库的紧固件的结构示意图；图2为本技术一种移动车库的紧固件中紧固组件的结构示意图；图3为本技术一种移动车库的紧固件中防松组件的结构示意图；图中：1-管道一、2-管道二、3-紧固组件、4-防松组件、31-螺栓、32-连接件、33-圆弧槽、34-垫片、35-螺母、41-固定柱、42-压板、43-弹簧、44-挡台、45-圆柱凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种移动车库的紧固件，包括管道一1、管道二2、紧固组件3以及防松组件4，管道二2通过紧固组件3与管道一1相连接，且管道一1与管道二2呈90°夹角布置，防松组件4安装在紧固组件3后端面。紧固组件3包括螺栓31、连接件32、圆弧槽33、垫片34以及螺母35，连接件32装配在管道二2环形侧面前端，且连接件32前端面开设有圆弧槽33，管道一1装配在圆弧槽33内部，螺栓31穿过管道一1、连接件32以及管道二2，并与螺母35相连接，垫片34设置在管道二2螺母35之间，该设计解决了现有技术中使用塑料铸件或者不使用任何连接件将横竖两个管件用螺栓连接，成本高，紧固效果差，且使用寿命短的问题。防松组件4包括固定柱41、压板42、弹簧43、挡台44以及圆柱凹槽45，固定柱41固定在连接件32后端面，且固定柱41设置在管道二2上侧以及下侧，压板42装配在固定柱41上，且压板42前端面开设有圆柱凹槽45，螺母35装配在圆柱凹槽45内部，挡台44固定在固定柱41后端，且挡台44前端面固定有弹簧43，弹簧43装配在固定柱41环形侧面，且弹簧43前端固定在压板42后端面，该设计解决了现有技术中移动车库横管和竖管通过螺栓连接，螺母容易松动，并与螺栓分离掉落，需要进行更换的问题。管道一1、管道二2以及连接件32中间位置均开设有连接孔，螺栓31装配在连接孔内部，圆弧槽33内部安装有橡胶垫，固定柱41设有四根，四根固定柱41前后对称固定在管道二2上侧以及下侧的连接件32后端面，圆柱凹槽45内部后侧端面开设有通孔，螺栓31后端装配在通孔内部，连接件32中间位置呈圆弧结构，压板42左端面开设有圆孔，且固定柱41装配在圆孔内部。具体实施方式：工作人员使用本技术进行安装时，工作人员将管道二2放置在连接件32内部，并使连接件32后端面贴合在管道二2环形侧面前端，工作人员将管道一1装配在圆弧槽33内部，将螺栓31装配在连接孔内部，并将垫片34放置在管道二2后端面，工作人员使压板42移动至固定柱41后端，将螺母35装配在螺栓31后端，并转动螺母35，使螺母35在螺栓31上移动，当螺母35移动至与垫片34后端面相贴合的位置时，工作人员停止转动螺母35，实现管道一1与管道二2紧固连接。在转动螺母35的过程中，工作人员握住压板42，并使压板42沿着固定柱41向后移动，压板42移动对弹簧43产生压缩力，使弹簧43收缩，从而使压板42移动至固定柱41后端位置，当工作人员将螺母35装配完成后，工作人员放开压板42，压板42在弹簧43恢复形变的弹力作用下向前移动，从而压板42移动至螺母35后端，并使螺母35装配在圆柱凹槽45内部，在本技术的使用过程中，压板42对螺母35产生压力，使螺母35不易松动，且在螺母35松动时，限制螺母35的移动，使螺母35不会与螺栓31分离，该设计避免了螺栓31松动掉落的情况发生。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动车库的紧固件，包括管道一、管道二、紧固组件以及防松组件，其特征在于：所述管道二通过紧固组件与管道一相连接，且管道一与管道二呈90°夹角布置，所述防松组件安装在紧固组件后端面；所述紧固组件包括螺栓、连接件、圆弧槽、垫片以及螺母，所述连接件装配在管道二环形侧面前端，且连接件前端面开设有圆弧槽，所述管道一装配在圆弧槽内部，所述螺栓穿过管道一、连接件以及管道二，并与螺母相连接，所述垫片设置在管道二螺母之间；所述防松组件包括固定柱、压板、弹簧、挡台以及圆柱凹槽，所述固定柱固定在连接件后端面，且固定柱设置在管道二上侧以及下侧，所述压板装配在固定柱上，且压板前端面开设有圆柱凹槽，所述螺母装配在圆柱凹槽内部，所述挡台固定在固定柱后端，且挡台前端面固定有弹簧，所述弹簧装配在固定柱环形侧面，且弹簧前端固定在压板后端面。

【技术特征摘要】
1.一种移动车库的紧固件，包括管道一、管道二、紧固组件以及防松组件，其特征在于：所述管道二通过紧固组件与管道一相连接，且管道一与管道二呈90°夹角布置，所述防松组件安装在紧固组件后端面；所述紧固组件包括螺栓、连接件、圆弧槽、垫片以及螺母，所述连接件装配在管道二环形侧面前端，且连接件前端面开设有圆弧槽，所述管道一装配在圆弧槽内部，所述螺栓穿过管道一、连接件以及管道二，并与螺母相连接，所述垫片设置在管道二螺母之间；所述防松组件包括固定柱、压板、弹簧、挡台以及圆柱凹槽，所述固定柱固定在连接件后端面，且固定柱设置在管道二上侧以及下侧，所述压板装配在固定柱上，且压板前端面开设有圆柱凹槽，所述螺母装配在圆柱凹槽内部，所述挡台固定在固定柱后端，且挡台前端面固定有弹簧，所述弹簧装配在固定柱环形侧面，且弹簧前...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕凤君，
申请(专利权)人：日照捷杰工具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37