高铁路桥起重设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁路桥起重设备，包括机架、升降机构和吊装机构，吊装机构通过升降机构设置在机架内部，所述机架包括至少两个平行设置的门形框架（1），在相邻两个门形框架（1）之间设置有连接机构。本实用新型专利技术改变了以往的运送方式，可直接将运送物料的车辆起重到位于高处的桥面上，大大缩短了作业时间，同时提高了运送效率。

High railway bridge lifting equipment

The utility model discloses a high railway bridge hoisting equipment, which comprises a frame, a lifting mechanism and a hoisting mechanism, a hoisting mechanism arranged inside the frame through a lifting mechanism, wherein the frame comprises at least two parallelly arranged door frame (1), in two adjacent door frame (1) set up a connection mechanism between. The utility model changes the past transportation mode, and can directly lift the vehicle carrying material to the bridge deck located on the high side, greatly shortens the operation time, and improves the transportation efficiency at the same time.

【技术实现步骤摘要】
高铁路桥起重设备
本技术涉及一种起重设备，尤其是高铁路桥起重设备。
技术介绍
在高铁路桥修建过程中，需要运送大量物料、设备等，然而由于一些在建的工程项目是高架形式，由于地处位置过高不便于运送物料设备，通常是采用吊车进行向上挪移实现运送，然而这种方式导致效率过低，无法满足生产要求。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种高铁路桥起重设备，该设备可直接将运送物料的车辆起重到位于高处的桥面上，提高了运送效率。为达到上述技术效果，本技术所采用的技术方案如下：本技术高铁路桥起重设备，包括机架、升降机构和吊装机构，吊装机构通过升降机构设置在机架内部，所述机架包括至少两个平行设置的门形框架，在相邻两个门形框架之间设置有连接机构。作为本技术的优选方案，所述连接机构包括主筋和若干组加强筋组，主筋设置在相邻两个门形框架中部之间，加强筋组分别设置在两个门形框架之间且位于主筋的上下两侧。作为本技术的优选方案，所述每组加强筋组均包括三个交叉设置的斜向钢筋。作为本技术的优选方案，所述升降机构包括电机、钢筋绳和导向轮，电机的数量为两台，两台电机位于机架同侧，导向轮的数量为两个，两个导向轮分别位于机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁路桥起重设备，包括机架、升降机构和吊装机构，其特征在于：吊装机构通过升降机构设置在机架内部，所述机架包括至少两个平行设置的门形框架（1），在相邻两个门形框架（1）之间设置有连接机构。

【技术特征摘要】
1.一种高铁路桥起重设备，包括机架、升降机构和吊装机构，其特征在于：吊装机构通过升降机构设置在机架内部，所述机架包括至少两个平行设置的门形框架（1），在相邻两个门形框架（1）之间设置有连接机构。2.根据权利要求1所述的高铁路桥起重设备，其特征在于：所述连接机构包括主筋（2）和若干组加强筋组，主筋（2）设置在相邻两个门形框架中部之间，加强筋组分别设置在两个门形框架（1）之间且位于主筋（2）的上下两侧。3.根据权利要求2所述的高铁路桥起重设备，其特征在于：所述每组加强筋组均包括三个交叉设置的斜向钢筋（3）。4.根据权利要求3所述的高铁路桥起重设备，其特征在于：所述升降机构包括电机（4）、钢筋绳（5）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒿红园，
申请(专利权)人：新乡市盛达起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41